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Kit Suspensión Combine Fileté for Mini Cooper R56 Berline 2007-2013 Cooper SD

Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément aux réglementations locales en matière de modifications.

Application

for Mini Cooper (R56) 2007-2013

for Mini Cooper (R57) Cabriolet 2009-2015

for Mini Cooper (R58) Coupé 2011-2015

for Mini Cooper (R59) Roadster 2012-2015

Spécifications

Hauteur réglable : Oui (abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle de véhicule)
Amortissement réglable : Oui (24 niveaux de réglage de la force de détente)
Coupelle supérieure avant : Sur rotule (Pillow Ball) avec plaque de réglage du carrossage
Coupelle supérieure arrière : Sur rotule (Pillow Ball)
Carrossage réglable : Oui
Dureté du ressort avant : 6 kg/mm (336 lbs/in)
Dureté du ressort arrière : 6 kg/mm (336 lbs/in)
Diamètre intérieur du ressort avant : 62 mm
Diamètre intérieur du ressort arrière : 62 mm
Longueur du ressort avant : 170 mm
Longueur du ressort arrière : 170 mm
Précharge de ressort recommandée : 7 à 10 mm
Type d'amortisseur : Bi-tube

Contenu du colis

2x Combinés filetés avant
2x Combinés filetés arrière
2x Biellettes de barre stabilisatrice
2x Clés Allen
2x Clés à ergot (clés en C)
1x Autocollant

Les combinés filetés d'abaissement maXpeedingrods T6 sont équipés en standard d'un amortissement en détente réglable et d'un réglage de la hauteur indépendant de la précharge du ressort. Ils intègrent une huile d'amortissement spécialement développée, des ressorts de compétition améliorés, des coupelles réglables pour le carrossage (sur certains modèles de véhicules) et affichent une esthétique soignée. Ce système vous offre une plus grande latitude pour optimiser les performances de votre suspension et confère à votre véhicule une allure plus impressionnante. De plus, tous nos combinés filetés sont assemblés dans une usine en environnement contrôlé (sans poussière), garantissant ainsi une qualité supérieure et une longévité accrue.

Prix attractif et excellente qualité
Conception à corps fileté permettant de régler la hauteur de caisse sans altérer le comportement routier
Amortissement réglable sur 24 niveaux (ajustement de la fermeté selon vos préférences)
Système bitube pour un meilleur confort de conduite sur route
Coupelles supérieures en aluminium
Ressorts haute résistance
Butées de fin de course en caoutchouc pour une durabilité accrue
Soufflets de protection allongés en élastomère TPV
Boulons haute résistance (classe 12.9)
Traitement de surface par anodisation (sur certaines pièces)
Traitement de surface des boulons et écrous : Dacromet (efficace et écologique)
Support inférieur : structure optimisée et finition mate

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