Ihre Vorteile auf einen Blick
- Originalqualität: Kein Nachbau, sondern ein echtes Toyota-Originalteil – perfekte Passform und Zuverlässigkeit.
- Sicherheit: Werkseitig geprüft und erfüllt alle Sicherheitsanforderungen für Ihr Hybrid-Bremssystem.
- Langlebigkeit: Neues Bauteil ohne jegliche Verschleiß- oder Alterungserscheinungen – maximale Lebensdauer.
- Sofort lieferbar: Kein langes Warten auf teure Werkstattbestellungen.
⚙️ Technische Details & Kompatibilität
| Kompatible Baujahre | Prius: ca. 2009 – 2015 Prius V: ca. 2012 – 2017 Lexus CT: ca. 2010 – 2018 |
| Motortyp | 1.8L Hybrid (2ZR-FXE) |
| Teilenummern (OE) | 47070-12020, 47070-47060, 47070-47050, 47070-12010 |
| Weitere Vergleichsnummern | 4707047060, 4707047050, 4707012020, 4707012010 (Bitte überprüfen Sie alle Nummern auf Ihrem alten Bauteil.) |
| Zustand | NEU |
Vergleichen Sie unbedingt alle auf Ihrem alten Bremskraftverstärker aufgedruckten Teilenummern mit den hier angegebenen Nummern. Achtung: Die Pumpe ist spezifisch für Hybrid-Modelle – nicht passend für konventionelle Benziner/Diesel. Bitte senden Sie uns bei Unsicherheiten vor dem Kauf Ihre Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) zur Überprüfung.
🔔 Typische Symptome eines defekten Bremskraftverstärkers
- ABS-, VSC- und Bremswarnleuchten leuchten auf
- Pumpenmotor läuft ständig oder sehr häufig im Leerlauf
- Bremspedal fühlt sich hart an oder hat einen verlängerten Weg
- Fehlercodes wie C1252, C1253, C1256, C1391 (Leck im Druckspeicher) im ABS-Steuergerät
❓ Häufige Fragen (FAQ) & Einbauhinweise
Muss das Steuergerät programmiert oder codiert werden?
In der Regel nicht. Wenn die Teilenummer mit der Ihres Fahrzeugs übereinstimmt, ist das Gerät meist ohne weitere Programmierung funktionsfähig, da die originale Werkssoftware bereits installiert ist. In Einzelfällen kann eine Kalibrierung der Linearsolenoid-Ventile notwendig sein – diese ist mit einem geeigneten Diagnosegerät (z. B. Toyota Techstream) durchführbar.
Ist das Teil also „Plug and Play“?
Grundsätzlich ja, wenn die Teilenummer identisch ist. Nach dem Einbau ist jedoch zwingend eine Bremsenentlüftung mit einem geeigneten Diagnosegerät erforderlich, da sonst Luft im ABS-Block verbleibt und die Bremswirkung gefährdet ist. Lassen Sie zudem alle Fehlercodes aus dem alten System löschen.
Kann ich das Teil selbst einbauen?
Der Einbau ist eine sicherheitsrelevante Arbeit an der Bremsanlage. Wir empfehlen, den Einbau von einer qualifizierten Fachwerkstatt mit Hybrid-Erfahrung durchführen zu lassen. Nur so sind ein fachgerechter Anschluss der Bremsleitungen, die notwendige elektronische Entlüftung und die Kalibrierung gewährleistet.
Was ist im Lieferumfang enthalten?
Sie erhalten das abgebildete, fabrikneue Originalteil bestehend aus Bremskraftverstärker-Pumpe, Hydraulikblock und integriertem elektronischem Steuergerät (ECU).
Sollten Sie nach Erhalt des Pakets Probleme jeglicher Art feststellen, bitten wir Sie, zunächst Kontakt mit uns aufzunehmen. Wir finden gemeinsam eine für Sie zufriedenstellende Lösung. Bitte geben Sie keine neutrale oder negative Bewertung ab, bevor Sie sich mit uns ausgetauscht haben. Vielen Dank für Ihr entgegenkommendes Verständnis!
Bitte beachten Sie: Das von Ihnen gewünschte Produkt wird per internationalem Versand versandt. Dadurch können in Ihrem Einfuhrland Zollabgaben sowie Einfuhrabgaben anfallen. Die Höhe dieser Gebühren ist unterschiedlich und muss vom Käufer übernommen werden.
Sollten Sie die Annahme der Sendung allein wegen anfallender Zollkosten verweigern, müssen Sie alle entstandenen Versandkosten erstatten. Diese Kosten sind nicht erstattungsfähig.
