
Modèle 2 rails DC, de chez BRAWA référence 49632 Modèle réel : En 1939-1940, les usines de wagons Köln-Deutz et Uerdingen développèrent chacune un wagon-citerne léger à quatre essieux, motivé principalement par les besoins militaires de transport de pétrole brut et de carburants. La conception Uerdingen intégrait des poutres longitudinales en profilés angulaires destinées à absorber les efforts de compression longitudinale. Longueur hors tampons de 12,40 m, entraxe des bogies de 6,60 m, capacité de la citerne de 63 m³. Après 1945, diverses entreprises européennes reproduisirent ces wagons sous une forme améliorée, notamment Tatra à Prague dès 1946. Le réseau tchécoslovaque CSD exploita ainsi ce wagon N°558042 [P] sous la publicité de la marque VDP durant l'époque III. Caractéristiques : Produits complémentaires : Pour compléter votre train de marchandises de cette époque, retrouvez le wagon-citerne léger Uerdingen ZZ «Leuna» DR, le wagon-citerne Uerdingen ZZ [P] SNCB, ou le wagon-citerne Uerdingen ZZ [P] «Aral», tous de la même série Brawa. Modèle réduit : Wagon-citerne léger Uerdingen Ra N°558042 [P] «VDP» CSD à l'échelle HO 1/87, Époque III. Longueur hors tampons 142,5 mm. Bogies à trois points d'appui finement gravés, roues métalliques. Système 2 rails DC. Le saviez-vous ? Le réseau tchécoslovaque bénéficia très tôt de ce type de wagon grâce au constructeur Tatra de Prague, qui en produisit une version améliorée dès 1946, à peine un an après la fin de la guerre, preuve de la rapidité avec laquelle l'industrie ferroviaire d'Europe centrale sut relancer sa production dans l'immédiat après-guerre.Wagon-citerne léger type Uerdingen Ra N°558042 [P] «VDP», CSD
État - Neuf
Échelle - HO 1/87
Epoque - III
Compagnie ferroviaire - CSD Tchécoslovaquie
Alimentation - 2 Rails DC
Numéro wagon - 558042
Longueur - 142.5 mm
Tampons - Fixe
Crochets - NEM Boucles
Attelage - A élongation NEM
Rayon - Mini 358mm