Sie bieten hier auf eine professionell generalüberholte Original Bosch Pumpe-Düse-Einheit (PDE), passend für eine Vielzahl von 2.0 TDI Motoren des VAG-Konzerns (Audi, VW, Skoda, Seat). Defekte Injektoren sind eine häufige Ursache für schwerwiegende Motorprobleme wie unrunden Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch, starke Rauchentwicklung oder Startschwierigkeiten. Ein rechtzeitiger Austausch ist entscheidend, um kostspielige Folgeschäden am Motor zu vermeiden. Unsere Pumpe-Düse-Einheiten durchlaufen einen strengen, mehrstufigen Instandsetzungsprozess: Jede Einheit wird vollständig zerlegt, im Ultraschallbad intensiv gereinigt und alle Einzelteile auf Verschleiß geprüft. Kritische Komponenten wie Düsennadeln und Dichtungen werden grundsätzlich durch Neuteile in Erstausrüsterqualität ersetzt. Anschließend wird jede Einspritzeinheit auf einem zertifizierten Prüfstand nach exakten Herstellervorgaben kalibriert und auf Dichtigkeit, Einspritzmenge und Strahlbild getestet. Sie erhalten ein technisch einwandfreies, einbaufertiges Bauteil mit Prüfprotokoll, das in puncto Leistung und Zuverlässigkeit einem Neuteil in nichts nachsteht – jedoch zu einem deutlich attraktiveren Preis. Vertrauen Sie auf unsere Expertise und stellen Sie die volle Effizienz und Laufruhe Ihres Motors wieder her.
| Marke | Bosch |
|---|---|
| Zustand | Professionell generalüberholt, geprüft und einbaufertig |
| Herstellernummer | 0 414 720 404 |
| Modell | Pumpe-Düse-Einheit (PDE) / Unit Injector |
| Produktgruppe | Motorteile, Kraftstoffaufbereitung |
| Produkttyp | Einspritzdüse, Injektor |
| OE/OEM Referenznummer(n) | 03G 130 073 G, 03G 130 073 GX |
| Vergleichsnummer(n) | 03G130073G, 03G130073GX |
| Weitere Artikelnummer | 0 986 441 566, 0986441566 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Anschluss | 2-polig |
| Motorcodes | AZV, BKD, BKP, BMA, BMN, BMR, BRD, BUY, BUZ, BVE, BWV |
| Motoren | 2.0 TDI, 2.0 TDI 16V, 2.0 RS TDI |
| Lieferumfang | 1x Generalüberholte Pumpe-Düse-Einheit, 1x Neuer Dichtsatz |
| Gewährleistung | 12 Monate |
| Einbauposition | Zylinder 1, 2, 3, 4 |
| Qualität | Erstausrüsterqualität, geprüft |
| EAN | Nicht zutreffend |
| Marke | Modell | Baujahr | Plattform | Typ | Motor | Einschränkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AUDI | ||||||
| Audi | A3 | 2003/05-2012/08 | 8P1 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 100 KW, 136 PS | Motorcode: AZV, BKD |
| Audi | A3 | 2003/05-2012/08 | 8P1 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| Audi | A3 | 2006/03-2012/08 | 8P1 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMN |
| Audi | A3 Sportback | 2004/09-2013/03 | 8PA | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| Audi | A3 Sportback | 2006/03-2013/03 | 8PA | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMN, BUY |
| Audi | A4 | 2004/11-2008/06 | 8EC, B7 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BNA, BRF |
| Audi | A4 | 2004/11-2008/06 | 8EC, B7 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BRD |
| Audi | A4 Avant | 2004/11-2008/06 | 8ED, B7 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BNA, BRF |
| Audi | A4 Avant | 2006/06-2008/06 | 8ED, B7 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BRD |
| Audi | A6 | 2004/07-2011/03 | 4F2, C6 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BNA, BRF, BLB |
| Audi | A6 Avant | 2005/06-2011/08 | 4F5, C6 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BNA, BRF, BLB |
| SEAT | ||||||
| Seat | Altea | 2004/03- | 5P1 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 100 KW, 136 PS | Motorcode: AZV |
| Seat | Altea | 2004/03-2009/05 | 5P1 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| Seat | Altea | 2006/03- | 5P1 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMN |
| Seat | Altea XL | 2006/10- | 5P5, 5P8 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| Seat | Altea XL | 2007/06- | 5P5, 5P8 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMN |
| Seat | Leon | 2005/07-2012/12 | 1P1 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| Seat | Leon | 2006/05-2012/12 | 1P1 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMN |
| Seat | Toledo III | 2004/04-2009/05 | 5P2 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| Seat | Toledo III | 2006/01-2009/05 | 5P2 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMN |
| SKODA | ||||||
| Skoda | Octavia II | 2004/02-2013/04 | 1Z3 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| Skoda | Octavia II | 2006/04-2013/02 | 1Z3 | 2.0 TDI RS | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMN |
| Skoda | Octavia II Combi | 2004/02-2013/06 | 1Z5 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| Skoda | Octavia II Combi | 2006/04-2013/02 | 1Z5 | 2.0 TDI RS | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMN |
| Skoda | Superb II | 2008/03-2015/05 | 3T4 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| Skoda | Superb II | 2008/07-2015/05 | 3T4 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMN |
| VW | ||||||
| VW | Golf V | 2003/10-2008/11 | 1K1 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| VW | Golf V | 2005/11-2008/11 | 1K1 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMN |
| VW | Golf Plus | 2005/01-2013/12 | 5M1, 521 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| VW | Jetta III | 2005/08-2010/10 | 1K2 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| VW | Jetta III | 2006/10-2010/10 | 1K2 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMN |
| VW | Passat | 2005/03-2010/07 | 3C2 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKP, BMA |
| VW | Passat | 2005/08-2010/07 | 3C2 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMR |
| VW | Passat Variant | 2005/08-2010/11 | 3C5 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKP, BMA |
| VW | Passat Variant | 2005/08-2010/11 | 3C5 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMR |
| VW | Touran | 2003/02-2010/05 | 1T1, 1T2 | 2.0 TDI 16V | 1968 ccm, 103 KW, 140 PS | Motorcode: BKD |
| VW | Touran | 2005/12-2010/05 | 1T1, 1T2 | 2.0 TDI | 1968 ccm, 125 KW, 170 PS | Motorcode: BMN |

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Dieser Artikel fällt unter folgende Kategorien und Bezeichnungen: Diesel Einspritzdüse, Common Rail Injektor, Piezo Injektor, Diesel Injektor Generalüberholt, Einspritzventil, Hochdruckinjektor, Kraftstoffinjektor. Qualität: Original VDO Continental (kein Nachbau), professionell aufbereitet (Refurbished), inklusive Prüfprotokoll und neuer Dichtung (Kupferring).
Ein Wechsel der Injektoren ist oft notwendig bei: Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, Startproblemen (Motor springt schlecht an), unruhigem Leerlauf, starker Rauchentwicklung (schwarzer oder weißer Qualm), Nageln oder Klopfen des Motors sowie Fehlerspeichereinträgen wie "Verbrennungsaussetzer" oder "Mengenkorrektur fehlerhaft".
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