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Avviso: Si prega di ricontrollare il numero OE prima dell’acquisto per garantirne l’idoneità. Puoi fornire personalmente le ultime 8 cifre del tuo VIN a un concessionario autorizzato locale per confermare il numero di riferimento OE, se disponibile.
Applicazione:
for Land Rover Defender Cabrio (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 90 KW 2011-2016
for Land Rover Defender Pick Up (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 90 KW 2011-2016
for Land Rover Defender Station Wagon (L316) 2.2 Td4 4x4 (L316) 90 KW 2011-2016
for Land Rover Defender Pianale/Telaio (L316) 2.2 Td4 4x4 (L317) 90 KW 2011-2016
for Land Rover Defender Station Wagon (L316) 2.2 Td4 4x4 (L316) 110 KW 2015-2016
Numero OE/Codice ricambio:
788479-5003S, 788479-3, 788479-0003, 788479-5006, 788479-0006, 788479-6,
BH1Q6K682CA, BH1Q-6K682-CA, BH1Q6K682CB,
BH1Q-6K682-CB, LR029972, LR042752
Specifiche tecniche:
Modello Turbo: GTB1749VK, GTB1749V
Codice motore: DT244 Euro 5, Duratorq 2.2 Euro V, 244DT Euro 4, ZSD422
Finitura: Opaco
Condizioni: 100% Nuovo di zecca
Accessori: Riceverai esattamente ciò che vedi nelle immagini
Caratteristiche:
1. Dimensioni OEM, può essere sostituito direttamente
2. Corpo turbina in ghisa duttile QT450-10 - Resistente a temperature fino a 700℃
3. Girante turbina in lega K418 - Alta stabilità all'ossidazione E resistenza fino a 900℃
4. Pale in alluminio pressofuso con buona tenuta ai gas e resistenza alla corrosione
5. Corpo compressore in alluminio ZL104 leggero
6. Test di bilanciamento al 100% da TURBOTECHNICS VSR3
Note:
* Prima di installare il nuovo turbocompressore, è necessario analizzare ed eliminare la causa che ha portato al guasto del turbo (ad es. alimentazione olio insufficiente, corpi estranei nell'area di aspirazione, ventilazione del basamento non funzionante, ecc.)!
* Si prega di confermare il CODICE RICAMBIO del turbo factory-fittede prima dell'acquisto.
* Si consiglia vivamente l'installazione professionale.
* Prima dell'installazione, verificare che l'alimentazione dell'olio sia sufficiente, la pulizia del filtro dell'aria e del carburante, e la tenuta dell'aria del carburante.
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