Panamera (971), Continental (3S) 2017-2024, Flying Spur (ZG2) 2019-2024, Stoßdämpfer Luftfederung , Vorne

Beschreibung

Dies ist der vordere Stoßdämpfer zur Reparatur des Luftfederbeins für Bentley Continental GT (3S3) 2017–2024, Bentley Continental GTC (3S) 2018–2024, Bentley Flying Spur (ZG2) 2019–2024 & Porsche Panamera (971 / G2) 2016–2024.

Bei dieser Reparaturlösung wird ausschließlich der Stoßdämpfereinsatz ersetzt – Ihre vorhandene Luftfeder (Luftbalg) bleibt erhalten und wird wiederverwendet.

Was ist ein Stoßdämpfer im Luftfederbein?

Ein Luftfederbein besteht aus zwei Hauptkomponenten: der Luftfeder (Luftbalg), die für die variable Fahrzeughöhe und den Komfort verantwortlich ist, und dem Stoßdämpfer, der die eigentliche Dämpfungsarbeit übernimmt. Der Stoßdämpfer kontrolliert die Auf- und Abbewegung des Fahrwerks und sorgt für Stabilität, Bremsleistung und Fahrkomfort. Er arbeitet unabhängig vom Luftbalg – auch wenn beide zusammen eine Baueinheit bilden.

Da Hersteller die Luftfeder und den Stoßdämpfer meistens nur als komplette Einheit verkaufen, müsste bei einem Defekt im Dämpfer normalerweise das gesamte Federbein ersetzt werden. Mit diesem Ersatz-Stoßdämpfer können Sie jedoch den verschlissenen Dämpferteil gezielt erneuern und gleichzeitig Ihre funktionierende Luftfeder weiterverwenden – vorausgesetzt, der Luftbalg ist dicht und unbeschädigt.

Dies ist ein neues Ersatzteil, hergestellt nach OEM-Spezifikationen. Alle Komponenten sind vollständig neu, nicht überholt oder regeneriert.

Warum diesen Stoßdämpfer verwenden?

Stoßdämpfer verlieren mit der Zeit ihre Dämpfungsleistung, was zu erhöhter Seitenneigung, verlängertem Bremsweg, ungleichmäßiger Reifenabnutzung und schwammigem Fahrverhalten führen kann. Gerade bei Fahrzeugen mit Luftfederung wird der Stoßdämpfer durch das zusätzliche Fahrzeuggewicht und die dynamische Fahrweise oft stärker beansprucht.

Mit diesem Dämpfereinsatz stellen Sie die ursprüngliche Dämpfungswirkung Ihres Federbeins wieder her, ohne die komplette Einheit austauschen zu müssen. Das ist besonders sinnvoll, wenn Sie nur eine Seite reparieren möchten, denn das Luftbalg-System bleibt identisch. Ein spürbar neuer Stoßdämpfer auf einer Seite und ein verschlissener auf der anderen kann zu einem unausgewogenen Fahrverhalten führen – daher wird empfohlen, Stoßdämpfer immer paarweise zu erneuern.

Hinweis:
Der Stoßdämpfer ist nicht richtungsgebunden und passt auf beide Seiten, die vorhandene Luftfeder jedoch ist richtungsgebunden – sie muss auf derselben Seite wiederverwendet werden, auf der sie ursprünglich montiert war.

Tipps zur Installation:

• Fahrzeug drucklos machen: Vor der Demontage Luftfeder vollständig entlüften.
• Luftbalg vorsichtig demontieren: Der Luftbalg wird später wiederverwendet – Beschädigungen unbedingt vermeiden.
• Obere Mutter lösen: Die Kolbenstange dreht beim Lösen gerne mit; je nach Modell wird Innensechskant oder eine passende Stecknuss benötigt.
• Reihenfolge dokumentieren: Machen Sie Fotos aller demontierten Teile für den korrekten Zusammenbau.
• Dichtringe & Komponenten prüfen: Bei Wiederverwendung der Luftfeder Dichtungen auf Verschleiß kontrollieren.
• Luftfeder erst nach korrektem Sitz leicht befüllen: Überfüllung vermeiden, nur minimalen Luftdruck verwenden.

Wichtige Sicherheitshinweise:

• Niemals mit entleerter oder nicht korrekt montierter Luftfeder fahren.
• Nach der Montage das gesamte System auf Undichtigkeiten prüfen.
• Fahrzeughöhe nach Inbetriebnahme prüfen und am nächsten Tag erneut kontrollieren.
• Sollte Ihr Fahrzeug eine automatische Kalibrierung unterstützen, diese durchführen lassen.

PASM (Porsche Active Suspension Management) – Aktives Fahrwerkssystem:

• Dieses Fahrwerkssystem regelt die Dämpfung elektronisch an allen Stoßdämpfern.
• PASM passt die Dämpfercharakteristik kontinuierlich und in Echtzeit an die aktuelle Fahrsituation an, um sowohl Fahrkomfort als auch Fahrstabilität zu optimieren.
• Jeder Stoßdämpfer ist mit einem elektronisch gesteuerten Ventil ausgestattet, das den hydraulischen Durchfluss innerhalb des Dämpfers reguliert.
• Das zentrale Steuergerät verarbeitet Daten von Sensoren wie Radbewegung, Fahrzeuggeschwindigkeit, Lenkwinkel und Querbeschleunigung.
• Die Dämpfer werden abhängig von folgenden Parametern angepasst:
  -- Fahrbahnbeschaffenheit,
  -- Fahrstil und dynamische Kurvenbewegungen,
  -- gewähltem Fahrmodus (z. B. Normal, Sport, Sport Plus),
  -- Fahrzeugbeladung und gewünschtem Komfortlevel.

Mit PASM bietet das Fahrwerk ein ausgewogenes Fahrerlebnis, das komfortables Fahren mit präzisem Handling verbindet. Das System reagiert automatisch auf jede Fahrsituation, um sowohl Sicherheit als auch Fahrdynamik zu maximieren.
 

Kann in folgende Fahrzeuge eingebaut werden:

Bentley Continental GT (3S3) 2017-2024
Bentley Continental GTC (3S) 2018-2024
Bentley Flying Spur (ZG2) 2019-2024
Porsche Panamera (971 / G2) 2016-2024

PR-CODES:

PR: 1BK, E0A, E0L, E0W, E8A

(OEM) Originalteilenummer(n):

971413031K, 971413031D, 971413031F, 971413031J

Referenznummern nur für die Luftfeder:

Luftfeder vorne links:

971616051, 971616051F, 971616051H, 971616051G, 971616051J

Luftfeder vorne rechts:

971616052, 971616052F, 971616052H, 971616052G, 971616052J

Referenznummer des kompletten Federbeins:

Luftfederbein vorne links:

971616037, 971616037G, 971616037N, 971616037K, 971616037P, 971616037L, 971616037M, 971616037F, 971616037J, 975616037, 975616037D, 975616037F, 975616037J, 975616037C, 975616037E, 975616037G, 975616037H.

Luftfederbein vorne rechts:

971616038, 971616038G, 971616038N, 971616038K, 971616038P, 971616038L, 971616038M, 971616038F, 971616038J, 975616038, 975616038D, 975616038F, 975616038J, 975616038C, 975616038E, 975616038G, 975616038H