Alle Modifikationen müssen von lizenzierten Mechanikern installiert werden und den örtlichen Modifikationsvorschriften entsprechen.

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TÜV Hinweise：
Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Anwendung:

for BMW 3 (E90) (2004-2011) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 318d, 320d, 325d, 330d, 335d.

for BMW 3 Touring (E91) (2004-2012) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 316d, 320d, 325d, 330d, 335d.

for BMW 3 Coupe (E92) (2005-2013) 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i, 320d, 325d, 330d, 335d.

for BMW 3 Cabrio (E93) (2006-2013) 318i, 320i, 323i, 325i, 330i, 335i, 320d, 330d, 325d.

Hinweis:

Dieses Produkt passt nur for Hinterradantrieb-Fahrzeuge, nicht for das M3-Modell.

Spezifikationen

Höhenverstellbar: Ja, Tieferlegung um 25–75 mm je nach Fahrzeugmodell
Dämpfung verstellbar: Ja, 24 Stufen der Zugstufendämpfung
Domlager hinten: Nicht im Lieferumfang enthalten
Federrate hinten: 12 kg/mm ​​(672 lbs/in)
Innendurchmesser der Feder hinten: 62 mm
Federlänge hinten: 230 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7–10 mm
Durchmesser der Kolbenstange hinten: 12,5 mm
Gewinde Dämpfergehäuse hinten: M55 × 2 mm
Durchmesser Zweirohr-Dämpfergehäuse hinten: 55 mm
Gewinde Kolbenstangenende hinten: M12 × 1,25 mm
Länge hinten (eingefahren): 570 mm / 22,44"
Länge hinten (ausgefahren): 640 mm / 25,2"
Dämpfertyp: Zweirohr-System

Lieferumfang
2x Hintere Gewindefederbeine
2x Hakenschlüssel (Verstellschlüssel)
1x Innensechskantschlüssel (Inbusschlüssel)

Abmessungen
Verpackungsmaße: 73 x 26 x 19 cm
Gewicht: 15800 g

Merkmale

1. Höhenverstellung zur Tieferlegung von 25–75 mm (modellabhängig), was einen tieferen Schwerpunkt ermöglicht und dem Fahrzeug eine aggressivere Optik verleiht.
2. 24-stufig einstellbare Dämpfung – Dies ermöglicht es Ihnen, Ihr Gewindefahrwerk-System perfekt auf Ihre Bedürfnisse abzustimmen. Für komfortables Fahren stellen Sie die Dämpfung auf die weichste Stufe ein. Für eine sportlichere Fahrweise wählen Sie 16 Klicks. Für gelegentliche Rennstreckenbesuche (Trackdays) stellen Sie die Dämpfung auf die härteste Stufe ein.
3. Einstellbare Federvorspannung, um unerwünschte Schwingungen und Bewegungen bis zu einem gewissen Grad zu reduzieren.
4. Einstellbare Sturzplatten (Camber Plates) und Domlager mit Uniball-Gelenken für ein direkteres Lenkverhalten (bei ausgewählten Modellen verfügbar).
5. CNC-gefräste Domlager und Konterringe aus Aluminium – bieten hervorragende Festigkeit bei gleichzeitiger Gewichtsersparnis.
6. Robuste untere Halterungen aus Stahl (Heavy Duty) – äußerst langlebig und zuverlässig.
7. Federn aus hochfestem Stahl – 600.000 kontinuierliche Testzyklen garantieren eine hohe Zugfestigkeit und Dauerhaltbarkeit.
8. Alle Dämpfereinsätze sind mit passgenauen, langen Gummimanschetten ausgestattet – für optimalen Schutz des Dämpfers und eine lange Lebensdauer. 9. Doppelrohr-Bauweise (Twin-Tube) – Bietet hervorragende Handling- und Kontrolleigenschaften für die meisten Fahrbedingungen.
10. Korrosionsschutz-Finish – Teile aus eloxiertem Aluminium und pulverbeschichtetem Kohlenstoffstahl.

Hinweis
1. Sämtliche Modifikationen müssen von qualifizierten Fachmechanikern und unter Einhaltung der örtlichen Vorschriften für Fahrzeugumbauten durchgeführt werden.
2. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Komponenten sowohl vor als auch nach der Installation mit den korrekten Drehmomentwerten (die dem Wartungshandbuch des Fahrzeugs entnommen werden können) festgezogen sind. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungselemente können Geräusche verursachen. Bitte überprüfen und ziehen Sie diese nach, bevor ernsthafte Probleme auftreten.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation untersagt, da dies zum Lockern oder Beschädigen des Produkts führen kann.
4. Überprüfen Sie den Freigang zwischen Reifen und Fahrwerk. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Bei Torsionslenkerachsen ist dies nicht ausreichend.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks: Ein Einsprühen mit WD-40 alle 3 bis 5 Monate hält die Komponenten leichtgängig und sauber, was zur Verlängerung der Lebensdauer beiträgt.