1. Lorsque votre voiture a des problèmes, vous n'avez plus besoin de l'emmener au magasin de pièces automobiles, ce scanner obd2 peut vous aider avec un diagnostic et une détection rapides, puis résoudre votre problème en quelques secondes.

2. Lorsque vous résolvez un problème avec votre voiture, mais que l'inspection révèle que le voyant d'avertissement est toujours allumé, ce scanner odb2 vous aidera à éteindre le voyant d'avertissement une fois la réparation terminée.

3. Vous utilisez le scanner obdii de prix comparable, de nombreux codes ne peuvent pas être lus, les données sont incomplètes et lorsque vous souhaitez diagnostiquer d'autres systèmes, il s'avère que cela ne peut pas être fait, ce scanner odb2 peut afficher les informations de données de l'ensemble du système et afficher clairement le code d'erreur sous forme de flux de données.

Y a-t-il plus d’avantages que d’autres scanners similaires ?

1. Léger et facile à transporter, peut être placé dans le sac du siège ou n'importe où

2. L'écran HD de 4 pouces vous permet de lire les données très facilement

3 analyses complètes du système avec 3 services d'huile de réinitialisation à chaud, adaptation de l'accélérateur, réinitialisation SAS pour une mise à jour à vie

4. La conception ergonomique du corps vous permet de tenir le produit sans effort et de ne pas craindre de glisser vers le bas

5. Bien qu'il soit connecté à un câble de diagnostic, il est très stable et peut fonctionner même dans des endroits sans WiFi

6. Il n'y a pas d'électricité et ne vous inquiétez pas, vous pouvez brancher la voiture à tout moment pour charger, aucune ligne de charge n'est requise

7. Mises à niveau gratuites à vie. La façon de mettre à niveau est très simple

8. Travaillez immédiatement, branchez et jouez. Il y a bien plus encore. . .

3 services les plus fréquemment utilisés accessibles Accès

Réinitialisation du service d'huile : il est également équipé d'un mécanisme de service d'huile et de réinitialisation des lampes qui garantit que le moteur du véhicule reste dans son état de santé qui lui revient.

Calibrage du capteur d'angle de braquage (réinitialisation SAS) : aide à effacer les mémoires défectueuses du capteur d'angle de braquage et joue un rôle important dans l'étalonnage du capteur d'angle de braquage.

Système d'accélérateur électronique (service ETC) : initialisez les actionneurs d'accélérateur à l'état par défaut pour contrôler avec précision le fonctionnement de l'accélérateur (ou du moteur de ralenti).

Tous les diagnostics système, un seul outil pour tous les gérer :

Le LAUNCH CRP123 Plus va au-delà des tests de base OBD-II et diagnostique uniquement les freins antiblocage en cas de panne moteur. Il s'agit d'un scanner automatique pour tous les systèmes disponibles. Il peut construire un pont de communication vers les modules de véhicule OBD2 accessibles à 99 %.

Elle a un accès complet à :
PCM (système d'entraînement) : moteur, transmission, boîtier de transfert, électronique de machine électrique, transmission et plus encore.
Système de châssis : électronique de gestion des accumulateurs, direction, gestion intégrée du châssis, contrôle de la pression des pneus, régulateur de vitesse actif, système de freinage, suspension, TPMS et plus encore.
BCM (système de carrosserie) : airbag SRS, caméra, radio audio, passerelle, tableau de bord du cluster, capteurs de pluie, module d'interface de charge, aide au stationnement, unité de commande d'alimentation, boîtier tactile, éclairage, système de charge de batterie, affichage tête haute, système de contrôle des essuyages. , toit, siège, système moteur de porte, antidémarrage, système ABS ESP, climatisation. Vitres électriques et plus encore.
Système électrique : système de contrôle central intégré au châssis, système de contrôle et de sécurité, système électronique de carrosserie intelligent, système de communication et d'information/divertissement, et plus encore.

10 modes OBD2 complets pour les voitures 1996-2024 et plus récentes :

• Lire et effacer les DTC : afficher la description détaillée du code d'anomalie de diagnostic (DTC) et effacer/réinitialiser les informations de diagnostic.
• Éteignez le voyant de dysfonctionnement (MIL) : éteignez le voyant de contrôle du moteur après l'entretien et la réparation.
• Lire l'état de préparation I/M : indiquez si les différents systèmes liés aux missions électroniques sur le véhicule fonctionnent correctement et sont prêts pour les tests d'inspection et de maintenance.
• Lire le flux de données en direct : affichez les informations du flux de données continu du véhicule dans un affichage graphique en direct (forme d'onde). Capable de stocker/lire/partager/imprimer.
• Lire les données d'arrêt sur image : vérifiez certaines conditions du véhicule qui sont enregistrées par l'ordinateur de bord au moment où le défaut lié à l'émission se produit.
• Test du capteur O2 : affiche les derniers résultats du test du capteur O2 sur un écran graphique pour le dépannage.
• Test du moniteur embarqué : lisez les résultats des tests de surveillance de diagnostic embarqués pour des composants/systèmes spécifiques.
• Test EVAP : pour le système de réservoir de carburant (test de cartouche de carbone).
• Récupérer les informations du véhicule : affichez les informations telles que le VIN (numéro d'identification du véhicule), le CID (ID d'étalonnage) et le CVN (numéro de vérification de l'étalonnage), etc.