Für eine gute und haltbare Verklebung zwischen Reifen und Felge empfehlen wir folgende Produkte: Entsprechenden dünnflüssigen Reifenkleber (650041 oder 650001), Dosierspitzen (RP0031), sowie Reifenklebehilfe (2560030). Alle Produkte findest du in unserem Sortiment. Die zu klebenden Flächen sollten stets schmutz- und fettfrei sein. Es empfiehlt sich die verchromte Klebeflächen mit Sandpapier anzurauen und die Chromschicht vorsichtig zu entfernen. Nach dem verkleben solltest du bitte in eigenem Interesse, vor jeder Fahrt den Sitz der Reifen auf den Felgen prüfen und diese Verbindung gegebenenfalls nachkleben.
Achtung! Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.
* Hinweis: ET = Einpresstiefe - Die Einpresstiefe (ET) einer Felge beschreibt den Abstand von der Felgenmitte zur inneren Auflagefläche der Felge am Sechskantmitnehmer.
Gemessen wird wie bei echten Autofelgen. Ausgehend von der Felgenmitte (z.B. bei 26mm breiten Felgen) ist die Mitte 13mm = ET 0.
Je Größer die ET ist, desto weiter innen befindet sich die Felge im Radkasten. Somit ist die Spurbreite schmäler = ET +
Je niedriger die ET ist, desto weiter außen sitzt die Felge im Radkasten. Die Spur wird somit breiter = ET -
Warum geben wir diesen Wert an?
Die Offset-Angaben der Hersteller unterscheiden sich. 2mm Offset bei Hersteller A entsprechen nicht selten 3mm oder 4mm Offset bei Hersteller B. Das führt dazu, dass man keine verlässliche Aussage dazu geben kann, wie sich die Spurbreite verändert. Da die Spurbreite bei vielen Kunden ein entscheidendes Kriterium ist, geben wir das Maß der Einpresstiefe zukünftig mit an. Um einen Vergleich zu haben, ob unsere Felgen die Spur breiter oder schmaler machen, muss man lediglich die Einpresstiefe der aktuell montierten Felgen messen und die Werte vergleichen.