| Descripción | Un innovador aceite de área adicional sintético parcial (síntesis de éster+ HC) para motores diesel modernos con alto estreso con alta velocidad, con o sin turbocompresas que funcionan en condiciones de funcionamiento difíciles. El petróleo corresponde a la especificación global de DHD-1 global, que tiene en cuenta todas las demandas de los fabricantes europeos, estadounidenses y japoneses de motores diesel pesados y se aplica para los motores diesel que se produjeron a partir de 1998, trabajan en condiciones de operación aproximadas con intervalos de cambio de petróleo extendidos, cumplen los estándares aplicables en el contenido de los subsitancias tóxicas en los gases de escape y se utilizan en autos de energía pesada (durante 3,9 Tons). Propiedades del producto: componentes del oeste en combinación con una base sintética parcial de la más alta calidad, que cumple con los requisitos de DHD-1 global y tiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperatura, ofrece una excelente protección contra la fricción, el desgaste y los desechos de alimentación, que extiende significativamente la vida útil de la máquina en allen los estados operativos extremos en el rango de temperatura del entorno; - Los componentes éster en combinación con antioxidantes naturales aumentan la resistencia a la oxidación térmica del aceite, lo que, junto con una excelente determinación de la determinación de propiedades (TBN> 10) y un bajo contenido de cenizas, reduce eficientemente el residuo y la formación de varijos, que previene depósitos de todos los tipos y mantiene partes del motor idealmente limpias durante todo el intervalo de cambio de aceite; - Una composición única con el contenido de éster otorga la resistencia al aceite al aceite, por lo que la capacidad de evaporación reducida y el aumento del punto de en llamas reducen la pérdida de aceite cuando se controlan. Como resultado, se usa tanto en los motores con un intervalo de cambio de aceite extendido (servicio de vida larga) como en los motores ordinarios; - Debido a su base con el contenido de éster, tiene el mejor comportamiento frío y un punto de palo bajo. Esto para una buena elegibilidad del aceite, la rotación de la luz de los componentes del motor a bajas temperaturas, comienza el frío sin problemas (hasta -30 ºC) y la reducción del desgaste inicial; - Compatible con la recirculación de gases de escape (EGR). Formación de hollín inferior; - Protege eficientemente las piezas del motor de la corrosión de cualquier tipo; - ha bajado la formación de espuma; - resistir la ampliación de la fuerza de corte en funcionamiento, que es causada por el aumento de la viscosidad debido a la distribución del hollín; - También puede estar en Uso del combustible con un mayor contenido de azufre. Definitivamente destinado para cualquier motores diesel de altura de carretera (tractores de silla de montar, autobuses), todoterreno (construcción, máquinas mineras y agrícolas) y vehículos especiales de Europa, América y Asia, que cumplen con los requisitos de Euro I, II, III, IV con el nivel de calidad requerido del Aceite Motor Ci-4 más o más. También se puede usar en otomotores con el nivel de calidad requerido del aceite de motor API SL o inferior. |
