Rehausse SPACCER pour alle Marken alle Modelle

12mm - 60mm Höherlegung an der Vorder- oder Hinterachse passend für alle Baujahre mit 100% Passgenauigkeit dank Sonderfertigung nach Fahrgestellnummer.

Rehausse de 12mm (jusqu’à 60mm possible avec plusieurs SPACCER)
Fabrication sur mesure selon le numéro de châssis
Disponible pour ressorts hélicoïdaux et ressorts à lames
Fabriqué en aluminium spécial de haute qualité anodisé noir

La hauteur de rehausse possible sur votre véhicule se détermine en mesurant la course de suspension restante. SPACCER^® La rehausse peut être montée sur l’essieu avant, l’essieu arrière ou sur les deux.

Vous avez des questions ? Notre service est là pour vous aider :
Téléphone : +49 7303 2222

SPACCER^® ist ein aus hochfestem Spezialaluminium gefertigter Spiralring mit einer Höhe von 12mm. Zur Feinabstimmung der Höherlegung kann zusätzlich ein Gummiprofil mit 3mm Höhe eingezogen werden. SPACCER^® sont toujours vendus par paire pour une rehausse par essieu (un dans le combiné gauche, un dans le droit). Chaque SPACCER^® est livré avec un rapport d’essai TÜV. SPACCER^® sont anodisés noir et s’intègrent ainsi discrètement au combiné.

Pourquoi SPACCER^®:

Empiler plusieurs SPACCER et rehausser de manière flexible entre 12mm et 60mm
montage facile
le ressort d’origine et le confort restent inchangés
peut être démonté facilement, par ex. pour une restitution de leasing
Ajustement 100% parfait grâce à une fabrication sur mesure en aluminium spécial selon le numéro de châssis
avec rapport d’essai pour la réception de modification selon §19(2) et §21 StVZO auprès du TÜV, de DEKRA, de GTÜ ou de KÜS

Vos avantages :

plus de garde au sol
utilisation optimale pour les voitures tractant fréquemment une remorque
meilleur confort d’accès
compensation de niveau en cas de charge permanente
amélioration du dégagement des roues
look tout-terrain sportif
également adapté aux véhicules rabaissés

Technique

Comment ça marche : SPACCER^® (rot gekennzeichnet) werden einfach oberhalb (alternativ unterhalb) der Feder eingelegt, fertig. Der Einbau kann an der Vorderachse, Hinterachse oder Vorder- und Hinterachse vorgenommen werden - auch bei bereits tiefergelegten Fahrzeugen.

Comme les SPACCER^® aus hochwertigem Spezialaluminium gefertigt sind und im Federbein nur auf Druck belastet werden unterliegen Sie praktisch keinem Verschleiß.

Es werden am Fahrzeug keine Teile ausgebaut oder verändert. Daher kann das Fahrzeug z.B. für einen Verkauf problemlos in den Originalzustand zurück versetzt werden.

Montage

Étape 1

Soulever le véhicule à l’aide d’un cric ou d’un pont élévateur
Démonter la roue
Feder ausbauen (nicht nötig bei Fahrzeugen, wo die Feder in eingebautem Zustand mit einem Federspanner gespannt werden kann - SPACCER^® peuvent alors être simplement insérés lorsque le ressort est comprimé)

Étape 2

SPACCER^® Placer au-dessus (ou alternativement en dessous) du ressort

Si les SPACCER^® über- oder unterhalt der Feder eingelegt werden ist abhängig von ihrem Fahrzeugtyp. Die genaue Einbauposition wird ihnen im Beiblatt zur Einbauanleitung mitgeteilt.

Étape 3

Ressort avec SPACCER^® remonter - terminé

Combinaisons de montage SPACCER possibles

	SPACCER (sans profil en caoutchouc)	SPACCER^® +3mm (1 profil en caoutchouc)	SPACCER^® +6mm (2 profils en caoutchouc)	SPACCER^® +9mm (3 profils en caoutchouc)	SPACCER^® +12mm (4 profils en caoutchouc)

1 SPACCER^®	12 mm	15 mm	-	-	-

2 SPACCER^®	27 mm	27 mm	30 mm	-	-

3 SPACCER^®	36 mm	39 mm	42 mm	45 mm	-

4 SPACCER^®	48 mm	51 mm	54 mm	57 mm	60 mm