Merkmale:
⚡ Klemmsensor programmierbar auf OE-Niveau: Für Reifendruckkontrollsysteme (TPMS). 100% klonbar + passend für 98% der gängigen Fahrzeuge.

⚡ 2-in-1-FUNKTION: Nur ein Sensor für fast alle TPMS-ausgestatteten Fahrzeuge, um Reparaturkosten zu senken und eine höhere Installationseffizienz ohne erneutes Anlernen zu erzielen. Der MX-Sensor ist zu 100% mit der ursprünglichen Sensor-ID klonbar und wird an derselben Position eingesetzt.

⚡ 98% ABDECKUNG: Bietet die neueste und umfassendste Abdeckung von 98% der OE-Sensoren auf dem Markt und deckt bis zu 90% der nordamerikanischen, europäischen und asiatischen Fahrzeuge ab. Er passt nahezu auf alle Arten von Rädern auf dem Markt.

⚡ EINFACHE BEDIENUNG: Die Signalstärke des TS100-Sensors ermöglicht eine einfache drahtlose Programmierung, selbst wenn er bereits am Rad montiert ist. Darüber hinaus erleichtert das einzigartige PRESS-Release-Ventildesign den manuellen Sensoraustausch erheblich.

⚡ ROBUST & LANGLEBIG: Ausgestattet mit einer Automobilbatterie, einem austauschbaren Aluminium-/Gummi-Ventilschaft, der Kälte, Hitze und Korrosion widersteht, und einem hochpräzisen Luftventil, das Luftlecks verhindert, gewährleistet dieser Sensor überragende Stabilität und Leistung.

⚡ GARANTIE: XTOOL garantiert, dass der Sensor für einen Zeitraum von 24 Monaten oder 24.000 Meilen frei von Material- und Herstellungsfehlern ist. Jeder Sensor ist mit einer Seriennummer gekennzeichnet, um die Sensorqualität ab Werk nachverfolgen zu können und sicherzustellen, dass nur Teile höchster Qualität verbaut werden.

🔍 Installationsprozess

1. Reifen lösen: Ventilkappe und Ventileinsatz entfernen und den Reifen luftleer machen.

2. Reifen demontieren: Den Reifen auf die Reifenmontiermaschine spannen und das Ventil relativ zum Montagekopf auf 1 Uhr-Position einstellen. Das Montagewerkzeug einführen und den Reifenwulst über den Montagekopf heben, um den Wulst zu lösen.

3. Sensor ausbauen: Mit einem Schraubendreher die Befestigungsschraube lösen und den Sensor vom Ventilschaft nehmen, dann die Mutter lösen und das Ventil entfernen.

4. Sensor und Ventil montieren: Den Ventilschaft durch die Ventilbohrung der Felge führen. Die Überwurfmutter mit Hilfe des Positionierstifts mit 4,0 Nm anziehen. Das Sensorgehäuse an der Felge ausrichten und die Schraube festziehen.

5. Reifen montieren: Den Reifen auf die Felge aufziehen, dabei darauf achten, dass das Ventil dem Abdrückkopf in einem Winkel von 180 Grad gegenübersteht. Den Reifen über die Felge montieren.

💖 Bitte beachten Sie vor Ihrer Bestellung:

1. Die TPMS-Sensoreinheiten sind Ersatz- oder Wartungsteile für Fahrzeuge, die ab Werk mit einem TPMS ausgestattet sind.

2. Stellen Sie sicher, dass der Sensor vor der Installation mit den XTOOL Sensor-Programmiergeräten für Ihr spezifisches Fahrzeug (Marke, Modell, Baujahr) programmiert wird.

3. Installieren Sie keinen programmierten TPMS-Sensor in beschädigten Rädern.

4. Um eine optimale Funktion zu gewährleisten, darf der Sensor nur mit den von Autel mitgelieferten Originalventilen und Zubehörteilen installiert werden.

5. Testen Sie nach Abschluss der Installation die TPMS-Systeme des Fahrzeugs mit den Verfahren, die im Benutzerhandbuch des Originalherstellers beschrieben sind, um die ordnungsgemäße Installation zu bestätigen.

6. Jedes Mal, wenn ein Reifen gewartet oder demontiert wird oder wenn der Sensor ausgebaut oder ersetzt wird, ist es zwingend erforderlich, die Gummidichtung, Unterlegscheibe, Mutter und den Ventileinsatz durch unsere Teile zu ersetzen, um eine ordnungsgemäße Abdichtung zu gewährleisten. Es ist zwingend erforderlich, den Sensor zu ersetzen, wenn er extrem beschädigt ist.