Artikel-Nr: C13SAM23
Zustand
Original. Ggf. altersbedingte Gebrauchsspuren. Bitte alle Detailfotos für eine genaue Begutachtung beachten.
Fahrzeug-Daten
| Marke | Opel |
| Modell | Insignia |
| Generation | A |
| Baujahr | 2008 – 2017 |
Merkmale
| Artikel-Nr. | C13SAM23 |
| Hersteller | Opel |
| OE/OEM Referenznummer(n) | AF40 55485512 |
| Herstellernummer | AF40 55485512 |
| Vergleichsnummer(n) | AF40 55485512 |
| Produktart | Automatikgetriebe |
Kompatibilität
Die kompatiblen Fahrzeug-Modelle entnehmen Sie bitte der Kompatibilitätsliste unten im Listing.
Die Fahrzeugliste dient der Orientierung und ist keine Zusage der Passgenauigkeit für Ihr Fahrzeug. Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die OE-/Teilenummer bzw. den Motor- oder Getriebecode mit Ihrem Altteil oder fragen Sie uns mit Ihrer Fahrgestellnummer (FIN) – verbindlich ist ausschließlich unsere schriftliche Kompatibilitätsbestätigung. Eine Rücknahme wegen Nichtpassens erfolgt nur, wenn wir die Kompatibilität für Ihr Fahrzeug vorher schriftlich bestätigt haben. Das gesetzliche Widerrufsrecht für Verbraucher bleibt unberührt.
⚠ Verbindliche Einbau- und Inbetriebnahmevorgaben – Getriebe / Drehmomentwandler / Differenzial
Dieses Teil ist ein geprüftes Gebrauchtteil. Die häufigste Ursache für Ausfälle kurz nach dem Einbau ist nicht das Teil selbst, sondern die im Fahrzeug verbliebene Ursache des ursprünglichen Schadens oder ein nicht fachgerechter Einbau. Die folgenden Vorgaben sind verbindlicher Bestandteil dieses Angebots.
- Einbau ausschließlich durch eine Kfz-Fachwerkstatt nach Herstellervorgabe. Die Einbaurechnung ist aufzubewahren.
- Getriebekennbuchstaben / Getriebecode und Übersetzung mit dem Altteil vergleichen.
- Das Teil wird aus Transportgründen ohne oder mit reduzierter Ölfüllung geliefert. Vor der Inbetriebnahme mit dem vom Hersteller freigegebenen Öl in der vorgeschriebenen Menge befüllen und den Füllstand nach Herstellerverfahren prüfen (Automatik: bei vorgeschriebener Öltemperatur).
- Schaltgetriebe: Kupplung, Ausrücklager bzw. Zentralausrücker und Zweimassenschwungrad prüfen und bei Verschleiß erneuern. Wellendichtringe prüfen.
- Automatikgetriebe: Getriebeölkühler und Kühlleitungen spülen oder ersetzen, Getriebeölfilter erneuern. Drehmomentwandler beim Ansetzen vollständig einrasten lassen. Das Getriebe niemals mit den Schrauben an den Motor heranziehen.
- Grundeinstellung bzw. Adaption mit dem Diagnosegerät durchführen, Fehlerspeicher löschen.
- Nach der Probefahrt Ölstand und Dichtheit kontrollieren.
- Das Teil darf nicht geöffnet oder zerlegt werden. Markierungen und Siegel müssen unbeschädigt bleiben.
Dokumentation und Reklamation: Im Reklamationsfall sind die Rechnung der Fachwerkstatt über den Einbau, die Belege über die erneuerten Teile und Betriebsstoffe, Fotos sowie das Protokoll des Fehlerspeichers vorzulegen. Kontaktieren Sie uns, bevor das Teil ausgebaut, geöffnet oder repariert wird.
Schäden, die auf einem nicht fachgerechten Einbau, auf der Nichtbeachtung dieser Vorgaben, auf ungeeigneten Betriebsstoffen, auf Eingriffen am Teil oder auf einer im Fahrzeug verbliebenen Schadensursache beruhen, sind kein Mangel der gelieferten Ware. Aus- und Einbaukosten, Abschleppkosten, Nutzungsausfall und sonstige Folgekosten werden in diesen Fällen nicht erstattet. Es gelten unsere AGB. Zwingende gesetzliche Rechte von Verbrauchern bleiben unberührt.
Versand & Verpackung
- Versand innerhalb 1-2 Werktagen nach Zahlungseingang
- Sichere Verpackung – professionell für Transport gepolstert
- Versand nach DE / AT / CH / FR / NL – Kosten siehe Versanddetails oben
- Großteile (Türen, Stoßstangen): Spedition mit Tracking
Rückgabe
Verbraucher: gesetzliches Widerrufsrecht gemäß Widerrufsbelehrung und den Rücknahmebedingungen dieses Angebots; Rückversand auf eigene Kosten, bei eingebauten oder in Betrieb genommenen Teilen Wertersatz bis zum vollen Kaufpreis. Unternehmer: kein Rückgaberecht; Rücknahme wegen Nichtpassens nur nach unserer vorherigen schriftlichen Kompatibilitätsbestätigung. Es gelten unsere AGB.