Freewing YAK-130 70 6s 920mm PNP 70 EDF Impeller Jet NEU&OVP

Beschreibung

Wichtige Information

->KIT+: Modell mit Servos, mit Fahrwerk/Landeklappen aber OHNE Antrieb.<-
PNP: Modell mit Servos, mit Fahrwerk/Landeklappen MIT Antrieb.

Wir stellen die Freewing 70mm Yak-130 vor, die neueste Version der aufregenden
70mm 6s-Jet-Serie von Freewing! Dieses Flugzeug liefert auf so vielen Ebenen
hervorragende Leistungen und hat uns auf dem Flugplatz wirklich beeindruckt.

Endlich ein kompaktes und erschwingliches Modell
des beliebten Yak-130-Designs mit einer Reihe von Funktionen,
die im 70-mm-Format selten zu finden sind.

Am Boden und in der Luft sieht die Yak-130 aus jedem Blickwinkel fantastisch aus. Das gut sichtbare Trainermodell „Red 02“ bietet Piloten ein maßstabsgetreues Modell, das sich dennoch sehr leicht am Himmel orientieren lässt. Wenn Sie auf der Suche nach einer Abwechslung zu grauen Militärjets sind, wird die Yak-130 mit Sicherheit aus der Masse herausstechen! Eine detaillierte Kabinenhaube und ein maßstabsgetreues Profil fangen die einzigartigen Linien dieses modernen Jet-Trainers ein, und über 50 Wasser-Aufkleber werden sorgfältig von Hand angebracht, um den Look zu vervollständigen.

Abgesehen von seiner auffälligen Optik zeichnet sich der Yak-130 vor allem durch seine Leistungsfähigkeit aus. Vorinstallierte Klappen verkürzen die Startrolle auf der Startbahn auf eine kurze Strecke von ca. 22 Metern, und mit vollen Klappen kann das Modell bei leichtem Gegenwind in weniger als 30 Metern zum Stillstand landen. Das 6-Sek.-Antriebssystem des serienmäßigen PNP treibt die Yak-130 auf Geschwindigkeiten von annähernd 90 Meilen pro Stunde auf gerader Strecke und verleiht dem Flugzeug eine nahezu unbegrenzte Vertikalhöhe. Mit seinem großen vertikalen Stabilisator kann die Yak-130 eine felsenfeste Messerschneide halten oder die stabilste Vierpunktrolle aller Freewing-Jets dieser Klasse ausführen. Der Strömungsabriss erfolgt sehr sanft und langsam mit der Nase nach unten, was durch ein verräterisches Flügelschaukeln vorhergesagt wird, das dem Piloten ausreichend Zeit zum Hochfahren gibt.

Der Batterieschacht ist geräumig, um CG mit einem 6s 3000–4000 mAh Lipo aufzunehmen. Für Piloten, die an der Installation eines 70-mm-4s-Antriebssystems interessiert sind, haben wir herausgefunden, dass ein 4s-4000-mAh-Lipo ideal für ein leichtes Setup ist. Das vereinfachte Fahrwerk ist langlebig und nutzt Metallzapfen und Stahlspiralstreben am Netz für einen zuverlässigen Betrieb auf Straßen, stabilem Grund oder sehr kurzem und gleichmäßig geschnittenem Gras. Für ein Höchstmaß an Vielseitigkeit kann das Fahrwerk auch entfernt werden und das Flugzeug von Hand geworfen und auf dem Bauch gelandet werden.

Die Montage ist sehr einfach. Die Flügel werden jeweils mit zwei Schrauben und einem primären Carbon-Flügelholm am Rumpf befestigt. Die Seitenleitwerks- und Höhenleitwerksleitwerksgruppe ist aufgeklebt; Wir empfehlen 5 Minuten Epoxidharz. Das Layout ermöglicht weiterhin einen einfachen Zugang zu den Höhenruderservos für Einstellungen oder Austausch. Ein nettes Feature, das uns gefällt, ist, dass die Flügelspitzenschienen intelligent mit Kunststoff ummantelt sind, um beim Transport oder bei einer Kipplandung vor Beulen oder Kratzern zu schützen. Der EDF ist über eine abnehmbare Luke am Bauch des Flugzeugs leicht zugänglich, und der Regler ist sicher in einem Kanal entlang des Inneren des Rumpfes untergebracht, um eine ausreichende Kühlung zu gewährleisten, ohne den Luftstrom zu behindern.

Die 70-mm-Yak-130 von Freewing bietet Piloten das perfekte Übergangsflugzeug von 64-mm-/70-mm- zu 80-mm-/90-mm-Jets. Wir finden die Yak-130 ideal als Erst- oder Zweitjet mit Einziehfahrwerk für Piloten, die Erfahrung und Selbstvertrauen sammeln möchten, bevor sie den Sprung in größere Modelle wagen. Selbst erfahrene Piloten werden den unterhaltsamen Flugumfang dieses einzigartigen modernen Jet-Trainers zu schätzen wissen.

HINWEIS: Der Regler dieses Flugzeugs ist mit einem XT60 ausgestattet. Wählen Sie daher unbedingt einen Akku mit XT60 .

Eigenschaften

•     Vereinfachte EPO-Konstruktion für komfortables Handling bei allen Geschwindigkeiten
•     Werkseitig ausgewuchteter EDF mit 12 Blättern und 2952–2100 kV Innenläufermotor (nur 6S PNP)
•     60 Ampere Hobbywing Regler mit XT60 und 5A BEC
•     Abnehmbare Flügel und Carbonholm
•     Gut sichtbares Trainerschema im Maßstab „Rot 02“.
•     Elektronisches Einziehfahrwerk mit 3-mm-Stahldrahtstreben und Metallzapfen
•     Nylonscharniere an Quer- und Höhenruder
•     Kunststoffummantelte Raketenspitzen und Flügelspitzenschienen für zusätzliche Haltbarkeit
•     Die gesamte Elektronik ist für Ihren Komfort vorinstalliert (nur 6S PNP)
•     2 Piloten inklusive
•     Etwas Kleben und Zusammenbauen erforderlich

Beinhaltet

    Freewing 70mm Yak-130 EDF Jet - PNP

Erforderliches Zubehör / Komponenten

    Mindestens 6-Kanal-Fernsteuerung
    6-Kanal-Empfänger
    6 Zellen 22,2 V 3000–4000 mAh LiPo-Akku mit XT60
    Lipo-Akku-Ladegerät

Technische Daten

Spannweite 920 mm / 36,22 Zoll
Länge 1050 mm
Gewicht 1720g / 60,67oz
CG (Schwerpunkt) 72 mm von der Vorderkante des Flügels an der Wurzel entfernt, bei eingefahrenem Fahrwerk und aufrecht stehendem Modell
Antriebssystem 2952–2100 kV Motor, bürstenloser Innenläufermotor
Regler 60 A, XT60
Propeller / EDF 70 mm 12-Blatt-EDF
Servos
5x 9g Metallgetriebe Standard, 2x 9g Metallgetriebe Rückwärtsgang (rechtes Höhenruder, rechte Klappe)
Fahrwerk Vollelektronisch einziehbares Bug- und Hauptfahrwerk mit Metallzapfen
Querruder Ja
Höhenruder Ja
Seitenruder Ja
Klappen Ja
Beleuchtung NeinScharniertyp
Nylonscharniere an Querruder und Höhenruder
Material EPO-Schaum
Fähigkeitsniveau Mittelstufe
Bauzeit 1 Stunde
Empfohlene Umgebung im Freien

• Artikel Nr.: 211393
  
• EAN / GTIN: 4260720741713