Wiederaufbereitetes Luftfederbein Audi A8 D3 SPORT, vorne rechts

Beschreibung

Dies ist ein komplett überarbeitetes vorderes rechtes original Federbein für die Luftfederung des Audi A8 D3 SPORT.
Ein professionell aufgebautes Kfz-Ersatzteil für das pneumatische Fahrwerk. 
Ein Stoßdämpfer mit maximalem Wirkungsgrad.
Der Stoßdämpfer wird geöffnet und mit neuen Verschleißteilen, Gas und Spezialöl versehen.

Gerne machen wir Ihnen ein Angebot für Diagnose und Einbau (Reparatur) in unserer eigenen Kfz Werkstatt.
Kontaktieren Sie uns hierzu bitte indem Sie auf den Button / Schaltfläche: "Frage zum Produkt" klicken.

Kann in folgende Fahrzeuge eingebaut werden:
A8 D3 4E (2002 - 2010) / Sportfahrwerk
S8 D3 4E Quattro (2002 - 2010) / Sportfahrwerk

Original-Ersatzteilnummern:
4E0616040AK, 4E0616040AJ, 4E0616040AK, 4E0616040AG, 4E0616040AA, 4E0616040AC, 4E0616040S, 4E0616040AE

Lieferumfang:
Luftfederbein vorne rechts

Vorteile warum Sie zum Thema Luftfederung bei Miessler Automotive® gut aufgehoben sind:
Optimale Sicherheit und Langlebigkeit im Bereich der Wiederaufbereitung von original Audi CDC Federbeinen - das bekommen Sie nur mit dem Miessler Automotive 3S Luftfedermodul.
Geben Sie sich beim überarbeiteten Serienersatz für Ihr Auto nicht mit weniger zufrieden.

Die von Miessler Automotive wiederaufbereiteten original Audi Luft - Federbeine, welche mit CDC-Dämpfungsfunktion (kontinuierliche Dämpfungsregelung) ausgestattet sind, sind die qualitativ hochwertigste und zugleich kostengünstigste Option im Vergleich zu den wiederaufbereiteten Federbeinen anderer Hersteller.

Unsere generalüberholten Stoßdämpfer werden alle mit Spezialwerkzeug geöffnet und mit neuen Verschleißteilen ausgestattet.
Befüllt mit neuem Spezialöl und Gas wird aus einem gebrauchten Stoßdämpfer wieder ein technisch Neuwertiger, der dem neuen original Stoßdämpfer technisch in nichts nachsteht.

Jeder Stoßdämpfer durchläuft einen Testzyklus in einem eigens dafür vorgesehenen Prüfstand.
Jedes Testergebnis wird dokumentiert.

Die meisten aufbereiteten Stoßdämpfer die von anderen Firmen angeboten werden sind lediglich frisch lackiert.

Leicht verständlich dass ein Stoßdämpfer der weiterhin alte Verschleißteile, Öl und Gas beinhaltet auf keinen Fall eine dauerhafte Alternative darstellt.
Der Wirkungsgrad lässt zu wünschen übrig. Der Unterschied der Effizienz zwischen rechtem und linken Stoßdämpfer ist nicht zu vertreten.
Spätestens bei der technischen Untersuchung (Hauptuntersuchung) ihres Fahrzeugs wird dies bemängelt.
Zudem ist fraglich wie lange es dauert bis der Stoßdämpfer undicht wird, hat dieser doch schon viele Kilometer über die Jahre absolviert.

Also lassen Sie sich nicht mit einer knappen Aussage "komplett überarbeitet" überzeugen.

Wir leben unsere Produkte!.

Allgemeine Hinweise:
- Ein- und Ausbau darf nur von geschultem Personal in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
- Zum Umbau ist Werkzeug und Ausrüstung des Fahrzeugherstellers erforderlich.
- Die Aufhängung, Leitungen und Kabel auf Beschädigungen überprüfen und ggf. ersetzen.
- Achtung: Erfolgt der Umbau anders oder in anderer Reihenfolge als in der Anleitung des Fahrzeugherstellers beschrieben,
  können Schäden an Fahrzeug und Luftfedermodul entstehen!

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