Puntal de suspensión neumática remanufacturado Tesla Model S 6006351-04 (delantero)

Descripción

Puntal de suspensión neumática delantera Miessler Automotive® PROREMAN original Tesla (generalmente reacondicionado).

Estaremos encantados de hacerle una oferta para el diagnóstico y el montaje (reparación) en nuestro propio taller de vehículos.
Por favor contáctenos haciendo clic en el botón: “Pregunta sobre el producto”.

Se puede instalar en los siguientes vehículos:
Tesla modelo S (5YJS) 02,2012-03,2016
Versión del vehículo: PERFORMANCE PLUS, S3 o S2.

Números de repuestos originales:
6006351, 6006351-00-C, 600635100C
Muelle neumático OES Continental 15.1400-1231.4
Amortiguador OES Bilstein F4-BE5-1030-W1

6006351-04-A, 600635104A
Muelle neumático OES Continental 15.1400-1423.4
Amortiguador OES Bilstein F4-BE5-JO91-WO

6006351-00-D, 600635100D
Muelle neumático OES Continental 15.1400-2762.4
Amortiguador OES Bilstein F4-BE5-I030-W1

Alcance de la entrega:
Amortiguador de aire adecuado para delantero izquierdo y delantero derecho.

Ventajas por las que con Miessler Automotive® está en buenas manos cuando se trata de suspensión neumática:
Seguridad y longevidad óptimas cuando se trata de remanufacturar amortiguadores originales Tesla: esto sólo puede conseguirlo con el módulo de suspensión neumática 3S de Miessler Automotive.
No se conforme con menos cuando se trata de un reemplazo revisado para su automóvil.

Los puntales originales Tesla remanufacturados por Miessler Automotive son de la más alta calidad.
y al mismo tiempo la opción más rentable en comparación con los puntales remanufacturados de otros fabricantes.

Todos nuestros amortiguadores reacondicionados se abren con herramientas especiales y están equipados con piezas de desgaste nuevas.
Lleno de aceite y gas especiales nuevos, un amortiguador usado vuelve a ser técnicamente nuevo, lo que no tiene nada que envidiar al amortiguador original nuevo.

Cada amortiguador pasa por un ciclo de prueba en un banco de pruebas especialmente diseñado.
Cada resultado de la prueba está documentado.

La mayoría de los amortiguadores reacondicionados que ofrecen otras empresas están recién pintados.

Es fácil entender que un amortiguador que todavía contiene piezas de desgaste viejas, petróleo y gas no es de ninguna manera una alternativa permanente.
La eficiencia deja mucho que desear. La diferencia de eficiencia entre los amortiguadores derecho e izquierdo es injustificable.
Esto será criticado a más tardar durante la inspección técnica (inspección principal) de su vehículo.
También es dudoso cuánto tardará el amortiguador en tener fugas, ya que a lo largo de los años ya ha recorrido muchos kilómetros.

Así que no se deje convencer por una breve declaración "completamente revisada".

¡Vivimos nuestros productos!

Información general:
- La instalación y el desmontaje sólo pueden ser realizados por personal formado en un taller especializado.
- Para la conversión se necesitan herramientas y equipos del fabricante del vehículo.
- Comprobar si la suspensión, líneas y cables están dañados y sustituirlos si es necesario.
- Atención: Si la conversión se realiza de forma diferente o en un orden diferente al descrito en las instrucciones del fabricante del vehículo,
¡Pueden producirse daños en el vehículo y en el módulo de suspensión neumática!