Valvola di controllo del livello delle sospensioni pneumatiche OEM WABCO BMW X6 (F16/F86).

Descrizione

Con questa offerta riceverete la valvola di controllo per il sistema di alimentazione dell'aria del vostro veicolo.
Direttamente da WABCO, il fornitore ufficiale della BMW (OEM = Original Equipment Manufacturer).

Per garantire che le estremità dei tubi flessibili di pressione siano di nuovo esattamente lisce e diritte, utilizzare lo speciale tagliatubi pneumatico .

La doppia valvola controlla l'afflusso d'aria tra i lati sinistro e destro e l'altezza del veicolo.

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
BMW X6 F16 (09/2013 - 05/2019)
BMW X6 M F86 (10/2013 - 05/2019)

Codice ricambio originale WABCO: 4722555620

Sostituisce la valvola del sistema di alimentazione dell'aria con i codici di ricambio originali:
37206875177, 37.20-6 875 177, 6875177, 37-20-6-875-177
37206868998, 37.20-6 868 998, 6868998, 37-20-6-868-998
37206850555, 37-20-6-850-555, 6850555, 37.20-6 850 555

Fornitura:
- Doppia valvola

Il tuo vantaggio:
-Produttore originale
- Molto più economico di un'officina autorizzata
- Consulenza personale
- Come fornitore tedesco abbiamo il diritto di recesso europeo
- Garanzia 2 anni
- Spedizione espressa in tutto il mondo
- Abbiamo la più lunga esperienza in Europa con le sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato post-vendita.

I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:
1. L'aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più.
Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.

2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.

3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. C'è un grande rischio di sostituire il relè sbagliato.

4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente (se il tuo veicolo è dotato di questa funzione).
Misura e annota accuratamente tutte le altezze con supporto pneumatico, da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.
Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale.
Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore.
A seconda della durata di questa condizione, è necessario sostituire precauzionalmente il relè e controllare le prestazioni del compressore.
Dopo che l'auto è rimasta parcheggiata durante la notte, il compressore non deve funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

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