Sie bieten hier auf einen professionell generalüberholten Original Bosch Common-Rail-Injektor für diverse BMW und Mini 2.0D Modelle. Ein defekter Injektor kann zu erheblichen Motorproblemen führen, wie unrunder Motorlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, schwarzer Rauch aus dem Auspuff oder sogar zu Startschwierigkeiten. Ein rechtzeitiger Austausch ist entscheidend, um teure Folgeschäden am Motor, wie z.B. Kolbenschäden, zu vermeiden. Unsere Injektoren sind keine billigen Nachbauten, sondern Originalteile, die in einem aufwendigen Verfahren von Spezialisten instandgesetzt werden. Jeder Injektor wird komplett zerlegt, im Ultraschallbad gereinigt, alle Verschleißteile werden durch neue Original-Bosch-Teile ersetzt und anschließend auf einem zertifizierten Bosch Prüfstand nach Herstellervorgaben kalibriert. Sie erhalten zu jedem Injektor ein individuelles Prüfprotokoll, das die einwandfreie Funktion bestätigt. Entscheiden Sie sich für unsere generalüberholten Injektoren und erhalten Sie Erstausrüsterqualität zu einem Bruchteil des Neupreises – eine wirtschaftliche und umweltfreundliche Lösung, ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit und Langlebigkeit einzugehen.
| Marke | Bosch |
|---|---|
| Zustand | Professionell generalüberholt (mit Prüfprotokoll) |
| Herstellernummer | 0 445 110 289 |
| Vergleichsnummer Bosch | 0 445 110 601 |
| Austauschnummer Bosch | 0 986 435 158 |
| System | Common-Rail (CR) |
| Modell | CR/IPL19/ZEREK5S |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Lieferumfang | 1x Generalüberholter Injektor, 1x Neuer Kupfer-Dichtring, 1x Prüfprotokoll |
| Pfandartikel | Ja, der Verkauf erfolgt im Austausch gegen Ihr Altteil. |
| Gewährleistung | 12 Monate |
| Originalteilenummern (OE/OEM) - nur zu Vergleichszwecken | |
| BMW / MINI | 13 53 7 798 446 |
| BMW / MINI | 13 53 7 810 702 |
| BMW / MINI | 13 53 4 741 028 |
| BMW / MINI | 13 53 7 810 703 |
| BMW / MINI | 7 798 446 |
| BMW / MINI | 7 810 702 |
| BMW / MINI | 4 741 028 |
| BMW / MINI | 7 810 703 |
| Passende Motorkennungen | |
| Motorcodes | N47 D20 A, N47 D20 B, N47 D20 C, N47 D20 D, N47S D20 D |
| Marke | Modell | Baujahr | Plattform | Typ | Motor | Einschränkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | ||||||
| BMW | 1er | 2006-2011 | E81 | 116d | 1995 ccm, 85 KW, 116 PS | Motorcode: N47 D20 A, N47 D20 C |
| BMW | 1er | 2006-2011 | E81 | 118d | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 D20 A, N47 D20 C |
| BMW | 1er | 2006-2011 | E81 | 120d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 A, N47 D20 C |
| BMW | 1er | 2007-2012 | E87 LCI | 116d | 1995 ccm, 85 KW, 116 PS | Motorcode: N47 D20 A |
| BMW | 1er | 2006-2011 | E87 LCI | 118d | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 D20 A, N47 D20 C |
| BMW | 1er | 2006-2011 | E87 LCI | 120d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 A, N47 D20 C |
| BMW | 1er Coupe | 2009-2013 | E82 | 118d | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 D20 C |
| BMW | 1er Coupe | 2007-2013 | E82 | 120d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 A, N47 D20 C |
| BMW | 1er Cabriolet | 2008-2013 | E88 | 118d | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 D20 A, N47 D20 C |
| BMW | 1er Cabriolet | 2008-2013 | E88 | 120d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 A, N47 D20 C |
| BMW | 3er | 2007-2011 | E90 LCI | 316d | 1995 ccm, 85 KW, 116 PS | Motorcode: N47 D20 C |
| BMW | 3er | 2007-2011 | E90 LCI | 318d | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 D20 C |
| BMW | 3er | 2007-2010 | E90 | 320d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 A, N47 D20 C |
| BMW | 3er Touring | 2007-2012 | E91 LCI | 316d | 1995 ccm, 85 KW, 116 PS | Motorcode: N47 D20 C |
| BMW | 3er Touring | 2007-2012 | E91 LCI | 318d | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 D20 C |
| BMW | 3er Touring | 2007-2010 | E91 | 320d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 A, N47 D20 C |
| BMW | 3er Coupe | 2006-2010 | E92 | 320d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 A, N47 D20 C |
| BMW | 3er Cabriolet | 2007-2010 | E93 | 320d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 A, N47 D20 C |
| BMW | 4er Coupe | 2013-2015 | F32, F82 | 420d | 1995 ccm, 135 KW, 184 PS | Nur für Motorcode N47 D20 C |
| BMW | 4er Gran Coupe | 2014-2015 | F36 | 418d | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Nur für Motorcode N47 D20 C |
| BMW | 5er | 2006-2009 | E60 LCI | 520d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 A |
| BMW | 5er Touring | 2006-2010 | E61 LCI | 520d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 A |
| BMW | X1 | 2009-2015 | E84 | sDrive 18d | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 D20 C |
| BMW | X1 | 2009-2015 | E84 | xDrive 18d | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 D20 C |
| BMW | X1 | 2009-2015 | E84 | sDrive 20d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 C |
| BMW | X1 | 2009-2015 | E84 | xDrive 20d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 C |
| BMW | X3 | 2007-2008 | E83 LCI | 2.0d | 1995 ccm, 130 KW, 177 PS | Motorcode: N47 D20 A |
| MINI | ||||||
| MINI | MINI | 2010-2013 | R56 | Cooper D | 1995 ccm, 82 KW, 112 PS | Motorcode: N47 C20 A |
| MINI | MINI | 2011-2013 | R56 | Cooper SD | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 C20 A |
| MINI | MINI Clubman | 2010-2014 | R55 | Cooper D | 1995 ccm, 82 KW, 112 PS | Motorcode: N47 C20 A |
| MINI | MINI Clubman | 2011-2014 | R55 | Cooper SD | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 C20 A |
| MINI | MINI Cabriolet | 2010-2015 | R57 | Cooper D | 1995 ccm, 82 KW, 112 PS | Motorcode: N47 C20 A |
| MINI | MINI Cabriolet | 2011-2015 | R57 | Cooper SD | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 C20 A |
| MINI | MINI Countryman | 2010-2016 | R60 | Cooper D | 1995 ccm, 82 KW, 112 PS | Motorcode: N47 C20 A |
| MINI | MINI Countryman | 2011-2016 | R60 | Cooper SD | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 C20 A |
| MINI | MINI Paceman | 2012-2016 | R61 | Cooper D | 1995 ccm, 82 KW, 112 PS | Motorcode: N47 C20 A |
| MINI | MINI Paceman | 2012-2016 | R61 | Cooper SD | 1995 ccm, 105 KW, 143 PS | Motorcode: N47 C20 A |

Wie der Bestellvorgang funktioniert.

So erhalten Sie Ihre Kaution zurück.
Haben Sie Fragen zum Produkt?
NACHRICHT SENDENKostenloser Versand.
Teile nur im Tausch oder gegen Kaution.
Kaution wird nach Erhalt des vollständigen Altteils zurückerstattet.
Kostenloser Versand.
Parts are only available in exchange or with a deposit.
The deposit will be refunded upon receipt of the old part.
Das Altteil muss vollständig, unbeschädigt (keine Brüche) und in einem wiederverwertbaren Zustand sein.
The old part must be complete, undamaged and recyclable.
Bitte scrollen für weitere Bilder
Dieser Artikel fällt unter folgende Kategorien und Bezeichnungen: Diesel Einspritzdüse, Common Rail Injektor, Piezo Injektor, Diesel Injektor Generalüberholt, Einspritzventil, Hochdruckinjektor, Kraftstoffinjektor. Qualität: Original VDO Continental (kein Nachbau), professionell aufbereitet (Refurbished), inklusive Prüfprotokoll und neuer Dichtung (Kupferring).
Ein Wechsel der Injektoren ist oft notwendig bei: Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Startproblemen (Motor springt schlecht an), unruhigem Leerlauf, starker Rauchentwicklung (schwarzer oder weißer Qualm), Nageln oder Klopfen des Motors sowie Fehlerspeichereinträgen wie "Verbrennungsaussetzer" oder "Mengenkorrektur fehlerhaft".
Bei Kaufverträgen zwischen Unternehmern übernehmen wir keine Garantie, Zusicherung oder Beschaffenheitsvereinbarung für den angebotenen Artikel, sofern in diesem Angebot nichts anderes ausdrücklich angegeben ist.
Dieser Haftungsausschluss gilt nicht für Schadensersatzansprüche unabhängig vom Rechtsgrund – wenn vorsätzliches oder arglistiges Verhalten unsererseits vorliegt.