
Modèle 3 rails AC digital son, de chez Roco référence 7320097 Modèle réel : Lors de sa mise en service en 1967, la CC 72000 est considérée comme la locomotive diesel la plus puissante du parc SNCF. Grâce à sa motorisation diesel électrique à 6 essieux moteurs, elle convient aussi bien à la grande vitesse qu'au transport de charges lourdes. Quatre vingt douze exemplaires sont livrés entre 1967 et 1974, et les machines à partir de la 72021 sont aptes à 160 km/h. Pendant plus de quarante ans, ces locomotives assurent la tête des trains express sur les lignes principales non électrifiées, par exemple de Lyon à Marseille ou de Paris à Bâle, ainsi que de nombreux trains de marchandises. La CC 72052 reproduite ici porte le blason de la commune de La Baule, selon la tradition française du parrainage des locomotives. Caractéristiques : Produits complémentaires : Retrouvez cette même locomotive en version 2 rails DC analogique, référence Roco 7300097, ainsi qu'en version 2 rails DC digitale sonorisée, référence Roco 7310097. Modèle réduit : Locomotive diesel CC 72052, blason "La Baule", SNCF, à l'échelle HO 1/87, Époque IV. Décodeur son intégré, volant d'inertie, LED. Longueur hors tampons 232 mm. Rayon de courbure minimal 419 mm. Système 3 rails AC digital son. Le saviez-vous ? La première CC 72000 est livrée à la SNCF le 20 décembre 1967, à une époque où aucune autre locomotive diesel du parc ne développait autant de puissance, de quoi remplacer efficacement la vapeur sur les grandes lignes non électrifiées.Locomotive diesel CC 72052, blason "La Baule", digitale sonorisée, Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF)
État - Neuf
Échelle - HO 1/87
Epoque - IV
Compagnie ferroviaire - SNCF France
Alimentation - 3 Rails AC
Version - Digital sonorisée
Numéro wagon - CC 72052
Matière - Plastique
Longueur - 232 mm
Éclairage - Blanc / Rouge Inversés
Tampons - Fixes
Crochets - Boucle et court Roco
Attelage - NEM
Rayon - Mini 358 mm