TÜV Hinweise

Bei uns wurde die Beantragungsprozess von TÜV schon bereitgestellt, Leider haben wir zeitweilig TÜV noch nicht vor Hand, wenn es eilig ist, könnten wir Ihnen die Herstellerserklärung anbieten, um eine Gutachten zu beantragen, die Herstellerserklärung ist bei unserer Kundenberaterin verfügbar.

Das maXpeedingrods T6 Gewindefahrwerk ist serienmäßig mit einstellbarer Zugstufendämpfung, separater Höhenverstellung ohne Änderung der Federvorspannung, speziellem Dämpfungsöl und verbesserten Rennsportfedern ausgestattet. Es verfügt über einstellbare Sturzplatten (für einige Fahrzeuge) und ein ansprechendes Design und bietet Ihnen mehr Möglichkeiten zur Abstimmung Ihres Fahrwerks für optimale Leistung und ein beeindruckenderes Erscheinungsbild Ihres Fahrzeugs. Darüber hinaus werden alle unsere Gewindefahrwerke in einer staubfreien Fabrik montiert, was eine hohe Qualität und lange Lebensdauer gewährleistet.

Fahrzeugtypen

for Mazda MX-5 I (NA) (09/1989-04/1998)

for Mazda MX-5 II (NB) (01/1998-10/2005)

for Mazda Miata MX-5 NA (1,6 L, 1,8 L) 1989-1997
for Mazda Miata MX-5 NB (1,6 L, 1,8 L) 1998-2005
for Mazda Miata Basis Cabrio 2D 1990-1997
for Mazda Miata Basis Cabrio 2D 1999-2005
for Mazda Miata SE Cabrio 2D 2000-2003
for Mazda Miata LE Cabrio 2D 1993
for Mazda Miata M Edition Cabrio 2D 1994–1997
for Mazda Miata STO Cabrio 2D 1997
for Mazda Miata 10th Anniversary Cabrio 2D 1999
for Mazda Miata LS Cabrio 2D 2000-2005

Technische Daten

Höhenverstellbar: Ja
Dämpfung einstellbar: Verfügbar, 24 Stufen der Zugstufendämpfung
Struktur der vorderen oberen Halterung: Kugelgelenk
Struktur der hinteren oberen Halterung: Kugelgelenk
Sturz einstellbar: Nicht verfügbar
Federrate vorne: 7 kg/mm ​​(392 lbs/in)
Federrate hinten: 6 kg/mm ​​(336 lbs/in)
Innendurchmesser der vorderen Feder: 70,5 mm
Innendurchmesser der hinteren Feder: 70,5 mm
Federlänge vorne: 220 mm
Federlänge hinten: 160 mm
Empfohlene Federvorspannung: 7-10 mm
Stoßdämpfertyp: Zweirohr

 Lieferumfang

2x Gewindefahrwerke vorne
2x Gewindefahrwerke hinten
2x Inbusschlüssel
2x Hakenschlüssel
 

Besonderheit

1. Tieferlegung ermöglicht einen niedrigeren Schwerpunkt und sorgt für eine aggressivere Optik.
2. Einstellbare Federvorspannung zur Reduzierung von Schwingungen.
3. 24-fach einstellbarer Dämpfer – Ermöglicht die perfekte Abstimmung Ihres Gewindefahrwerks. Für komfortables Fahren die Dämpfung auf ganz weich einstellen. Für sportliches Fahren auf 16 Klicks einstellen. Für gelegentliche Rennstreckentage auf ganz hart einstellen.
4. CNC-gefräste Aluminium-Oberteile und -Verriegelungen – hervorragende Festigkeit und Gewichtsersparnis.
5. Robuste untere Halterungen aus Stahl – äußerst langlebig und zuverlässig.
6. Verbesserte Feder – mehr als 600.000 Dauertests gewährleisten eine hohe Zugfestigkeit.
7. Alle Einsätze sind mit langen Gummimanschetten ausgestattet – zum besseren Schutz des Dämpfers und für eine längere Lebensdauer.
8. Mit einer besseren Dämpfungseinstellung erzielen Sie gleichzeitig bessere Leistung und mehr Komfort. 9. Doppelrohrstruktur – bietet hervorragende Fahreigenschaften und optimale Kontrolle unter den meisten Fahrbedingungen.
10. Korrosionsschutzbeschichtung – eloxiertes Aluminium und pulverbeschichtete Teile aus Kohlenstoffstahl.
11. Auf Herz und Nieren geprüft – jedes Teil wurde vor der Montage auf unseren professionellen Prüfmaschinen getestet und anschließend von unseren professionellen Rennfahrern auf der Straße erprobt.
12. Montage im Reinraum – für höchste Präzision und Zuverlässigkeit.
13. Verbessertes Dämpferöl – sorgt für eine stabilere und gleichmäßigere Dämpfung über einen weiten Temperaturbereich.

Wichtige Informationen

1. Alle Umbauten müssen von qualifizierten Mechanikern und gemäß den örtlichen Vorschriften durchgeführt werden.
2. Stellen Sie sicher, dass alle Komponenten vor und nach der Installation mit dem korrekten Drehmoment (siehe Fahrzeughandbuch) angezogen werden. Lose Muttern, Schrauben oder Sicherungen können Geräusche verursachen. Überprüfen und ziehen Sie diese gegebenenfalls nach, um schwerwiegende Probleme zu vermeiden.
3. Die Verwendung eines Schlagschraubers ist während der Installation verboten, da dies das Produkt beschädigen oder lockern kann.
4. Überprüfen Sie den Abstand zwischen Reifen und Federung. (Der Mindestabstand sollte 4 mm betragen; andernfalls müssen Sie Spurverbreiterungen verwenden. Achtung: Dies gilt nicht für Fahrzeuge mit Torsionslenkerhinterachse.)
5. Wir empfehlen eine regelmäßige Wartung des Gewindefahrwerks. Sprühen Sie alle 3–4 Monate etwas WD40 auf die Teile, um sie leichtgängig und sauber zu halten und die Lebensdauer zu verlängern.