Ich biete die Reinigung und Überholung Ihrer Einspritzventile an, der Preis bezieht sich auf einen Satz von 8 Ventilen inkl. Material.
Umfang der Dienstleistung:
• Überprüfung der Einspritzventile auf optische Beschädigung
• Widerstandsmessung der Spulen
• Sprühbildkontrolle im Anlieferungszustand mit schriftlicher Dokumentation
• Durchflussmengenprüfung im Anlieferungszustand mit schriftlicher Dokumentation
• Leckagetest bei Betriebsdruck
• Überholung und Reinigung der Einspritzventile
• Sprühbildkontrolle
• Durchflussmengenprüfung
• Leckagetest bei 7 bar Maximaldruck
• Optional können die Ventile auch lackiert werden (Aufpreis 15 Euro pro Ventil)
• Bei Fahrzeugen, die mehr als eine Lambdasonde vor dem Kat haben, wird nach der Ausgangsmessung auch die ideale Reihenfolge für den Verbau der Einspritzventile ermittelt.
Für den Versand werden die Einspritzventile mit Petroleum konserviert und luftdicht eingeschweißt.
Die Kosten für Verpackung und Rückversand betragen 8 Euro.
Für die Arbeiten benötige ich in der Regel 1-3 Werktage.
Weitere wichtige Informationen:
Das Angebot umfasst die Eingangsprüfung, die Reinigung, das Ersetzen von Dichtungen, Caps und Filtern sowie die abschließende Prüfung ihrer Einspritzventile.
Über die durchgeführten Arbeiten wird Protokoll geführt, die Reinigung erfolgt mit speziellem Reiniger im beheizten Ultraschallbad bei durchgehender Antaktung.
Die Einspritzventile haben einen elementaren Einfluss auf die Gemischbildung, werden jedoch bei der Wartung oder Revision von Motoren oft nur dann beachtet, wenn Indizien auf einen Defekt bzw. einen deutlichen Verschleiß hindeuten.
Zur Steigerung der Effizienz und letztlich auch der Lebensdauer ist es jedoch sinnvoll, die Einspritzventile überprüfen und gegebenenfalls instand setzen zu lassen.
Typische Symptome bei verdreckten Einspritzventilen sind:
• schlechter Motorstart
• unrunder Leerlauf
• erhöhter Kraftstoffverbrauch
• verminderte Leistung
• mangelhafte bzw. verzögerte Gasannahme
• Probleme bei der AU
Es erfolgt standardmäßig eine absolute Durchflussmengenmessung. In der Praxis ist es jedoch aufgrund der bankselektiven Lambdaregelung wesentlich entscheidender, ob die Einspritzventile eines Satzes gleichmäßig arbeiten und jedem Zylinder die erwartete Kraftstoffmenge zuführen. Würde der Düsensatz, bei dem alle Einspritzventile um das gleiche Maß vom absoluten Sollwert abweichen, unterhalb des Absolutwertes liegen, so kann die Motorelektronik einen solchen Magerlauf erkennen und die Einspritzdauer anpassen. Somit ist funktionsbedingt die Gleichmäßigkeit eines Düsensatzes das höchste Ziel und mit diesem Nachweis auch der Sinn der Überholung erfüllt.
Dieses Angebot richtet sich an alle Fahrzeuge mit Saugrohreinspritzung (ca. 1980 – 2005) und ist nicht auf BMW Fahrzeuge beschränkt. Ich bitte dennoch mit vorab den Fahrzeugtyp mitzuteilen für Spezialfälle ist unter Umständen vorab Material zu besorgen.