Wichtige Installationshinweise (unbedingt lesen)

1. Bei Beschädigungen des Produkts durch fehlerhafte Montage wird der Garantieanspruch abgelehnt.
2. 1. Es handelt sich um eine fahrzeugspezifische Ersatzeinheit. Der physische Aus‑ und Einbau ist anspruchsvoll und sollte durch qualifiziertes Fachpersonal einer Werkstatt durchgeführt werden. Eigen‑DIY‑Montage ohne Fachkenntnis wird nicht empfohlen.
   2. Nach dem Austausch wird dringend empfohlen, mit einem BMW‑spezifischen OBD‑Diagnosegerät die EPB‑Initialisierung durchzuführen und vorhandene Fehlerspeichereinträge zu löschen. Bei einigen Fahrzeugen leuchtet die Warnleuchte der Parkbremse weiterhin im Instrumentencluster, auch wenn das Ersatzteil intakt ist, falls dieser Schritt übersprungen wird.
   3. Lesen Sie vor dem Austausch die Fehlercodes mit einem Diagnosegerät aus, um sicherzustellen, dass der Fehler tatsächlich bei dieser Parkbremseinheit liegt. Sollten die ursprünglichen Bremsseile gealtert, blockiert oder beschädigt sein, löst allein der Modulaustausch das Problem nicht vollständig – die Seile müssen ebenfalls geprüft und ggf. ersetzt werden.
   4. Gehen Sie beim Aus‑ und Einbau vorsichtig mit Bremsseilen und Steckverbindungen um. Vermeiden Sie gewaltsames Ziehen, um Beschädigungen von Kabeln und Halteclips auszuschließen.
   5. Prüfen Sie vor der Bestellung sämtliche kompatiblen OE‑Nummern sowie Fahrgestell‑ und Baujahrsangaben (X5 E70 / X6 E71/E72), um eine fehlerhafte Bestellung aufgrund falscher Modellzuordnung zu vermeiden.
   6. Die Garantie deckt ausschließlich Fertigungs‑ und Materialfehler des Produkts ab. Störungen, die durch fehlerhaften Einbau oder defekte andere Fahrzeugkomponenten verursacht werden, fallen nicht unter die Garantie.
   7. Ziehen Sie vor Arbeiten an diesem Modul unbedingt den Minuspol der Autobatterie ab und warten Sie 10‑15 Minuten, bis Restspannung abgebaut ist, bevor Sie Steckverbindungen trennen oder stecken. Ein Ziehen der Stecker unter Spannung kann die Platine des Moduls dauerhaft zerstören.
   8. Niemals die Abtriebswelle des Moduls manuell mit Werkzeugen hebeln oder verdrehen. Die internen Kunststoff‑Getriebezahnräder brechen sehr leicht. Die Welle darf ausschließlich durch den integrierten Elektromotor über das Fahrzeugsystem angetrieben werden.

3. Hinweis zur Installation: Die Montage sollte fachgerecht durch qualifiziertes Fachpersonal durchgeführt werden. Schäden oder Funktionsausfälle des Produkts, die auf eine fehlerhafte Montage zurückzuführen sind, fallen nicht unter die Rückgabemöglichkeit sowie die Garantieleistung.

1. Produktübersicht

Bei diesem Artikel handelt es sich um eine elektronische Parkbremseinheit (EPB‑Steuer‑ und Antriebseinheit), passend für BMW X5 (E70) sowie X6 (E71/E72). Es handelt sich um ein Ersatzteil für den After‑Market‑Reparaturbereich. Das Bauteil ersetzt defekte originale Parkbrems‑Steuergeräte und behebt Störungen, die durch gealterte EPB‑Module entstehen. Es realisiert die Funktionen Parkbremse‑Zuspannen und Parkbremse‑Lösen, beseitigt Warnmeldungen im Instrumentencluster, Ausfälle der Parkbremse und Ausfälle der elektromechanischen Parkbremse. Das volle Funktionsvermögen des Parkbremssystems wird wiederhergestellt, um die Sicherheit beim Parken am Hang zu gewährleisten und ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern. Die Einheit wird als fertiges Komplettgerät geliefert und ist fahrzeugspezifisch abgestimmt.

2. Kernvorteile im Überblick

Kompatibel mit allen Motorvarianten
Geeignet für sämtliche Motoren des X5 / X6, unter anderem 3,0‑Liter‑Reihensechszylinder Benzin / Diesel, 4,4‑Liter‑V8 sowie 4,8‑Liter‑V8‑Motoren, hohe Vielseitigkeit.
Hochwertige Materialien für lange Lebensdauer
Der Elektromotor ist mit Kupferwicklungen und hochtemperaturfesten Permanentmagneten ausgestattet. Das Gehäuse besteht aus verstärktem technischem Kunststoff, ist alterungs‑ und korrosionsbeständig. Eine Lebensdauer von 80 000‑100 000 km wird erreicht.
Hohe Sicherheit beim Parken am Hang
Motor‑Antriebsmoment von 18 Nm, Ansprechzeit der Bremse ≤ 0,8 Sekunden. Sicheres Parken auch bei Steigungen bis 30 %
.Mehrere kompatible OE‑Nummern
Passend zu mehreren Original‑OEM‑Referenznummern, Haupt‑OE‑Nummer: 34436850289. Direkter Austausch gegen das defekte Originalbauteil, fahrzeugspezifisch.
2‑jährige Herstellergarantie
Jede Einheit durchläuft eine Werksfunktionsprüfung. Es gilt eine 2‑jährige Herstellergarantie für Material‑ und Fertigungsfehler.

3. Lieferumfang der Verpackung

1 x Elektronische Parkbremseinheit 1 x Bedien‑ / Einbauanleitung

4. FAQ – Häufig gestellte Fragen

Frage 1: Warum muss der Spalt zwischen den Handbremsbelägen eingestellt werden?

Die meisten defekten EPB‑Module (EMF) müssen aufgrund von Blockaden ausgetauscht werden. Fehlermeldungen: Notentriegelungs‑Fehler und interner Motorschaden.

Die meisten dieser Fehler entstehen durch einen zu großen Spalt der Handbremsscheibe, daher muss der Spalt eingestellt werden.

Frage 2: Wie wird der Spalt eingestellt?

Ziehen Sie fest, bis sich die Räder nicht mehr drehen lassen.

Drehen Sie um 3‑4 Zähne zurück. Ein leichtes Schleifen der Bremsscheibe ist unbedenklich, das EPB‑System stellt sich automatisch ein.

Der Spalt muss bei beiden Rädern identisch sein.

Frage 3: Folgen bei nicht eingestelltem Spalt

Unterschiedliche Spalte an beiden Rädern verursachen Geräusche.

Ein zu großer Spalt führt zu einem langen Motorhub, der Motor läuft zu lange. Es treten Fehlermeldungen auf: Notentriegelungs‑Fehler, interner Motorschaden, Blockade.

Frage 4: Passt diese Handbremse wirklich zu meinem BMW X5 E70 / X6 E71/E72?

Frage 5: Kann ich das Teil zurückgeben, falls es nicht passt?