Ridley Kanzo Fast 2.0 Rival 1x13 2027
Gravel Racing Redefined
Das Kanzo Fast 2.0 kombiniert fortschrittliche Aerodynamik mit einer bislang unerreichten Reifenfreiheit von bis zu 58 mm und einer progressiven Race-Geometrie. Ein kompromissloses Gravel-Racebike, entwickelt für die höheren Geschwindigkeiten und zunehmend technischeren Strecken des modernen Gravel-Rennsports.
Gravel-Racing ist nicht mehr das, was es einmal war. Die Geschwindigkeiten sind höher, die Strecken werden technischer und der Wettbewerb wird immer härter. Während Gravelbikes früher vor allem auf Komfort, Abenteuer und lange Distanzen ausgelegt waren, geht es im modernen Gravel-Rennsport zunehmend um Geschwindigkeit und Performance. Ridley hat diese Entwicklung bereits früh aufgegriffen und 2020 das erste Kanzo Fast vorgestellt. Zu einer Zeit, als der Markt noch stark auf Endurance und Adventure fokussiert war, brachten wir Aerodynamik in den Gravel-Rennsport. Mit dem Kanzo Fast 2.0 gehen wir nun noch einen Schritt weiter.
Überschrift 1 Full Specs Modell/Model Ridley Kanzo Fast 2.0 Rival XPLR 2027 Rahmen/Frame Kanzo Fast 2.0 Ultra HM Carbon Carbon Gabel/Fork Kanzo Fast 2.0 Carbon 12x100 Dämpfer/Rear Shock - Federweg hinten/Travel rear - Steuersatz/Headset Forza Vorbau/Stem Forza Nimbus Integrated Pro Carbon Lenker/Bar Forza Nimbus Integrated Pro Carbon Vorderradbremse/Brake f. Sram Rival HRD 160mm Hinterradbremse/Brake r. Sram Rival HRD 160mm Bremshebel/Brake lever Sram Rival AXS E1 Umwerfer/Front derailleur - Schaltwerk/Front derailleur Sram Rival AXS XPLR E1 Schalthebel/Shifter Sram Rival AXS E1 Kassette/Cassette Sram Rival XG 1351 10-46 13 Speed Kette/Chain Sram Rival AXS Kurbel/Crankset Sram rival AXS XPLR Wide E1 Innenlager/BB Sram Dub Pedale/Pedals - Vorderrad/Front wheel Skiron CG 50 Carbon , 12x100 Hinterrad/Rear wheel Skiron CG 50 Carbon , 12x142.. Reifen vorne/Front tyre Vittoria Terreno T30 55 Reifen hinten/Rear Tyre Vittoria Terreno T30 55 Sattelstütze/Seatpost Forza Aero Carbon Sattel/Saddle Selle Italia Novus Boost
Reifenfreiheit für breite Reifen Mit Reifenfreiheit für Reifen bis zu 58 mm bietet das Kanzo Fast 2.0 Gravel-Racern außergewöhnliche Freiheit bei der Wahl ihres Reifen-Setups. Das entspricht dem Platzbedarf eines 29 × 2,3"-Mountainbike-Reifens und eröffnet neue Möglichkeiten auf rauen und technischen Gravel-Strecken. Breitere Reifen können mehr Traktion, höheren Komfort und einen geringeren Rollwiderstand bieten, sodass die Vorteile auf anspruchsvollen Untergründen den möglichen aerodynamischen Nachteil überwiegen können. Gleichzeitig bedeutet eine maximale Reifenfreiheit von 58 mm nicht, dass immer Reifen mit 58 mm gefahren werden müssen. Schmalere Reifen bieten zusätzlichen Platz für Schlamm und ermöglichen eine optimale Abstimmung des Bikes auf nasse oder technische Bedingungen. So lässt sich das Kanzo Fast 2.0 an Strecke, Wetter und persönliche Vorlieben anpassen. Maximale aerodynamische Effizienz Das Kanzo Fast 2.0 bringt Ridleys dritte Generation der Aerotechnologie vom Noah Fast ins Gravel-Segment. Das überdimensionierte Aero-Unterrohr, das verlängerte Steuerrohr und die optimierten Rahmenprofile wurden entwickelt, um den Luftstrom rund um Rahmen und Trinkflaschen so effizient wie möglich zu steuern. Das ist besonders wichtig, da breitere Reifen normalerweise mehr Luftwiderstand erzeugen. Ridley hat deshalb nicht nur die Aerodynamik des Rahmens betrachtet, sondern das Bike als Gesamtsystem entwickelt. Die aerodynamischen Verbesserungen des Rahmens helfen dabei, den zusätzlichen Luftwiderstand breiter Reifen auszugleichen, sodass das Kanzo Fast 2.0 auch bei hohen Geschwindigkeiten effizient bleibt. Windkanaltests im Aero Performance Lab zeigen zudem, dass das neue Kanzo Fast 2.0 schneller ist als sein Vorgänger – sowohl im Test mit dem Bike allein als auch mit Bike und Fahrer.
Progressive Race-Geometrie Das Kanzo Fast 2.0 verfügt über eine vollständig neue Geometrie, die speziell für den modernen Gravel-Rennsport mit größeren Reifen und höheren Geschwindigkeiten entwickelt wurde. Der steilere Sitzwinkel positioniert den Fahrer weiter vorne auf dem Bike und erleichtert es, während langer und intensiver Belastungen eine effiziente aerodynamische Position zu halten. Das tiefere Tretlager kompensiert den größeren Reifendurchmesser und sorgt gleichzeitig für zusätzliche Stabilität bei steigender Geschwindigkeit. Auch der Gabelvorlauf wurde an den größeren Laufradradius angepasst. Dadurch bleibt das Lenkverhalten trotz der größeren Reifen agil und präzise. Das Ergebnis ist eine progressive Race-Geometrie, die Geschwindigkeit, Stabilität und Kontrolle verbindet, ohne den direkten und reaktionsfreudigen Charakter eines echten Gravel-Racers zu verlieren.
|