Audi A8 (D4, 4H) jambe de suspension pneumatique (sport), arrière droite

Description

Arrière droit, Vibracoustic d'origine, amortisseur à ressort pneumatique pour la suspension pneumatique avec version sport.
Avec fonction d'amortissement CDC (contrôle d'amortissement continu).

Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».

Peut être installé dans les véhicules suivants :
Audi A8 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 11.09 - 01.18
Audi S8 Type D4/4H (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 11.09 - 01.18

Numéros de pièces de rechange d'origine (amortisseur) :
30/11/2015 - 01/2018
4H0616002AJ, 4H0616002AM PR:2MA

27/10/2014 - 30/11/2015
4H0616002AD, 4H0616002AM PR:2MA

11.2009 - 27.10.2014 :
4H0616002N, 4H0616002AM PR:2MA

PRCode : 2MA = suspension pneumatique aux 4 coins avec version sport avec contrôle électronique de l'absorption des chocs

Contenu de la livraison :
-amortisseur (arrière droit)
-Valve de maintien de pression résiduelle

Vos avantages :
-Assurance qualité documentée (Management de la qualité dans l'industrie automobile ISO/TS 16949:2009)
-Beaucoup moins cher qu'un atelier agréé
-Conseils personnalisés
-En tant que fournisseur allemand, nous disposons du droit de rétractation européen
-L'expédition express dans le monde entier est standard pour nous
-Nous avons la plus longue expérience en Europe dans le domaine de la suspension pneumatique pour automobiles sur le marché secondaire.

Danger:
-Ne déposez jamais le véhicule avec des ressorts pneumatiques non gonflés !
-Vérifiez l'étanchéité du système de suspension pneumatique.
-Quitter complètement le véhicule de l'ascenseur.
-Après la réparation, s'assurer que le système est absolument étanche.
Le moyen le plus simple de le déterminer est de garer le véhicule. Attendez que le système se réajuste automatiquement si votre véhicule dispose de cette fonction. Toutes les hauteurs supportées par l'air doivent être mesurées et notées avec précision depuis le sol jusqu'au bord inférieur de l'aile. Le lendemain, vérifiez et comparez ces hauteurs.
Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux vannes.