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Turbolader for Audi A3 8P1 2.0 TDI VW Passat 3C2 Golf Jetta 2.0L BV43 Turbo NEW

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Beschreibung



Anwendung
for Audi A3 L4 2.0L Diesel BV43 2010-2013
for Volkswagen Beetle L4 2.0L Diesel BV43 2013-2014
for Volkswagen Golf L4 2.0L Diesel BV43 2010-2014
for Volkswagen Jetta L4 2.0L Diesel BV43 2009-2014

 

 

OE/Teilenummer
5303-970-0208, 5303-988-0130,  
03L253056, 03L253057C,
03L131111E, 03L131111Q,
03L253010, 03L253019N,
03L253019E, 03L253016K,
5303-988-0169, 5303-970-0169,
5303-988-0208, 5303-970-0130,

 

 

Spezifikation
Motor: 2,0 l für TDI-CR US07
Turbomodell: BV43
Kraftstoffart: Diesel
Kühlungsart: Ölkühlung
Lagertyp: Gleitlager/Schwimmlager
Universell passend: Nein
Finish: Matt
mit Abgaskrümmer & Wastegate-Aktuator & Dichtung
Turbotyp: Einzeln
Zustand: 100 % neu
Zubehör: Sie erhalten genau das, was Sie auf den Bildern sehen
Verpackungsgröße: 55 x 41 x 29 cm
Verpackungsgewicht: 11,65 kg

 

 

Lieferumfang
1x Turbolader
2x Flanschdichtungen
1x Handbuch
1x Broschüre
1x Aufkleber

 

 

Merkmal
* Produktmaterial
1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 – temperaturbeständig bis 700 °C
2. Turbinenrad aus Stahl: K418-Legierung – hoch Oxidationsstabilität und -beständigkeit bis 900℃
3. Kompressorgehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht
4.
Billet-Kompressorrad: Geschmiedetes, CNC-gefrästes Kompressorrad aus Billet-Aluminium – hohe Effizienz, schnelle Reaktion, geringerer Kraftstoffverbrauch, reibungsloser Betrieb

* Produkt
1. OEM-Qualität und -Größe mit geringen Änderungen
2. Umfangreiche Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fabrik
3. Hochgeschwindigkeits-Öldichtring und Präzisionsspiel

* Technologievorteil:
1. 100 % Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3
2. G3-min-Flow VNT Turbotest

 

 

Hinweis
* Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf Ihre originale Turbo-TEILENUMMER
* Professionelle Installation wird dringend empfohlen
* Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache, die zum Ausfall des Turbos geführt hat, analysiert und beseitigt werden (z. B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion usw.)!



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