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Product Description
Artikeltyp: NOx-SensorZustand: BrandneuOE-Teilenummer: 9821120980Referenznummer: SNS736A
APNUWAER-Nummer: 9821120980, SNS736A
Garantie: 1 Jahr GarantieMerkmale: Hochwertige Qualität, Direkter Ersatz, sofort montierbarVerpackung: KartonverpackungLieferumfang: 1 Stück
Dieser NOx-Sensor dient zur Erkennung von Stickoxiden im Abgas von Dieselfahrzeugen. Fehldiagnosen können durch Abgasstörungen, Defekte im Abgasnachbehandlungssystem, lockere Verkabelung, Temperaturschwankungen, Kalibrierungsinkompatibilität sowie Querempfindlichkeit entstehen.
Wir verwenden ausschließlich hochwertige Materialien und führen eine strenge Qualitätskontrolle während der Produktion durch. Alle Komponenten sind präzise abgestimmt, um eine stabile Signalübertragung, hohe Messgenauigkeit und uneingeschränkte Kompatibilität mit den Originalfahrzeugen zu gewährleisten.
Der Sensor ist beständig gegen hohe Temperaturen, Korrosion und extreme Bedingungen im Abgasbereich, wodurch seine Lebensdauer deutlich verlängert wird. Er zeichnet sich durch hohe Haltbarkeit, dauerhaft zuverlässige Funktion und geringe Ausfallraten aus – eine langlebige und kostengünstige Ersatzlösung.
Passende Fahrzeuge
| Hersteller | Modell | Motor | Bauzeitraum |
|---|---|---|---|
| Citroën / Peugeot | 208 / 308 / 3008 / 508 / 5008 | 1,6 HDi / 2,0 HDi 1,6L/2,0L 4-Zylinder Turbo-Diesel | 2012-2021 |
| Citroën | C3 / C4 / C4 Picasso / C5 / DS3 / DS4 / DS5 | 1,6 HDi / 2,0 HDi 1,6L/2,0L 4-Zylinder Turbo-Diesel | 2012-2021 |
| Peugeot | 2008 / 408 / RCZ | 1,6 HDi / 2,0 HDi 1,6L/2,0L 4-Zylinder Turbo-Diesel | 2012-2020 |
| Citroën | Berlingo / SpaceTourer | 1,6 HDi / 2,0 HDi 1,6L/2,0L 4-Zylinder Turbo-Diesel | 2012-2021 |
Abgas-Querempfindlichkeit führt zu abweichenden Messwerten und Wertdrift
Fehler im Abgasnachbehandlungssystem werden fälschlicherweise als Sensordefekt angezeigt
Lockere Verkabelung und Steckverbindungen verursachen zeitweise auftretende Fehler
Unzureichende Betriebstemperatur löst einen Aufwärm-Timeout-Fehler aus
Allmähliche Alterung des Sensors (keine plötzliche Beschädigung)
Falsches Ersatzteil, verlorene Kalibrierung oder Softwareinkompatibilität
Hohe NOx-Werte im hinteren Abgasbereich: Zuerst Harnstoffanlage, Katalysator und Ammoniakschlupf prüfen
Niedrige Messwerte & verstopfter Partikelfilter: Sensorsonde ist mit Ruß belegt, schlechter Gasdurchfluss
Fehler bei warmem Motor, fehlerfrei bei kaltem Motor: Lockere Verkabelung oder korrodierter Stecker
Neuer Sensor zeigt weiterhin Fehler: Falsches Teil, verlorene Kalibrierung oder Systemdefekt
Aufwärmfehler bei kurzen Fahrten: Ursache ist unzureichende Temperatur, keine Sensorstörung