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Dieses Angebot umfasst:

 

1 x 3-reihiger AA5052-Aluminiumkühler (ohne Zubehör)

 

 

 

Anwendung:

 

Dieser Kühler passt für:

Mercedes-Benz 500SL 5,0 l V8, Baujahre 1990–1993

Mercedes-Benz SL500 5,0 l V8, Baujahre 1994–2002

 

Kühlerabmessungen:

Zu 100 % WIG-geschweißt, ohne Epoxidharz.

Material: AA5052-Aluminium

Hochleistungs-Rennspezifikation.

3-reihiger Rohrkern im Rennsport-Design

Abmessungen des Kerns: 26-1/4„ B x 18-1/2“ H

Gesamtabmessungen: 35-1/5„ B x 21“ H

Getriebeölkühler: M16*1,5

Einlassdurchmesser: 1 1/2''

Auslassdurchmesser: 1 1/2''

Kühlerablassschraube: Ablasshahn aus Messing im OEM-Stil.

 

Beschreibung:

Unser Kühler besteht aus AA5052-Flugzeugaluminium. Er unterscheidet sich von den Modellen der T-3303-Serie anderer Anbieter. Tatsächlich ist Aluminium der Serie AA5052 deutlich besser als das der T-3303-Serie.

Mehr als 90 % der Aftermarket-Hersteller verwenden Aluminium der T-3303-Serie, da dieses Material kostengünstiger und leichter zu beschaffen ist. Allerdings weist Aluminium der Serie T-3303 viele Nachteile auf, wie z. B. ein schlechtes Polierergebnis, Weichheit, Anfälligkeit für Kratzer und Korrosion sowie eine schlechte Wärmeableitung. Wenn ein Kühler aus T-3303-Aluminium über einen längeren Zeitraum unter hohem Druck und bei hohen Temperaturen betrieben wird, treten sehr schnell Undichtigkeiten auf.

AA5052-Aluminium ist eine Al-Mg-Legierung mit guter Korrosionsbeständigkeit, ausgezeichneter Zuverlässigkeit sowie guter Kaltumformbarkeit und Festigkeit. Das Hauptlegierungselement von AA5052 ist Magnesium, das gute Umform- und Verarbeitungseigenschaften aufweist. Es wird häufig bei der Herstellung von Flugzeugtreibstofftanks, Ölleitungen und Blechteilen für Transportfahrzeuge und Schiffe, Beschlagteilen sowie Gehäusen für Elektrogeräte verwendet.

 

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Mercedes-Benz SL500 5,0 l V8, Baujahre 1994–2002

 

Kühlerabmessungen:

Zu 100 % WIG-geschweißt, ohne Epoxidharz.

Material: AA5052-Aluminium

Hochleistungs-Rennspezifikation.

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Abmessungen des Kerns: 26-1/4„ B x 18-1/2“ H

Gesamtabmessungen: 35-1/5„ B x 21“ H

Getriebeölkühler: M16*1,5

Einlassdurchmesser: 1 1/2''

Auslassdurchmesser: 1 1/2''

Kühlerablassschraube: Ablasshahn aus Messing im OEM-Stil.

 

Beschreibung:

Unser Kühler besteht aus AA5052-Flugzeugaluminium. Er unterscheidet sich von den Modellen der T-3303-Serie anderer Anbieter. Tatsächlich ist Aluminium der Serie AA5052 deutlich besser als das der T-3303-Serie.

Mehr als 90 % der Aftermarket-Hersteller verwenden Aluminium der T-3303-Serie, da dieses Material kostengünstiger und leichter zu beschaffen ist. Allerdings weist Aluminium der Serie T-3303 viele Nachteile auf, wie z. B. ein schlechtes Polierergebnis, Weichheit, Anfälligkeit für Kratzer und Korrosion sowie eine schlechte Wärmeableitung. Wenn ein Kühler aus T-3303-Aluminium über einen längeren Zeitraum unter hohem Druck und bei hohen Temperaturen betrieben wird, treten sehr schnell Undichtigkeiten auf.

AA5052-Aluminium ist eine Al-Mg-Legierung mit guter Korrosionsbeständigkeit, ausgezeichneter Zuverlässigkeit sowie guter Kaltumformbarkeit und Festigkeit. Das Hauptlegierungselement von AA5052 ist Magnesium, das gute Umform- und Verarbeitungseigenschaften aufweist. Es wird häufig bei der Herstellung von Flugzeugtreibstofftanks, Ölleitungen und Blechteilen für Transportfahrzeuge und Schiffe, Beschlagteilen sowie Gehäusen für Elektrogeräte verwendet.


Am Sep 24, 2026 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:

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