Anhängerkupplung passend für:
BMW 5er Limousine  Typ F10  01.2010 - 02.2014

1. Allgemeine Betriebserlaubnis Einbauanleitung Oris | AHK passend fürBMW

Was ist die Anhängelast?

Die Anhängelast definiert das maximal zulässige Gesamtgewicht,
mit dem ein Fahrzeug mit passender Anhängekupplung einen Anhänger ziehen darf.
Je nach Fahrzeugtyp und Ausführung (Motorleistung) kann diese unterschiedlich sein.
Die für Ihr Fahrzeug maximal zulässige Anhängelast können Sie Ihrem Fahrzeugschein entnehmen.

Wo finde ich diesen Eintrag in den Fahrzeugpapieren?

Je nach Alter des Fahrzeuges finden Sie den Wert im Fahrzeugschein unter folgenden Ziffern:

Ziffer 38 : gebremste Anhängelast (für Anhänger mit Auflaufbremse)
Ziffer 29 : ungebremste Anhängelast (für Anhänger ohne Auflaufbremse)

Ziffer O.1: gebremste Anhängelast (für Anhänger mit Auflaufbremse)
Ziffer O.2: ungebremste Anhängelast (für Anhänger ohne Auflaufbremse)

In Ausnahmefällen kann dieser Wert rechnerisch erhöht werden.
Beachten Sie hierzu die Hinweise aus dem Fahrzeugschein - insbesondere bei den Steigungsangaben.

Bei den von uns angebotenen Kupplungen finden Sie die maximal zulässige Anhängelast der Anhängerkupplung in den technischen Daten bei der Produktansicht.

Wichtig:
Sollte der Wert der maximalen Anhängelast des Fahrzeuges und der Anhängevorrichtung nicht identisch sein, so gilt immer der kleinere Wert.

Fallbeispiel:
Wenn im Fahrzeugschein eines Autos die maximal zulässige Anhängelast von 1500 kg eingetragen ist,
aber die zugehörige Anhängerkupplung eine geprüfte Anhängelast von 1800 kg hat, dürfen trotzdem nur 1500 kg gezogen werden.
Unter bestimmten Voraussetzungen kann für das Fahrzeug eine Anhängelasterhöhung beantragt werden.
Dazu wird eine Freigabe vom jeweiligen Fahrzeughersteller (z.B. Audi, BMW, Mercedes, …) benötigt.
Anschließend muss das Fahrzeug einem Sachverständigen vorgeführt werden.
Mit der Prüfbescheinigung, die Sie von diesem erhalten, lassen Sie bei der Zulassungsstelle die Änderung in Ihre Fahrzeugpapiere eintragen.

Die zulässige Anhängelast in Kilogramm lässt sich wie folgt ermitteln:

Formel zur D-Wert Berechnung:
(Gesamtgewicht * Anhängelast * 9,81) / (Gesamtgewicht + Anhängelast)

Formel zur Berechnung der Anhängelast:
(D-Wert * Gesamtgewicht) / (Gesamtgewicht * 9,81 - D-Wert)

Formel zur Berechnung des Gesamtgewichts:
(D-Wert * Anhängelast) / (Anhängelast * 9,81 - D-Wert)

Formel zur Berechnung der Stützlast nach der 4% Regelung:
Anhängelast * 0,04

GF = (zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeuges in kg) siehe Fahrzeugschein
D = (D-Wert in kN) siehe Typenschild/Einbauanleitung der AHK

Was ist ein Stoßstangenausschnitt?

Bei einem Stoßstangenausschnitt wird an der Heckschürze des Fahrzeuges ein Stück der Stoßstange ausgeschnitten.
Dabei gilt es zu beachten, dass es Stoßfängerausschnitte im sichtbaren Bereich und im nicht sichtbaren Bereich gibt.
Das hängt individuell von der Bauform der Stoßstange ab. Markenhersteller von Anhängevorrichtungen sind immer bestrebt einen Stoßstangenausschnitt zu vermeiden.

Sollte dies nicht möglich sein, wird der Ausschnitt auf das Nötigste begrenzt.
Ob die Bearbeitung der Heckschürze nötig ist, kann immer der jeweiligen Einbauanleitung des Artikels entnommen werden.
Im Falle eines erforderlichen Ausschnittes finden Sie dort auch die Bemaßung oder eine Schablone, welche die Größe der erforderlichen Aussparung definiert.

Tipp:
Verwenden Sie für den Ausschnitt eine Stichsäge mit feinem Sägeblatt, da sich der Kunststoff hiermit sehr leicht und vor allem genau bearbeiten lässt.
Damit die Schnittkanten hinterher wieder schön glatt werden, können diese vorsichtig mit einem Feuerzeug erhitzt werden.
Profis können dies auch mit einem Bunsenbrenner oder einem „Blue-Fire“ machen.
Halten Sie aber genügend Abstand, somit lässt sich das Material wunderbar formen.

Was ist die Stützlast?

Das maximale Gewicht, welches senkrecht von oben auf den Kugelkopf der Anhängekupplung wirken darf.
Die zulässige Stützlast des Fahrzeuges findet man im Fahrzeughandbuch unter dem Punkt Anhängerbetrieb.
Die max. Stützlast jeder Anhängezugvorrichtung ist zum Einen auf dem Typenschild und zum Anderen in der Einbauanleitung vermerkt.

Tipp:
Sollten Sie auf Ihre Anhängerkupplung einen Fahrradträger mit E-Bike montieren wollen, sollten Sie unbedingt auf eine hohe Stützlast achten.

Wichtig:
Was gilt bei nicht identischen Stützlastwerten zwischen Fahrzeug und Hängerkupplung.

Fallbeispiel:
Wenn der Hersteller eine maximale Stützlast von 75 kg für das Fahrzeug freigegeben hat und die Anhängekupplung eine geprüfte Stützlast von 60 kg aufweist, ist der Wert der AHK der ausschlaggebende. In diesem Beispiel wären es 60 Kilogramm. Hier gilt immer der kleinere Wert.

Was ist der D-Wert?

Dieser Wert einer Anhängerkupplung wird in Kilo-Newton angegeben und dient als Berechnungsgrundlage zur Ermittlung der zulässigen Anhängelast.
Der D-Wert wird einmalig bestimmt als auch geprüft und bleibt damit unveränderlich.

Auf dem Typenschild der Anhängerkupplung werden nur der D-Wert und die zulässige Stützlast angegeben.
Anhand der Angabe des D-Wertes wird die Bandbreite bei einer Änderungsabnahme nach § 19 (3) StVZO ermöglicht.
Es kann z.B. bei entsprechender Variation der Anhängelast das zulässige Gesamtgewicht verändert werden, ohne dass eine neue Abnahme notwendig ist.
Der erforderliche D-Wert nach Richtlinie 94/20/EG lässt sich wie folgt ermitteln:

GF = (zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeuges in kg) siehe Fahrzeugschein
GA = (zulässige Anhängelast des Fahrzeuges in kg) siehe Fahrzeugschein

Was ist eine klappbare Steckdose?

Die Steckdose ist auf einer Halteplatte mit Gelenk montiert und kann unter die Stoßstange geklappt werden.
Dies ist keine Vorschrift, sondern dient lediglich einer verbesserten Optik.

Viele abnehmbare und schwenkbare Anhängekupplungen sind mit wegklappbaren Steckdosen ausgestattet.
Wir haben sogar einige starre Kupplungen mit diesem Merkmal im Programm.

Info:
Ob eine Anhängezugvorrichtung mit einer klappbaren Steckdosenhalteplatte gebaut wird, hängt davon ab, ob genügend Platz zwischen Querrohr der AHK und Heckschürze vorhanden ist.

Ist eine TÜV-Eintragung erforderlich?

Nahezu alle Anhängerkupplungen unseres Sortimentes verfügen über ein E-Prüfzeichen und sind dadurch nach Richtlinie „94/20“ geprüft!
Eine solche Anhängerkupplung kann ohne darauffolgende Begutachtung im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden.
Laut § 27 Abs. 1 StVZO muss eine nachgerüstete Anhängerkupplung mit E-Prüfung erst bei der „nächsten Befassung der Fahrzeugpapiere“ bei der Zulassungsstelle nachgetragen werden.
„Jedoch muss nach Abs. 1a z. B. eine sich durch den Anbau der Kupplungseinrichtung eventuell ergebende Änderung der zulässigen Anhängelast unverzüglich gemeldet werden.“

Nach Montage einer Anhängerkupplung bei der eine Einzelabnahme nötig ist liefern wir ein Teilegutachten mit, mit welchem Sie bei einem anerkannten Sachverständigen umgehend nach Verbau eine Einzelabnahme durchführen lassen müssen.
Dort erhalten Sie ein Dokument, mit welchem Sie eine sofortige Eintragung bei der Zulassungsstelle in Ihre Fahrzeugpapiere durchführen lassen müssen.

Nationales Prüfzeichen (M, F, N). Hier gelten dieselben Modalitäten wie bei der Einzelabnahme.
Der einzige Unterschied besteht darin, dass diese Anhängerkupplungen ein fest vergebenes Prüfzeichen haben.

Info:
Eine Anhängevorrichtung die nach EC94/20 geprüft wurde, erfüllt folgende Kriterien:
- die Anhängerkupplung besitzt ein gültiges Typenschild mit allen erforderlichen Daten
- der Abstand des Kugelkopfes zur Stoßstange und zur Fahrbahn entspricht den Vorschriften.
- die Konstruktion hat den dynamischen Lebensdauertest mit 2 Millionen Lastwechseln bestanden.
- alle Befestigungspunkte die vom Fahrzeughersteller vorgegeben sind, wurden eingehalten.

Wichtig:
Die Montageanleitung ist den Fahrzeugpapieren beizufügen und muss im Fahrzeug mitgeführt werden!

Wie lange ist die Einbauzeit?

Die Montagezeit einer AHK wird vom Kupplungshersteller selbst angegeben.
Diese Zeit bezieht sich ausschließlich auf die Montage des Produktes.
Nicht berücksichtigt bei dieser Zeitangabe ist zum Beispiel Abbau oder Anbringung des Stoßfängers.

Praxistipp
Damit keine Kalkulationsfehler entstehen, kalkulieren Sie die angegebenen Richtwerte mit dem Faktor zwei.
Dies kommt der tatsächlichen Einbauzeit aus Erfahrung am Nächsten.

Was ist eine Steckdosenhalteplatte?

Die Steckdose, egal ob 7- oder 13-polig, wird immer auf der Steckdosenhalteplatte mit 3 Schrauben befestigt.
Bei einigen Anhängerkupplungen ist diese sogar mit Abklappfunktion ausgestattet.

Was ist ein Typenschild?

Jede Anhängevorrichtung muss mit einem Typenschild versehen sein, damit die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges nicht erlischt.

Folgende Angaben muss ein Typenschild enthalten:

- Durchmesser der Kupplungskugel
- Prüfnummer
- Serien- bzw. Produktionsdaten
- Stützlast in kg
- D-Wert in kN
- Artikelnummer / Typennummer des Herstellers

Info:
Das entsprechende Dokument hierfür können Sie gerne bei uns anfordern.

Was muss beim Kauf einer starren Anhängerkupplung beachtet werden?

Bei einer starren (festen) Anhängerkupplung ist es möglich, dass der fest verbaute Kugelkopf von den Rückfahrsensoren des Fahrzeuges als Hindernis erkannt wird.
Deshalb empfehlen wir, bei Fahrzeugen mit PDC, eine abnehmbare oder eine schwenkbare Anhängerkupplung zu verbauen.