Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément aux réglementations locales en matière de modifications.​​​​​​​

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Application

for Mitsubishi Lancer EVO 7 8 9 CT9A 2001-2007

for Mitsubishi Lancer Evolution VII CT9A 2001-2003

for Mitsubishi Lancer Evolution VIII  CT9A 2003-2005  

for Mitsubishi Lancer Evolution Evolution IX CT9A 2005-2007

for Mitsubishi Lancer Evolution IX WAGON CT9W 2006-2007

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule
Amortissement : Non réglable
Support supérieur avant : Plaque de carrossage à roulement à billes
Support supérieur arrière : Rotule
Carrossage réglable : Disponible
Taux de raideur avant : 9 kg/mm ​​(504 lb/po)
Taux de raideur arrière : 7 kg/mm ​​(392 lb/po)
Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm
Longueur du ressort avant : 190 mm
Longueur du ressort arrière : 220 mm
Précharge du ressort recommandée : 7 à 10 mm
Type d’amortisseur : Bitube

Contenu de l’emballage :

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés à molette

Caractéristiques :

1. Réglage en hauteur abaissé de 25 à 75 mm (selon le modèle de véhicule), permettant un centre de gravité plus bas et un comportement plus agressif Position
2. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations.
3. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une meilleure réactivité de la direction (sur certains modèles).
4. Supports supérieurs et supports de blocage en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids.
5. Supports inférieurs en acier robuste : très durables et fiables.
6. Ressort haute résistance : 600 000 tests continus garantissent une résistance à la traction élevée.
7. Tous les inserts sont livrés avec de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection et une plus grande durabilité de l'amortisseur.
8. Structure bitube : excellente maniabilité et contrôle dans la plupart des conditions de conduite.
9. Finition anticorrosion : aluminium anodisé et pièces en acier au carbone thermolaquées.

Remarque :

1. Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consultable dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et resserrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation : elle desserrerait ou endommagerait le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm ; sinon, ajoutez des entretoises de roue. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à barre de torsion et bras oscillant.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté. Un arrosage au WD40 tous les 3 à 4 mois le gardera lisse et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.

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