| Colore | giallo chiaro, chiaro / giallo chiaro, chiaro |
| Tipo di forma | Lattina di stagno |
| Restrizione del produttore | |
| Contenuto | 300 |
| lunghezza | 54 |
| Qualità | - Pulisce il carburatore - Protegge il carburante dall'ossidazione e dall'invecchiamento - Buona protezione della corrosione - Previene la glassa del carburatore - Evita i residui durante la combustione - Turbo e Cat - Tested - Riduce il rischio di battere la combustione - Elevata redditività - Ottimizza la potenza del motore - Consumo di benzina normalizzato per la benzina - con effetto a lungo termine - aumenta la sicurezza operativa |
| Descrizione | Combinazione moderna di principi attivi senza cenere con proprietà di pulizia, dispersione e protezione dei materiali. Formula l'ultimo stato dell'ultimo additivo e della tecnologia del carburante, in base ai requisiti dei motori di oggi, dei materiali operativi e delle condizioni operative. |
| Legante | Combinazione additiva nel fluido vettore / miscela additiva in vettore liquido |
| Odore | Caratteristico / caratteristico |
| Punto fiammeggiante | > 61 ° C |
| Applicazione | Un 300 ml può coordinare per Max. 70 l di carburante. Coerenza delle lattine al carburante. La miscelazione avviene in modo indipendente. Intervallo avanzato Aggiungi il carburante ogni 2.000 km, con effetti a lungo termine. Il serbatoio del carburante dovrebbe essere almeno la metà a pieni completamente. Aggiungi lo 0,3 - 0,5 % al carburante se usato costantemente. |
| viscosità | Viscosità a 40 ° C <7 mm²/s |
| Area di applicazione | Aggiunta al carburante per allen i motori a benzina a 4 e 2 tempi, in particolare per i motori delle auto, ma anche perper Motori piccoli, industriali e navi. Quando si decorano e si preservano i motori, aggiungere l'1 % dell'additivo. Osservare le normative di disattivazione e conservazione. |
| Parola del segnale | Pericolo |
| Scheda dati di sicurezza | Scarica qui |
| PERICOLO: | Si prega di notare le restrizioni nell'elenco di compatibilità del veicolo! |
| Ambiente ed etichettatura: | In relazione alla distribuzione dei motori a combustione o all'olio di attrezzatura e ai filtri dell'olio, noi, come rivenditore in conformità con il regolamento Altöl, siamo obbligati a informare a proposito di ciò in merito a regolamenti e obblighi. Vorremmo sottolineare che è con olio vecchio o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio contenenti petrolio sono regolarmente causati da merci pericolose, che devono essere smaltite in modo ecologico. È possibile gestire il vecchio olio nella quantità di olio fresco acquistato da noi, nonché filtri del petrolio e quando si cambia regolarmente le modifiche all'olio, prive di rifiuti contenenti petrolio, gratuitamente nel nostro luogo di vendita durante le ore operative o inviarci a nostra disposizione gratuita a nostre spese in una confezione approvata per il trasporto di articoli pericolosi. L'olio di rifiuti deve essere contrassegnato come merci pericolose durante la spedizione. Non deve essere inviato dal servizio pacco senza imballaggi speciali. Ogni contenitore deve prima essere saldato in una scatola di scatola fatta di pellicola extra spessa. La spedizione può svolgersi solo nello speciale scatola pericolose pericolose, che corrisponde ai regolamenti IATA. Inoltre, l'imballaggio deve contenere un materiale di assorbimento approvato. Per Si prega di contattare il servizio pacco regolamenti di imballaggio più dettagliati e prezzi di spedizione. Sia i costi di imballaggio che di spedizione sono a spese dell'acquirente. In alternativa, il ritorno dell'olio di scarto è anche possibile nelle stazioni di benzina o nei punti di riciclaggio, ad esempio, ad esempio il cantiere di riciclaggio o l'utilizzo di scarti. Allo stesso modo, il tuo laboratorio può smaltire l'olio di scarto con un cambio di olio. |
