Einführung
Die MXR-B1-Serie von maXpeedingrods ist ideal für diejenigen, die die alte, verschlissene Strebe ersetzen und gleichzeitig das Handling verbessern möchten. Es ist höhenverstellbar und behält die OE-Fahrqualität weitestgehend bei.

Passt für folgende Modelle

for VW Rabbit / Golf 1 (models 1975-1984)

for VW Jetta MK1(models 1980-1984)

for VW Scirocco 53 (models 1975-1981)

for VW Scirocco 53B (models 1982-1989)

Notiz :
Nicht passend für VW Golf I Kaninchen gti 1.8 1983
Nicht passend für VW Golf gti mk 1 Cabriolet 1984

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung von 0–25 mm (je nach Fahrzeugmodell)
Dämpfung: Feste Dämpfung
Domlager: Vorne und hinten sind die originalen (OE) Domlager erforderlich
Sturzeinstellung: Nicht möglich
Federrate vorne: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Federrate hinten: 8 kg/mm ​​(448 lbs/in)
Innendurchmesser Feder vorne: 62 mm
Innendurchmesser Feder hinten: 62 mm
Federlänge vorne: 170 mm
Federlänge hinten: 170 mm
Federrate Zusatzfeder (Helper Spring) vorne & hinten: 1 kg/mm ​​(56 lbs/in)
Länge Zusatzfeder vorne & hinten: 102 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Dämpfertyp: Zweirohrdämpfer (Twin-Tube)

Lieferumfang
2x Gewindefahrwerke vorne
2x Gewindefahrwerke hinten
2x Hakenschlüssel (Verstellschlüssel)

Abmessungen
Verpackungsgröße: 64 x 50 x 20 cm
Gewicht: 20.350 g

Merkmale

1. Höhenverstellbar im Bereich von 0–25 mm (abhängig vom Fahrzeugmodell)
2. Staubschutzmanschetten und massive Gummi-Anschlaggummis
3. Gewichtsparende Aluminiumkomponenten und hochbelastbare untere Halterungen aus Stahl
4. Einfache Montage, leichte Verstellbarkeit
5. Verwendung der originalen oberen Domlager des Fahrzeugs (nicht im Lieferumfang enthalten)

Hinweise:

1. Alle Modifikationen müssen von qualifizierten Fachmechanikern und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten durchgeführt werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit den korrekten Drehmomentwerten (zu finden im Werkstatthandbuch des Fahrzeugs) festgezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese daher nach, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation untersagt, da dies zu Lockerungen oder Schäden am Produkt führen kann.
4. Überprüfen Sie den Freigang zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Bei Torsionslenkern ist dieser Abstand unter Umständen nicht ausreichend.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Ein Einsprühen mit WD-40 alle 3–4 Monate hält die Komponenten leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.