| Merkmal | Technische Angabe |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Hydraulisches Servolenkgetriebe (Zahnstange) |
| OE‑Originalnummern | 26‑9008, 1J1422062D, 1J1422062E, 1J1422063M, 1J1422062DX (mehrere OE‑Nummern gegenseitig austauschbar) |
| Passende Ersatz‑OE‑Nummern | 1J1422055AK / 1J1422055BD / 1J1422055C / 1J1422055AT / 1J1422055BG 1J1422060K / 1J1422060KV / 1J1422060KX 1J1422061AT / 1J1422061FV / 1J1422061FX / 1J1422061SV / 1J1422061SX 1J1422062AV / 1J1422062AX / 1J1422062D / 1J1422062DV / 1J1422062DX 1J1422062F / 1J1422062K 1J1422063B / 1J1422063C / 1J1422063M / 1J1422063MV / 1J1422063MX / 1J1422063PX 1J1422075C / 1J1422075CX / 1J1422075CV / 1J1422075K / 1J1422075KX / 1J1422075SX / 1J1422075EX / 1J1422075L 1K1422075K / 1K1422075KX 269008 |
| Passende Fahrzeuge | Audi A3; Seat Leon, Toledo II; Skoda Octavia I / Octavia I Combi; VW Bora / Bora Variant, Golf IV / Golf IV Cabriolet / Golf IV Variant, New Beetle / New Beetle Cabriolet |
| Antriebsart | Nur Linkslenker LHD (nur für europäische Linkslenkerautos) |
| Lenkunterstützung | Hydraulische Servolenkung |
| Gehäusematerial | Aluminium‑Druckgussgehäuse |
| Auslassgewinde Ø | M16*1,5 |
| Einlassgewinde Ø | M14*1,5 |
| Höhe Eingangswelle | 57,5 mm |
| Innenaufbau | Präzise Zahnstange + Hochdruckdichtungen + geräuschlose Kugellager |
| Artikelzustand | Brandneu, keine Überholung, keine gebrauchten Teile |
| Fahrzeugplattform | VW PQ34 (Fahrwerk 1J) |
| Montageart | Direkter Austausch des Originalteils, schadensfreie Montage |
Produktübersicht
Dies ist ein hydraulisches Servolenkgetriebe (Zahnstangenlenkung) ausschließlich für Linkslenker (LHD) mit der OE-Nummer 1J1422062D / 1J1422062E / 1J1422063M. Es passt perfekt auf Fahrzeuge der VW PQ34-Plattform: VW Golf 4, Bora, Audi A3, Skoda Octavia u.v.m.
Funktionszweck
Es liefert hydraulische Lenkunterstützung. Es behebt typische Originaldefekte: Ölverlust am Lenkgetriebe, schwergängige Lenkung, Geräusche beim Einschlagen, schlechte Rückstellung des Lenkrads, zu großes Lenkspiel und Fahrspurverzug. Nach dem Austausch erhalten Sie wieder das originale Lenkverhalten und maximale Fahrsicherheit. Es ist ein direkter Austausch ohne weitere Umbauarbeiten.
Produktvorteile
1:1 OE-PassgenauigkeitGefertigt nach Originalmaß 1J1422062D. Alle Bohrungen, Ölrohranschlüsse und Befestigungspunkte passen exakt. Einbau ohne Nachschleifen oder Nachbohren.
Verstärkte Dichtungen gegen Ölverlust (Hauptvorteil)Verbesserte Hochdruckdichtungen aus Importmaterial + gehärtete Zahnstange. Dadurch wird das werkseitige Problem von Ölverlust und Druckabfall dauerhaft beseitigt – die Wahrscheinlichkeit eines späteren Undichtigkeitsdefekts sinkt deutlich.
Präzise Zahnstange + geräuschlose LagerDas Spiel von Zahnrad und Zahnstange wird werksseitig eingestellt. Es beseitigt Klappergeräusche auf unebenen Straßen, das Lenkspiel kehrt auf Originalwerte zurück, das Fahrzeug bleibt auch bei hoher Geschwindigkeit stabil.
Neues Komplettteil – kein überholtes GebrauchtteilAluminiumgehäuse + hochfeste Zahnstange ohne interne Abnutzung. Kein kurzfristiger Ausfall wie bei gebrauchten überholten Lenkgetrieben. Wir gewähren Garantie für einen sicheren Kundenservice.
Nur für Linkslenker (LHD)Speziell für europäische Linkslenker-Fahrzeuge ausgelegt. Es gibt keine Verwechslung mit Rechtslenker-Versionen, die nicht montierbar wären.
Lieferumfang
1 × Hydraulisches Lenkgetriebe (inkl. Staubmanschetten, ohne Spurstangenköpfe außen)
Montagehinweise
Wir empfehlen den Einbau dieses Bauteils in einer Fachwerkstatt.
Hinweis: Dieses Modell ist nur für Linkslenker (LHD). Bei Rechtslenker-Fahrzeugen ist eine Montage nicht möglich
FAQ – Häufig gestellte Fragen
F1: Passt dieses Lenkgetriebe auf mein Fahrzeug?
A: Bitte senden Sie mir Ihre Fahrgestellnummer (VIN), dann prüfen wir die Kompatibilität anhand der OE-Nummern. Das Teil ist ausschließlich für VW PQ34-Plattform 1J-Chassis + Linkslenker (LHD) vorgesehen.
F2: Ist das Teil neu oder überholt?
A: Es handelt sich um ein komplett neues Neuteil, kein generalüberholtes Gebrauchtteil mit vorhandener Abnutzung.
F3: Warum ist das Lenkgetriebe immer noch undicht nach der Reparatur?
A: Das Originalteil leckt meistens an den Dichtungen. Unsere Version hat verbesserte Hochdruckdichtungen und eine gehärtete Zahnstange, um das Problem dauerhaft zu beseitigen. Achten Sie bei der Montage auf saubere Ölleitungen.
F4: Sind Spurstangenköpfe im Lieferumfang enthalten?
A: Nein, nur das Lenkgetriebe mit Staubmanschetten. Die äußeren Spurstangenköpfe müssen separat erworben werden.
F5: Kann ich dieses Teil bei einem Rechtslenker-Fahrzeug verbauen?
A: Nein! Es handelt sich ausschließlich um die LHD-Linkslenker-Version. Rechtslenker-RHD-Varianten haben eine andere Zahnstangenkonstruktion und lassen sich nicht montieren.
