Die Walthers Mainline 910-56373 bringt den 73' Greenville 7.000 Kubikfuß großen Hackschnitzeltrichter der Southern Railway #134215 (schwarz) in den HO-Maßstab. Hackschnitzel gehören zu den leichtesten Gütern, die auf der Schiene transportiert werden, doch ihre schiere Größe erfordert ein übergroßes Auto, und Greenville erfüllte diesen Bedarf mit dieser Hochleistungskonstruktion, die Hackschnitzel von Sägewerken zu Papierfabriken beförderte. Prototypen dieses Typs wurden in den frühen 1970er-Jahren in Dienst gestellt und viele rollen noch heute, so dass das Auto perfekt in eine Vielzahl von Design-Epochen passt.

Dieses Modell der Southern Railway Nr. 134215 (schwarz) wird fahrbereit angeboten und spiegelt den Prototyp mit vorbildgerechter Innenverstrebung, authentischen Türriegeldetails und einem vollständigen Satz separat angebrachter Bremsausrüstung wider. Ein schwerer Unterrahmen aus Metalldruckguss sorgt für zusätzliches Gewicht und sorgt so für eine zuverlässige Spurtreue, egal ob der Wagen beladen oder leer fährt, während 100-Tonnen-Lastkraftwagen auf korrekten 36-Zoll-Radsätzen vom Typ RP-25 aus gedrehtem Metall fahren. An beiden Enden sind Proto MAX-Magnetkupplungen aus Metall angebracht, sodass Artikel 910-56373 im Rahmen einer einmaligen Fahrt mit diesen Straßennummern direkt aus der Verpackung angeschlossen und umgeschaltet werden kann.

Hauptmerkmale:
- Betriebsbereiter 73' Greenville 7.000 Kubikfuß Hackschnitzelbehälter im Maßstab HO (1:87).
- Walthers Mainline-Artikel 910-56373
- Straßenname und -nummer: Southern Railway #134215 (schwarz)
- Prototypen im Einsatz von den frühen 1970er Jahren bis heute
- Vorbildgetreue Innenaussteifung und authentische Türverschlussdetails
- Separat angesetztes, detailliertes Bremsgetriebe
- Schweres Untergestell aus Metalldruckguss für zuverlässigen Betrieb im beladenen oder leeren Zustand
- 100-Tonnen-Lastkraftwagen mit korrekten 36-Zoll-gedrehten RP-25-Metallrädern
- Proto MAX magnetische Metall-Knöchelkupplungen