• Récipient en aluminium de 750 ml
• tuyau haute pression résistant aux produits chimiques
• Tuyau de pulvérisation et buse en laiton/acier inoxydable
• Tube de pulvérisation en plastique
• Ouverture de remplissage pour un remplissage pratique du récipient
• Raccordement air comprimé et clapet anti-retour
• Pression de fonctionnement : 2-8 bars

DPF / Filtre à particules diesel : Nettoyer

Dans les véhicules diesel qui effectuent principalement des trajets courts, le filtre à particules diesel n'est pas toujours assez chaud pour brûler les particules de suie qui s'y sont accumulées. Le résultat : le DPF atteint son maximum. degré de remplissage. Dans ce cas, la régénération est automatiquement initiée par le véhicule. Ces températures élevées des gaz d’échappement brûlent normalement les particules de suie. Cependant, dans certaines situations de conduite, comme par exemple dans la circulation urbaine ou dans les longs embouteillages, le mode régénération n'est pas possible. Si la régénération n'est pas effectuée plusieurs fois, le filtre à particules diesel se remplit de plus en plus. Le filtre à particules diesel est obstrué.

Le coûteux filtre à particules ne doit pas toujours être remplacé immédiatement.

Grâce à des nettoyants pour filtres à particules diesel spécialement développés, le filtre à particules peut être nettoyé rapidement et sans grand effort. Le DPF n'a pas besoin d'être retiré pour cela.