Hauptfunktionen

• Vollständige Systemdiagnose auf Händlerniveau
• Umfassende Aktuatortests & Anpassungen
• Erweiterte Online-ECU-Codierung & Programmierung
• EV/HEV-Batteriesystemanalyse / Hochvoltsystemdiagnose
• 1 Jahr kostenlose Software-Updates

Für wen ist dieses Gerät geeignet?

• Spezialisierte EV / HEV-Techniker
• Etablierte freie Werkstätten
• Spezialisierte Techniker
• Werkstätten mit hohem Auftragsaufkommen

Autel MaxiSYS Ultra EV

Der Autel MaxiSys Ultra EV Diagnose-Scanner für Fahrzeuge mit neuer Energie ist eine neue Generation der Gesamtsystemdiagnose für Elektro-, Hybrid-, Benzin- und Dieselfahrzeuge. Der Ultra EV bietet eine umfassende Analyse von Elektro- und Hybridfahrzeugen mit erweiterter Topologie-Zuordnung und Batteriepaket-Analyse, die über OBD oder direkt mit den mitgelieferten Spezialkabeln und Steckbrücken durchgeführt werden kann. Der Bildschirm des Ultra EV zeigt detaillierte Grafiken und fundierte Verbindungsanleitungen für sicheres Testen. Das 12,9-Zoll-Touchscreen-Tablet Ultra EV ist mit dem MaxiFlash VCMI (5-in-1)-Messgerät, einer Bluetooth-fähigen Fahrzeugkommunikationsschnittstelle und einem J2534-Pass-Thru-Programmiergerät sowie einer speziellen EVDiag Box ausgestattet. Der MaxiSys Ultra EV kombiniert das Autel MaxiSys Ultra mit dem MaxiSYS EV Diagnostics Upgrade Kit.

EVDiag Box & Adapter für Batteriepaket-Diagnose

Das EV Diagnostics Upgrade Kit enthält die EVDiag Box und Adapter mit einer Tragetasche für spezifische Elektrofahrzeuge zur Durchführung von Batteriepaket-Analysen. Die EVDiag Box ist kompatibel mit den Tablets MaxiSys Ultra, MaxiSys Ultra ADAS, MaxiSys MS919 und MaxiSys MS909. Die EVDiag Box wird mit dem MaxiFlash VCI oder VCMI verbunden.

• Enthält EVDiag Box, Adapter für BMW, VW und Prüfkabel (Breakout-Leads)
• Enthält Koffer
• Kompatibel mit Produkten der Ultra-Serie zur Durchführung von Batteriepaket-Diagnosen
• Analyse von Ladezustand (SOC) und Gesundheitszustand (SOH) für den tatsächlichen Batteriezustand
• Kunden, die bereits ein MS909, MS919 oder MaxiSys Ultra erworben haben, können einfach die EV-Box kaufen, um ihr Gerät auf MS909EV, MS919EV und MaxiSys Ultra EV aufzurüsten
• Methode zur Aktivierung der EV-Box auf MS909/MS919/MaxiSys Ultra: Geben Sie die Seriennummer der EV-Box direkt im Portal des Tablets ein, um das Upgrade durchzuführen. 

Hochvolt-Diagnose & Offline-Batteriepaket-Diagnose

Die Hochvoltsystem-Diagnose ermöglicht das Lesen/Löschen von Codes und die Anzeige von SOC, SOH, Spannung und Batteriepaket-Status mit einem Klick, was die Fehlersuche erleichtert. Der EV bietet ein Blockdiagramm des Hochvoltsystems, ein Teilediagramm, ein Steckdiagramm, eine Demontageanleitung usw., was die Bedienung erleichtert. Das Diagnosegerät bietet außerdem eine Offline-Batteriepaket-Diagnose, um den effizienten Abschluss jeder Batterieinstallation zu gewährleisten.

Fortgeschrittenes 5-in-1 VCMI

Das VCMI des fortschrittlichen Fahrzeug-Diagnosegeräts Autel MaxiSys Ultra ist mit VCI-Funktionen + Oszilloskop + Signalgenerator + Multimeter + CAN-BUS-CHECK integriert, was das Gerät so leistungsstark wie nie zuvor macht.

1. VCI-Verbindung (WLAN / BT / USB)

   Unterstützt den dualen kabellosen Modus. Das Hauptgerät und die Kommunikationsbox sind über WLAN verbunden. Die WLAN-Übertragungsgeschwindigkeit ist schneller, stabiler und bietet eine starke Störfestigkeit. Die tatsächliche kabellose Reichweite beträgt mehr als 50 m und die Diagnosegeschwindigkeit ist um mehr als 30 % schneller.

2. Oszilloskop

   Das im VCMI integrierte Oszilloskop unterstützt durch 4 Haupttechnologien (große Bandbreite, hohe Abtastrate, tiefer Speicher, umfangreiche voreingestellte Fälle) 2 Hauptfunktionen: Zoom & Wiedergabe sowie erweiterte Triggerung, was die Effizienz bei der Behebung komplexer Fehler erhöht.

3. Signalgenerator (Waveform Generator)

   Unterstützt mehrere Signalmodi, darunter Gleichspannung, Rechteckwelle, Rechteckwelle (X+Y), Dreieckwelle, Stellgliedantrieb und beliebige Wellenformen. Simulieren Sie die Signale verschiedener Sensoren und Steuergeräte (ECU), um intuitiv zu beurteilen, ob ein Hardwareproblem vorliegt, ohne Teile auszutauschen.

4. Multimeter

   Das Multimeter dient hauptsächlich zur Messung von Spannung, Strom, Widerstand, Frequenz, Diode, Tastverhältnis, Impulsbreite und Durchgang.

5. CAN-BUS-Prüfung

   Durch Erkennen des Signals der OBD-Schnittstelle können Sie schnell feststellen, ob der Kommunikationsstatus normal ist. Wenn das Signal normal ist, blinkt die Kontrollleuchte; wenn kein Signal vorhanden ist, stellen Sie sicher, dass die Pins korrekt eingestellt sind.

Neue Topologie-Modul-Kartierung

Der neue Topologie-Modulbaum für CAN-BUS, der speziell für Erstausrüster-Diagnosewerkzeuge entwickelt wurde, zeigt alle verfügbaren Steuergeräte des Testfahrzeugs in verschiedenen Farben an. So erhalten Benutzer auf einen Blick einen Überblick über die Anzahl der Systeme, die gescannten Systeme und die Scannergebnisse.

• Intuitiver Status des aktuellen Moduls (einschließlich der Frage, ob in einem bestimmten Modul ein DTC vorhanden ist, und der Anzahl der DTCs);
• Systematische Darstellung der Kommunikationsstruktur zwischen den Modulen;
• Direkte Anzeige des Fehlercodes und Aufruf der Ausführungsfunktion des Systems;
• Klares Betrachten des farbcodierten Modulstatusbaums durch Ein- und Auszoomen;
• Kompatibel mit BMW, Ford, Audi, Chrysler, Nissan, Honda, Toyota, Lexus, Land Rover, Jaguar, Benz, VW usw.

Gesamtsystemdiagnose auf OE-Niveau

Autel Ultra EV bietet eine Gesamtsystemdiagnose auf Erstausrüsterniveau (OE-Niveau) und ermöglicht eine umfassende Abdeckung von Elektrofahrzeugen. Es unterstützt erweiterte Funktionen wie Echtzeit-Datenstrom, DTC-Abruf und ECU-Codierung und gewährleistet so eine präzise Diagnose für jedes EV-System. Ideal für Fachleute, die Effizienz und Zuverlässigkeit suchen.

Vollständige bi-direktionale Steuerung (Aktuatortest)

Der Autel MaxiSys Ultra EV Kfz-Diagnosescanner verfügt über eine bi-direktionale Steuerungsfunktion zur Durchführung aktiver Tests, um die Integrität eines Systems oder von Teilen wie ABS, Fenster, Tür, Dach zu überprüfen, indem ECU-Daten gelesen oder der Betrieb von Stellgliedern wie Magnetventilen und Relais überwacht wird.

Hinweis: Verfügbare Tests variieren je nach Hersteller, Baujahr und Modell. Nur die verfügbaren Tests werden im Menü angezeigt. Um die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu prüfen, schauen Sie bitte auf der Autel-Website nach oder kontaktieren Sie uns direkt.

40+ Beliebte Service-Resets

Ultra EV unterstützt über 40 Rückstellfunktionen, darunter Öl-Reset, EPB, DPF, SAS und mehr. Diese erweiterte Funktionalität gewährleistet eine umfassende Fahrzeugwartung und bietet eine präzise Steuerung und das Zurücksetzen wichtiger Systeme. Ideal für Fachleute, erhöht es die Effizienz und sorgt für genaue Service-Resets bei Elektrofahrzeugen.

VAG-Geführte Funktionen

Der Autel Ultra EV verfügt über eine umfassende VAG-Führungsfunktion, die den Benutzern eine vereinfachte Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Diagnose und Wartung von Fahrzeugen der VAG-Gruppe (Volkswagen Audi Gruppe) bietet. Dieses benutzerfreundliche Tool optimiert den Reparaturprozess und bietet schnellen Zugriff auf wesentliche Fahrzeugdaten und Verfahren für präzise Diagnosen und effiziente Reparaturen.

Versteckte Funktionen freischalten (Refresh Hidden Functions)

Der Autel Ultra EV unterstützt das Freischalten versteckter Funktionen, sodass Techniker auf verborgene oder gesperrte Funktionen im Steuergerät des Fahrzeugs zugreifen und diese aktivieren können. Diese erweiterte Funktion verbessert die Fahrzeugdiagnose und -anpassung, erhöht die Reparatureffizienz und ermöglicht das Freischalten zusätzlicher Funktionalitäten für optimierte Leistung und Steuerung.

Online-ECU-Codierung

Die Online-ECU-Codierung des Autel MaxiSys Ultra EV ermöglicht Technikern die Echtzeit-Programmierung und -Konfiguration von Fahrzeugsteuergeräten über eine sichere Internetverbindung. Diese Funktion unterstützt das Codieren neuer Steuergeräte, das Zurücksetzen von Modulen und das Aktualisieren der Software für verschiedene Marken – was erhebliche Zeit in der Werkstatt spart und Fehler reduziert. Mechaniker können Steuergeräte nach dem Austausch von Teilen oder Reparaturen schnell anpassen und so die volle Systemkompatibilität und Leistung sicherstellen.

J2534 Online-ECU-Programmierung

Der Autel Diagnosescanner Ultra EV wird mit dem J2534 ECU-Programmiergerät und einem BMW Ethernet-Kabel (für F-Serien Codierung/Programmierung) geliefert. Er ist in der Lage, die vorhandene Software/Firmware in den elektronischen Steuergeräten (ECU) zu ersetzen, neue Benz / BMW Steuergeräte zu programmieren, softwarebedingte Fahrbarkeits- und Emissionsprobleme zu beheben und die Computer-Software des Fahrzeugs auf die neueste Version zu aktualisieren.
Hinweis: ECU-Programmierung nur für BMW / Mercedes-Benz

Unterstützung von DoIP- & CAN FD-Protokollen

Der Autel Ultra EV unterstützt DoIP- (Diagnostics over Internet Protocol) und CAN FD-Protokolle (Flexible Data-Rate) und gewährleistet so die Kompatibilität mit modernen Kommunikationsstandards für Elektrofahrzeuge. Diese fortschrittlichen Protokolle ermöglichen eine schnellere Datenübertragung und eine verbesserte Diagnose, was die Effizienz und Genauigkeit der Fahrzeugsystemanalyse für Profis erhöht.

Diagnose für Tesla und McLaren

Der Autel Ultra EV bietet kostenlose Diagnoseunterstützung für Tesla- und McLaren-Fahrzeuge und gewährleistet eine umfassende Analyse wichtiger Systeme. Diese Funktion bietet Benutzern schnellen Zugriff auf Echtzeitdaten, Fehlercodes und erweiterte Diagnosen – ideal für Fachleute, die einen präzisen und effizienten Service für diese hochklassigen Elektrofahrzeuge suchen.

Unübertroffene Abdeckung von 10.000+ Modellen, kompatibel mit OE-Werkzeugen

Der Top-Vollsystem-Scanner Autel Ultra EV unterstützt die Protokolle D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD. Die breite Fahrzeugabdeckung von 99,99 % aller Marken auf dem Markt macht ihn kompatibel mit OE-Werksdiagnosegeräten zur Durchführung weiterer Services und Programmierungen. Deckt mehr als 80 US-amerikanische, asiatische und europäische Modelle ab, einschließlich Supercars, leichten und einigen mittelschweren Nutzfahrzeugen.

Batterietest

Der Autel MaxiSys Ultra EV kann mit dem BT506 zusammenarbeiten, um Batterietests durchzuführen und sicherzustellen, dass sich das Batteriemodul in einem guten Zustand befindet. Er kann auch mit dem Endoskop MV108 / MV105 verbunden werden, um dunkle Innenräume zu überprüfen.

FCA AutoAuth

Nach der Anmeldung im AutoAuth-Konto (auf der offiziellen Website registriert) bietet der Ultra EV eine vollständige Systemdiagnose, ECU-Programmierung, Kalibrierung usw. für FCA-Fahrzeuge ab Baujahr 2018 (für Chrysler, Dodge, Jeep, Fiat).

WLAN-Drucken (WIFI Print)

Die WLAN-Druckfunktion ermöglicht das Drucken von Berichten über WLAN. Sie können Diagnoseberichte über das Hochvoltsystem von Fahrzeugen mit neuer Energie sowie Offline-Batteriepaket-Diagnoseberichte sofort mit einem Klick ausdrucken.

Pre-Scan & Post-Scan

Pre- & Post-Scan-Berichte helfen, die Genehmigung von Reparaturkostenvoranschlägen durch Versicherungsgesellschaften zu beschleunigen. Nachdem alle Probleme behoben wurden, wird direkt ein Gesamtreparatur-Vergleichsbericht als Wartungsnachweis erstellt.

Autel Ultra EV Top-Highlights

Der Autel MS Ultra EV (1.000 günstiger als der Einzelkauf von Ultra und EV Box) erweitert den Ultra um ein EVDiag Kit, wodurch der Scanner die Diagnose von Fahrzeugen mit neuer Energie ermöglicht, darunter Tesla, BMW, VW, Audi usw. Dieser Kfz-Diagnosescanner kombiniert nahezu jede erdenkliche High-End-Diagnosefunktion und bringt Werkstätten mehr Aufträge.

Diagnosegerät der Spitzenklasse, aufgerüstete Version von MS909/MS919/MS908S PRO/MK908P/ELITE

1. EV-Fahrzeugdiagnose: Das EV Diagnostics Upgrade Kit enthält die EVDiag Box und Adapter für spezifische Elektrofahrzeuge zur Durchführung von Batteriepaket-Analysen. Es kann auch bei Benzin- und Dieselfahrzeugen verwendet werden.
2. Erweitertes VCMI 5-in-1 Gerät: Das VCMI des fortschrittlichen Fahrzeug-Diagnosescanners Autel MaxiSys Ultra EV integriert VCI-Funktionen + Oszilloskop + Signalgenerator + Multimeter + CAN-BUS-CHECK, was das Gerät so leistungsstark wie nie zuvor macht.
3. Erweiterte ECU-Codierung & Programmierung: Neue Steuergeräte nach dem Modulaustausch programmieren, überschreiben, codieren und anpassen. Codieren Sie Fahrzeuge, um versteckte Funktionen freizuschalten und High-End-Funktionen zu aktivieren, um die Fahrzeugleistung zu verbessern.
4. Topologie-Kartierung: Bietet eine farbcodierte Topologieanzeige für alle Systembeziehungen des Fahrzeugs auf einer Seite, was Ihnen hilft, Systemfehler besser zu analysieren.
5. Hochvoltsystem-Diagnose: Schnelle Analyse des EV-Hochvoltsystems einschließlich der Möglichkeit, Codes zu lesen und zu löschen sowie Live-Daten anzuzeigen.
6. Interaktive Datenaufzeichnungssitzungen ermöglichen den direkten Kontakt mit dem Autel-Support für die Fehlerbehebung bei Diagnosefehlern aus erster Hand.
7. Unübertroffene Abdeckung von 10.000+ Modellen, kompatibel mit OE-Werkzeugen：Der Top-Vollsystemscanner Autel Ultra EV unterstützt D-PDU/SAE J2534/RP1210/DoIP/CAN FD-Protokolle. Die breite Abdeckung von 99,99 % aller Fahrzeuge auf dem Markt macht den Autel Ultra EV kompatibel mit OE-Werkstattrücksetzgeräten, um weitere Services und Programmierungen durchzuführen. Z. B. unterstützt er OE-Diagnosewerkzeuge für Land Rover, Jaguar, Volvo, Toyota, GM, Honda, Nissan, BMW, BENZ, VW, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Chrysler usw.
8. Umfangreiche Service-Resets: Dieser TOP Kfz-Diagnosescanner Autel MaxiSys Ultra EV unterstützt die umfassendsten Services für die breiteste Palette an Fahrzeugen. Zu den Services gehören Öl-Reset, EPB-Reset, SAS-Kalibrierung, DPF-Regeneration, Batterie-Reset, Drosselklappen-Reset, ABS-Entlüftung, Injektor-Codierung, Power Balance, Schlüsselcodierung, Fahrwerkskalibrierung, EGR, VGT Turbo-Kalibrierung, Getriebe, Scheinwerfer, Fenster/Türen/Schiebedach usw.
9. Spitzen-Hardware: Mit einer gewinnbringenden Kombination aus solider Hardware und Software garantiert Ihnen der Autel MaxiSys Ultra EV ein reibungsloses und effizientes Diagnoseerlebnis. Android 7.0 Betriebssystem, Samsung Octa-Core-Prozessor, 4 GB RAM & 256 GB Speicher, 16 MP Rück- / 5 MP Frontkamera, 12,9-Zoll TFT-LCD Touchscreen, 18.000 mAh 3,8 V Akku usw.
10. Keine IP-Einschränkung: Autel MaxiSys Ultra EV (Globale Version) unterliegt keinen IP-Einschränkungen und kann weltweit verwendet werden.