Descripción del Producto

En 1902 se entregaron tres locomotoras Fairlie de la serie IM para la Rollbockbahn situada cerca de Reichenbach en Vogtland, cuyo principal objetivo era conectar las numerosas pequeñas y medianas empresas industriales con la red ferroviaria estatal. Lo especial de este tipo de locomotora era la caldera doble con el hogar en el centro y los dos bogies motrices. Estas locomotoras de 10,5 m de largo y 42 toneladas eran ideales para la red con sus numerosas curvas cerradas; la potencia de 330 CV y ​​la velocidad máxima de 30 km/h eran completamente suficientes para el uso previsto. También fue interesante el revestimiento completo de las locomotoras, ya que tenían una cabina de conducción en cada dirección en el centro de la locomotora y otra en los extremos de la locomotora, en total 4 cabinas de conducción. Los bogies con las barras también estaban completamente cubiertos, como es habitual en las locomotoras de tranvía, por un lado para proteger las barras, pero también para proteger a los transeúntes, ya que las vías se colocaron en gran medida en el medio de la calle.

Maqueta de la locomotora de vapor de la serie IM de los Ferrocarriles Estatales Reales de Sajonia. Modelo finamente detallado en construcción de metal pesado con muchos detalles adjuntos. Impulsado por dos motores de alto rendimiento, todos los juegos de ruedas motrices se accionan mediante varillas de acoplamiento. Puertas a la cabina del conductor, a la zona de circulación, al frente del carenado y a la puerta de la cámara de humos que se pueden abrir. Apertura de trampillas en los bogies. Fiel a los colores y letras originales de la época VI, la locomotora todavía existe hoy como locomotora de museo, pero también se utilizó en la época I. Equipado con un decodificador mfx/DCC con muchas funciones de luz y sonido, como faros, iluminación de la cabina, ruido de conducción, silbato y timbre que se pueden activar mediante un interruptor de láminas y mucho más. El ruido de conducción también funciona en modo analógico. Generadores de humo incorporados con emisión de vapor sincronizada con la rueda, así como con vapor del cilindro y emisión de vapor al sonar el silbato cuando se activa. La locomotora se entrega con acoplamientos modelo montados a los que se puede acoplar la barra de tracción de los soportes rodantes o de los carros; Se incluyen los correspondientes acoplamientos del sistema LGB para su sustitución. Longitud sobre topes 47 cm.