MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30
Aceite para motores Diesel y gasolina Alta protección y ahorro de combustible 100% Sintético
USAR
Innovador lubricante 100% sintético que proporciona alta protección y ahorro de combustible al mismo tiempo. Aprobado por numerosos fabricantes como MERCEDES, STELLANTIS y RENAULT por sus propiedades de ahorro de combustible.
(FE - Economía de combustible).
Desarrollado para automóviles de última generación, equipados con motores gasolina y diésel, aspirados o turbo, con inyección directa o
ceniza (Mid SAPS) con contenido reducido de ceniza soflada (≤0,8%), fósforo (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) y azufre (≤ 0,3%), o un aceite
ACEA C2 baja fricción, bajo HTHS (≥ 2,9 mPa.s) y ceniza media con contenido reducido de cenizas sofladas (≤ 0,8%),
fósforo (≤ 0,09%) y azufre (≤ 0,3%).
Adecuado cuando se requiere un lubricante Fuel Economy: ACEA C2.
Compatible con convertidores catalíticos (CAT) y filtros de partículas (DPF).
Es posible que algunos motores no sean compatibles con este tipo de lubricante, consulte siempre antes de usarlo.
Manual de uso y mantenimiento del vehículo.
ACTUACIÓN
ESPECIFICACIONES ACEA C2, C3
SERVICIO API SP
HOMOLOGACIONES MERCEDES-BENZ MB-Homologación 229.52
Grupo PSA PSA B71 2290
RENAULT RN17
RENDIMIENTO FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-S3
RECOMENDACIONES HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI,
Toyota
El azufre y el
El fósforo inhibe el catalizador generando un tratamiento ineficaz de los gases de escape. Además, las cenizas sulfatadas provocan obstrucciones.
el filtro de partículas provocando una disminución de los ciclos de regeneración, envejecimiento del aceite, elevado consumo y
pérdida de poder.
La especificación ACEA C3 requiere una considerable resistencia de la película lubricante y bajas emisiones para motores de alto rendimiento.
fuerza. La especificación ACEA C2 exige una importante reducción de la fricción para garantizar el ahorro energético y, por tanto,
reducción del consumo de combustible.
MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30 está elaborado con una base sintética combinada con modificadores de fricción específicos y un nivel reducido de
cenizas para obtener una alta resistencia de la película lubricante, una reducción de la fricción interna en el motor y compatibilidad con los sistemas de post-tratamiento de los gases de escape. MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30 permite una alta protección
del desgaste y resistencia a altas temperaturas para un menor consumo de aceite. Los lubricantes tipo ACEA C2 y C3 le permiten
obtener intervalos de sustitución más largos, gestionados directamente por el ordenador de a bordo del vehículo.
Numerosos fabricantes como HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA
recomiendan lubricantes ACEA C2 o C3 para la mayoría de sus vehículos recientes (desde 2006) para garantizar el mejor rendimiento y una larga vida útil, especialmente en motores diésel con DPF.
MERCEDES ha desarrollado la homologación MB 229.52 para todos los motores Diésel "BlueTEC" con SCR (Reducción Selectiva
catalítico) que permite el tratamiento de óxidos de nitrógeno mediante el uso del aditivo AdBlue®.
La aprobación MB 229.52 también es totalmente compatible con las especificaciones anteriores MB 229.51 y MB 229.31 para
todos los motores Mercedes Diesel con DPF y algunos motores de gasolina.
La especificación MB 229.52 también requiere importantes propiedades de flujo en frío para reducir la fricción hidrodinámica del aceite.
y obtener ahorro de combustible especialmente en frío. Este requisito adicional para las propiedades de desplazamiento es un
El frío permite un excelente flujo de aceite en el arranque, un rápido aumento de la presión del aceite y la velocidad del motor.
para alcanzar la temperatura de funcionamiento.
PSA para la especificación B71 2290 prescribe un lubricante capaz de garantizar una alta resistencia a condiciones severas.
compatibilidad térmica y al mismo tiempo adecuada con los sistemas de postratamiento de gases de escape. La especificación PSA B71
2290 es adecuado para la mayor parte de la gama de motores de gasolina y diésel de PSA (incluidas las versiones con filtro de partículas),
excepto motores Diesel “BlueHDI” con SCR (en este caso consultar el manual de uso y mantenimiento y utilizar Motul
Específica 2312 0W-30 o la Motul SPECIFIC 2010 0W-20).
Para sus motores de última generación, turbo e inyección directa, el grupo PSA ha desarrollado la especificación B71 2290 para
proteger estos motores del fenómeno de detonación a bajas revoluciones (LSPI) y, por tanto, evitar combustión anómala.
RENAULT ha desarrollado la especificación RN17 para lubricantes capaces de soportar las condiciones térmicas más severas junto con la compatibilidad con los modernos sistemas de postratamiento de gases de escape.
MOTUL SPECIFIC 17 5W-30 con su nivel reducido de cenizas sulfatadas, azufre y fósforo (Mid-SAPS) protege y aumenta la
durabilidad de los modernos sistemas de post-tratamiento como DPF (Filtro de Partículas Diésel), SCR (Reducción Catalítica Selectiva), permitiendo el tratamiento de NOx (Óxidos de Nitrógeno) mediante el uso del aditivo AdBlue® también conocido como DEF (Diesel
Líquido de escape) y GPF (Filtro de partículas de gasolina).
La base 100% sintética permite una alta estabilidad térmica y garantiza una excelente resistencia a las altas temperaturas.
Mantiene el motor limpio de lodos y pintura, evitando el riesgo de incrustaciones en las juntas tóricas.
El rendimiento del lubricante se conserva incluso en las condiciones de funcionamiento más extremas.
La baja volatilidad, para un consumo reducido, y la excepcional resistencia a la oxidación permiten intervalos de sustitución
ampliado según lo requiera el fabricante.
Cumple con los requisitos más estrictos en términos de rendimiento y durabilidad exigidos por el Long Life Test Renault (LLR).
TEMP de septiembre de 2018), así como Diésel sin FAP.
La especificación RN17 no se utiliza en motores diésel que requieren RN0720.
El nivel de prestaciones FIAT 9.55535-S1 requiere aceite ACEA C2 y SAE 5W-30 para lubricar perfectamente el
Motores Diésel Multijet de 1,3 L, 1,6 L y 2,0 L de FIAT, ALFA-ROMEO, LANCIA y CHRYSLER producidos desde 2007.
El nivel de prestaciones FIAT 9.55535-S3 requiere un aceite de motor ACEA C3 y SAE 5W30 para lubricar perfectamente los motores Multijet y CRD Diesel 2.2L, 2.8L y 3.0L de FIAT, ALFA-ROMEO, LANCIA y JEEP fabricados a partir de 2011.
El producto Motul 8100 X-clean FE 5W-30 cumple con todos los estrictos requisitos de rendimiento y durabilidad exigidos por los fabricantes.
incluida, en particular, la total compatibilidad con biocombustibles como el biodiesel, cuando se utiliza con un porcentaje de mezcla de hasta el 10% (Biodiesel – B10) o cuando se utiliza E85 (gasolina súper sin plomo que contiene
85% etanol). Este tipo de lubricante permite una reducción del consumo y por tanto una reducción de gases como consecuencia
RECOMENDACIONES
Intervalo de sustitución: según lo previsto por los fabricantes y a adaptar en función de su uso.
No mezclar con lubricantes que no cumplan con la norma ACEA C2 o ACEA C3.
Antes de su uso consultar siempre el manual de uso y mantenimiento del vehículo.
RECOMENDACIONES
Viscosidad 5W-30
Densidad a 20°C 0,849
Viscosidad a 40°C 72,6 mm²/s
Visibilidad a 100°C 12,2 mm²/s
Viscosidad HTHS a 150°C 3,5 mPa.s
Índice de viscosidad ASTM D2270 165,0
Punto de fluidez -42,0 °C / -44,0 °F
Cenizas sulfatadas % peso 0,71
TBN 8,1 mg de KOH/g
Punto de inflamación 228,0 °C / 442,0 °F
Compatibilidad de repuestos
Vehículos de la misma marca y modelo pero con diferente motorización, año de fabricación o combustible pueden diferir, aunque sea ligeramente, en los componentes. Por este motivo, si no estás seguro de si el repuesto de este listado es compatible con tu vehículo, te invitamos a enviarnos una foto/escaneo de tu folleto para que podamos verificarlo utilizando nuestros sistemas.
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Generalmente se pueden resumir de la siguiente manera:
| Destino | Veces |
|---|---|
| Sicilia, Basílicata, Calabria, Puglia, Molise | 2-4 días |
| Islas más pequeñas | 4-6 días |
| Resto de Italia | 1-2 días |
| unión Europea | 4-6 días |
| resto del mundo | 1-4 semanas |
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