Assetto Regolabile Ghiera for Subaru Impreza WRX GC GFC GC6 GC8 1992-2000

Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici autorizzati e in conformità con le normative locali sulle modifiche.

Applicazione

For Subaru Impreza incl. WRX (GC, GF, GFC) 1992.11-2000.08

fit chassis code: GC5,GC6,GC7,GC8/GF5,GF6,GF8

Avviso: il kit coilover "abbasserà la tua auto" e non manterrà l'altezza di marcia originale.

Specifiche Tecniche

Altezza regolabile: Sì, abbassamento di 25-75 mm a seconda del modello del veicolo
Smorzamento: Non regolabile
Supporti superiori anteriori e posteriori: Sfere a cuscino
Campanatura regolabile: Non disponibile
Coresistenze molla anteriore: 10 kg/mm (560 lbs/in)
Coresistenze molla posteriore: 6 kg/mm (336 lbs/in)
Diametro interno molla anteriore: 70,5 mm
Diametro interno molla posteriore: 70,5 mm
Lunghezza molla anteriore: 180 mm
Lunghezza molla posteriore: 180 mm
Precarico molla consigliato: 7-10 mm
Tipo di ammortizzatore: doppio tubo

Caratteristiche:

1. Regolazione dell'altezza ridotta da 25 a 75mm che consente un baricentro più basso e aggiunge anche una posizione più aggressiva.
2. La struttura a doppio tubo consente una corsa sufficiente all'interno dell'ammortizzatore.
3. Kit di sospensione completo di 4 ammortizzatori e 4 molle per una facile installazione.
4. La regolazione separata dell'altezza non influisce sulla corsa della serranda.
5. L'altezza può essere regolata con i coilovers installati sul veicolo.
6. Molla con prestazioni ad alta resistenza: TESTATO SULLA STRESS OLTRE 600.000 volte mentre la distorsione della molla è inferiore allo 0,04%. Inoltre lo speciale trattamento superficiale migliora la durata e le prestazioni.
7. Strumenti di regolazione dell'altezza inclusi.
8. I supporti superiori della piastra camber aiutano a eliminare la necessità di un kit camber separato.
9. Supporto superiore a sfera con cuscino: migliora la sensazione e la risposta dello sterzo.
10. La maggior parte dei componenti dei nostri sistemi coilover, inclusi supporti, collari e trespoli a molla, sono progettati in alluminio billet 6061-T6, risultando in componenti leggeri, durevoli e resistenti alla ruggine.

Nota:

1. Tutte le modifiche devono essere installate da meccanici qualificati e in conformità con le normative locali in materia di modifiche.
2. Assicurarsi che tutti i componenti siano serrati con le corrette specifiche di coppia (consultabili nel manuale di manutenzione del veicolo) prima e dopo l'installazione. Dadi, bulloni o serrature allentati causeranno rumore. Controllare e serrare prima che si verifichino problemi gravi.
3. L'uso di chiavi a impulsi è vietato durante l'installazione, in quanto potrebbe allentare o danneggiare il prodotto.
4. Verificare la distanza tra pneumatici e sospensioni. (La distanza minima dovrebbe essere di 4 mm, altrimenti è necessario aggiungere distanziali. Attenzione: non è sufficiente con assali con braccio oscillante a barra di torsione)
5. Si consiglia una manutenzione regolare dell'assetto a ghiera: spruzzare un po' di WD40 ogni 3-4 mesi lo manterrà liscio e pulito, contribuendo a prolungarne la durata.

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