Thinktool mini Kfz‑Diagnosegerät – Diagnose aller Systeme

Mit dieser Option können Sie prüfen, ob die Systemparameter normal sind. Folgende Systeme werden abgedeckt: ABS‑System, Motorsystem, SAS‑System, TPMS‑System, IMMO‑System, Batteriesystem, Öl‑Service‑System, SRS‑System, Klimaanlagensystem, Getriebesystem u. a. … Lesen und Löschen von Fehlercodes aller verfügbaren Systeme, Ausschalten der MIL‑Kontrollleuchte, Anzeige von Echtzeitdaten als Text, Diagramm und Analogdarstellung für eine komfortable Datenauswertung.

Warum Sie das THINKTOOL Mini benötigen

Das Thinktool mini ist ein hochwertiges vollwertiges OBD‑II‑Diagnosegerät für Heim‑Anwender. Es unterstützt das Auslesen und Löschen von Fehlercodes, Datenströme, Stellgliedtests, Sonderfunktionen und vieles mehr.

1. Kostenfreies Auslesen und Löschen von Fehlercodes, Abruf von Datenströmen sowie Aktualisierungen für alle Fahrzeugmodelle systemweit.
2. Sämtliche 28 Rückstellfunktionen stehen kostenlos zur Verfügung.
3. Nach Abschluss des Software‑Abonnements ist die vollständige Systemdiagnose mit allen Funktionen durchführbar (u. a. Stellgliedtests, Sonderfunktionen, Codierung).
4. Android‑System mit Online‑Update‑Funktion.
5. Systemweite Diagnose für über 94 Automarken.
6. Kompatibel mit allen OBD‑Protokoll‑unterstützenden Fahrzeugmodellen ab Baujahr 1996.
7. Ausgestattet mit intelligenter Fahrzeugmodellerkennung anhand der VIN‑Nummer.
8. Konstruktion aus der THINKCAR‑Produktreihe: staub‑ und stoßfest, platzsparend zu verstauen.
9. 5,99‑Zoll‑Display für eine komfortable Echtzeit‑Fahrzeugdiagnose.
10. 2 GB RAM / 32 GB ROM, Unterstützung von Bluetooth‑ und WLAN‑Verbindung.
11. Beim Erwerb der Software für ein Fahrzeugmodell erhalten Sie 1 Jahr lang kostenfreie Aktualisierungen für die gesamte Systemdiagnose, inklusive ECU‑Codierung, Stellgliedtests sowie weiterer Sonderfunktionen. Kosten: 49,95 USD pro Jahr (kann direkt im ThinkCar‑Shop erworben werden).

Lebenslang kostenfreie vollständige Systemdiagnose für alle Fahrzeuge

Dank der leistungsstarken Komplettsystem‑Diagnose kann dieser vielseitige OBD2‑Scanner die ECU‑Informationen aller verfügbaren Systeme auslesen und so die Fahrzeugdiagnose vereinfachen. Die abgedeckten Systeme variieren je nach Fahrzeugtyp und umfassen in der Regel Motor, Getriebe, ABS, SRS, SAS, TPMS, EPB sowie Fahrwerk‑ / Karosserie‑ / Elektrik‑System u. a.

✅ Prüfen Sie Ihr Fahrzeug wie ein professioneller Kfz‑Mechaniker

✅ Auslesen von DTC‑Fehlercodes aus allen elektronischen Steuerungssystemen des Fahrzeugs zur Lokalisierung von Fehlerbereichen mit Lösungsvorschlägen

✅ Einfaches Löschen der Fehlercodes nach dem Auslesen der DTC‑Codes und durchgeführten Reparaturen sowie Ausschalten der Fehler‑Kontrollleuchte

✅ Echtzeitdaten zeigen alle Sensor‑Parameter in Analog‑, Text‑ und Wellenform‑Diagramm‑Modus u. a. an

✅ Aktiver Test zum Aufruf fahrzeugspezifischer Teilsystem‑ und Komponententests

Unterstützung von 28 Rückstellfunktionen (lebenslang kostenfrei für alle Rückstellungen)

1. Ölwarnleuchten‑Rückstellung – Ermöglicht die Rückstellung zur Neuberechnung des Motoröllebensdauersystems nach einem Ölwechsel.
2. EPB Rückstellung – Elektronische Parkbremse – Wichtig für die Aufrechterhaltung der Sicherheit und Funktionsfähigkeit des elektronischen Bremssystems bei Wartungsarbeiten.
3. BAT Batterieservice – Das Diagnosegerät kann den Ladezustand der Batterie prüfen, den Kurzschlussstrom überwachen, einen Batteriewechsel registrieren und den Ruhezustand des Fahrzeugs aktivieren.
4. Fensterkalibrierung – Mit dieser Funktion wird die Kalibrierung der Türfenster durchgeführt, um den ursprünglichen ECU‑Speicher wiederherzustellen sowie die automatische Hoch‑ und Herabfahrfunktion der elektrischen Fensterheber wiederherzustellen.
5. SAS Lenkwinkelsensor‑Rückstellung – Hilft, den Fehlerspeicher des Lenkwinkelsensors zu löschen und ist ein wesentlicher Bestandteil der Kalibrierung des Lenkwinkelsensors.
6. TPMS Reifendrucküberwachungs‑System Rückstellung – Dient zum Anzeigen der Sensor‑IDs aus der Fahrzeug‑ECU, zum Eingeben von IDs neu verbauter TPMS‑Sensoren sowie zum Testen der Sensoren.
7. IMMO Schlüsselprogrammierung – Eindeutige Funktion zur Fahrzeugschlüsselprogrammierung und PIN‑Code‑Auslesung. Hauptsächlich verwendet, um verlorene Fahrzeugschlüssel zu deaktivieren und neue Ersatzschlüssel zu programmieren.
8. ABS Entlüftung – ABS‑Bremsenentlüftung: Nach Reparaturen am ABS‑Pumpensystem wird die Luft aus dem System entfernt, um einen festen Bremspunkt zu erhalten.
9. Schiebedach‑Rückstellung – Eine Rückstellung des Schiebedachs ist erforderlich, wenn es Kommunikationsstörungen am Schiebedachsteuergerät gibt oder dieses ausgetauscht wurde.
10. Fahrwerksrückstellung – Zur Rückstellung des elektronischen Luftfahrwerks. Schließen Sie alle Türen, schalten Sie die Zündung ein (KOEO), navigieren Sie durch das Menü zur Fahrwerksrückstellung bzw. Ein‑/Ausschalter.
11. Getriebe‑Rückstellung – Verfahren zum Zurücksetzen der adaptiven Lernwerte des Getriebes für Heimwerker. Fahrzeug starten und fahren. Nach Durchführung dieses Verfahrens arbeiten Motorsteuergerät (ECU) und Getriebesteuergerät (TCU) zusammen und lernen Ihr Fahrverhalten durch Überwachung Ihrer Fahrweise.
12. AFS Scheinwerfer‑Rückstellung – „AFS" steht für Adaptive Frontlichtsystem (Bi‑Xenon‑Scheinwerfer für Nachtfahrten). Dieses schwenkt nach links und rechts. Mit dieser Einstellung bleiben die Scheinwerfer geradeaus gerichtet und folgen nicht der Lenkbewegung.
13. Einspritzdüsen‑Kodierung – Undichte oder teilweise ausgefallene Einspritzdüsen werden unter Umständen nicht erkannt, auch wenn eine Düse deaktiviert wird.
14. Drosselklappen‑Adaption – Nach dem Löschen von Fehlern oder Reparaturen ist eine erneute Einlernung der Drosselklappenposition erforderlich.
15. Getriebe‑Einlernung – Das Diagnosegerät überwacht die Signale der Nockenwellensensoren, um zu prüfen, ob alle Voraussetzungen für den Ablauf des Motorbetriebs erfüllt sind.
16. EGR Rückstellung – Senkt die Stickoxidwerte (NOx) im Abgas und verbessert den Kraftstoffverbrauch im Teillastbereich.
17. A/F Rückstellung – Dient zum Einstellen oder Einlernen der Luft‑Kraftstoff‑Verhältnis‑Parameter.
18. AdBlue‑Rückstellung (Abgasreinigung für Dieselmotoren) – Nach Austausch oder Auffüllen des Diesel‑Abgasbehandlungsfluids (Harnstoff) ist eine AdBlue‑Rückstellung erforderlich.
19. Airbag‑Rückstellung – Mit dieser Funktion werden die Airbag‑Daten zurückgesetzt, um den Airbag‑Kollisionsfehlerindikator zu löschen.
20. Kühlmittel‑Entlüftung – Nutzen Sie diese Funktion, um die elektronische Wasserpumpe vor der Entlüftung des Kühlsystems zu aktivieren.
21. AT‑Einlernung – Mit dieser Funktion wird die Getriebe‑Selbstadaption abgeschlossen, um die Schaltqualität zu verbessern. Bei Getriebe‑Reparaturen oder Stromausfall der Fahrzeugbatterie wird die Funktion ausgeführt, damit das Getriebe sich automatisch an die Fahrbedingungen anpasst.
22. Sprachwechsel – Mit dieser Funktion kann die Systemsprache des Fahrzeug‑Infotainmentsystems gewechselt werden.
23. NOx‑Sensor‑Rückstellung – Bei erneuter Initialisierung eines NOx‑Fehlers oder Austausch des NOx‑Katalysators müssen die im Motorsteuergerät gespeicherten Einlernwerte des Katalysators zurückgesetzt werden.
24. Transportmodus – Zur Reduzierung des Stromverbrauchs werden bestimmte Funktionen deaktiviert: Geschwindigkeitsbegrenzung, keine Aktivierung des Bordnetzes beim Öffnen der Türen, Deaktivierung der Funkfernbedienung usw. Der Transportmodus muss deaktiviert werden, um den Normalzustand des Fahrzeugs wiederherzustellen.
25. Start‑Stopp‑Rückstellung – Mit dieser Funktion kann die automatische Start‑Stopp‑Funktion über versteckte ECU‑Einstellungen aktiviert oder deaktiviert werden (vorausgesetzt, das Fahrzeug verfügt über diese versteckte Funktion und die Hardware unterstützt sie).
26. Sitzkalibrierung – Dient zur Kalibrierung von Sitzen mit Speicherfunktion nach Austausch oder Reparatur. Und weitere Funktionen…

Unterstützung der OBD‑II‑Funktionen

Modus 01 – Abfrage aktueller Diagnosedaten des Antriebsstrangs

Modus 02 – Abfrage von Freeze‑Frame‑Informationen

Modus 03 – Abfrage emissionsrelevanter Diagnosefehlercodes

Modus 04 – Löschen / Zurücksetzen emissionsrelevanter Diagnoseinformationen

Modus 05 – Abfrage der Testergebnisse der Sauerstoffsensorüberwachung

Modus 06 – Abfrage der Testergebnisse der Bordüberwachung für bestimmte überwachte Systeme

Modus 07 – Abfrage emissionsrelevanter Diagnosefehlercodes, die während des aktuellen oder zuletzt abgeschlossenen Fahrzyklus erkannt wurden

Modus 08 – Steuerung von Bord‑Systemen, Tests oder Komponenten anfordern

Modus 09 – Abfrage von Fahrzeuginformationen Modus 0A – Abfrage dauerhaft gespeicherter emissionsrelevanter Diagnosefehlercodes nach dem Löschen / Zurücksetzen emissionsrelevanter Diagnoseinformationen

Unterstützung der ECU‑Kodierung

Die Kodierfunktion dient dem erneuten Flashen der Fahrzeugsteuergeräte. Sie wird verwendet, um adaptive Daten der Fahrzeugsteuergeräte nach Reparaturen oder dem Austausch von Fahrzeugteilen neu zu programmieren. Sie bietet Lösungen bei Problemen mit Fahrbarkeit, Kraftstoffeffizienz, Leistungsverlust, Fehlercodes und Haltbarkeit mechanischer Bauteile usw. Beschränkungen und Einschränkungen können aufgehoben werden, sodass versteckte Fahrzeugfunktionen vollständig genutzt werden können. Beispiele: Ändern der Warnsignaltöne des Fahrzeugs, Einstellen der Blinkanzahl bei der Tippblinkfunktion, Speichern der Einstellungen des Start‑Stopp‑Systems und vieles mehr.

Unterstützung aktiver Tests (Stellgliedtests)

Über die ThinkDiag‑App können Sie prüfen, ob die Stellglieder funktionstüchtig sind – ohne Bedienung über die Fahrzeugsteuerung. Dadurch wird die Effizienz deutlich erhöht: [ Kühlerlüfter einschalten | Drosselklappe ansteuern | Fenster öffnen/schließen | Spiegel betätigen | Lichter ein‑/ausschalten | Hupe ein‑/ausschalten | Türschlösser testen … ]

Unterstützung modularer Erweiterung

8 optionale Module werden unterstützt: Drucker, Arbeitsleuchte, Endoskop, Batterietester, Oszilloskopmodul, Wärmebildkamera, Moduldock, kabelloses TPMS‑Werkzeug (Hinweis: Diese Module können im ThinkStore erworben werden).

Unterstützung von 16 Sprachen

Englisch, Französisch, Deutsch, Italienisch, Spanisch, Portugiesisch, Japanisch, Russisch, Polnisch, Ungarisch, Arabisch, Griechisch, Slowakisch, Traditionelles Chinesisch, Koreanisch

Produktparameter

Bildschirm: 5,99 Zoll / TFT (IPS) | Verbindung: WLAN / Bluetooth | RAM: 2 GB | ROM: 32 GB | Betriebstemperatur: 0 °C ~ 50 °C (32 ℉ ~ 122 ℉) | Lagertemperatur: −20 °C ~ 62,2 °C (−4 ℉ ~ 144 ℉)

Unterstützt 126+ Automarken und mehr als 1000 Fahrzeugmodelle

USA: BXGM, CHRYSLER, AUSTFORD, GM, USAFORD EUROPA: ASTON MARTIN, AUDI, BENZ, BMW, BXFIAT, CITROËN, FERRARI, FIAT, GAZ, LAND ROVER, MASE, RATI, OPEL, PAZ, PEUGEOT, PORSCHE … AUSTRALIEN: AUSTFORD, AUSTHOLDEN ASIEN: BAIC, CHANGAN, GREAT WALL, CHANGHE, DAEWOO, DAIHATSU, DFXK, FLYER, FUTIAN, HAFEI, HMAZDA, HONDA, HUACHEN, HYUNDAI, IKCO, INDIAN MARUTI, INDIAN TATA, ISUZU, IVECO, IZH, JACTY JIAO, JINLONG, JOYLONG, JPISUZU, KIA, LIFAN, LIUWEITY, LUXGEN, MAHINDRA, MALAYSIA PERODUA, MALAYSIA PROTON, MARUT, MAXUS, MAZDA, MITSUBISHI …

Lieferumfang

1 × Thinktool mini Hauptgerät

1 × Diagnose‑Dongle

1 × Ladekabel

1 × Netzteil (US/UK/EU‑Stecker)