Sospensioni pneumatiche del compressore Mercedes GLE C292 AIRMATIC A1663200104

Descrizione

Questo compressore OEM AMK A1901 per la Mercedes GLE Coupé (292) proviene dalla stessa produzione del fornitore di automobili AMK e quindi corrisponde completamente al compressore originale Mercedes A1663200104.Aftermarket.

Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.

Può essere installato sui seguenti veicoli:
Mercedes-Benz GLE Coupé (C292) 2015-2019
350 d 4-matic (292.323, 292.324)
400 4-matic (292.356)
450 AMG 4-matic (292.364)
AMG 63 4-matic (292.374)
AMG 63 S 4-matic (292.375)
500 4-matic (292.373)
AMG 43 4-matic (292.364)
AMG 43 4-matic (292.364)
350 d 4-matic (292.324)
500 4-matic (292.371)
320 4-matic (292.362)

Sostituisce i compressori con i codici di ricambio originali:
A1663200104, 1663200104
A166320010480, 166320010480
A1663200204, 1663200204
Riferimento: OES AMK#: A1531-1, IAM AMK A1901-1, P-2858, 949-927

Fornitura:
compressore
Include relè - OE 0035421619, A0035421619, 0025429419, A0025429419, 0025422619, A0025422619
Parti soggette ad usura del set di fissaggio OE#:
3 A 2113270430 , 3 A 2113270530 ; 3xA2209930301

ATTENZIONE: La garanzia si applica solo se viene utilizzato un nuovo relè!

Prima di acquistare un compressore, considerare quanto segue:
Il motivo principale per cui un compressore si guasta è perché c'è una perdita nel sistema. Ciò fa sì che il compressore funzioni troppo a lungo. Ciò causerà la bruciatura del compressore. La causa più comune di perdita nel sistema è una vecchia molla pneumatica/ammortizzatore che perde.
Se l'errore persiste, la garanzia del compressore sarà nulla

Il tuo vantaggio:
-Fatto in Germania
-Molto più economico di un'officina autorizzata
-Consulenza personale
-Noi come fornitore tedesco abbiamo il diritto di recesso europeo
-Inoltre, con noi hai una garanzia di 2 anni
-La spedizione espressa in tutto il mondo è standard per noi
-Abbiamo la più lunga esperienza in Europa con le sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato post-vendita.

I nostri consigli tecnici per l'alimentazione dell'aria:
1. Un aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato dal fatto che la sospensione del compressore non funziona più. Assicurati di cambiare anche le gomme e le molle delle sospensioni.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Cambia questo e, idealmente, il filtro/smorzatore di rumore allo stesso tempo.
Per questo motivo non vogliamo che il nuovo compressore si guasti prematuramente.
3. Sostituire il relè di lavoro prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Questo è anche un requisito obbligatorio del produttore dell'auto.
Assicurati di cambiare il relè corretto. I relè sono simili. Il rischio di aver sostituito il relè sbagliato è elevato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Il modo più semplice per determinarlo è parcheggiare il veicolo. Attendi che il sistema si riaggiusti automaticamente se il tuo veicolo è dotato di questa funzione. Tutte le altezze supportate dall'aria devono essere misurate e annotate con precisione da terra al bordo inferiore del parafango. Il giorno successivo controlla e confronta queste altezze.
Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.

Se si guida da tempo con il telaio che perde, si può presumere che il compressore funzioni più spesso del normale. Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore. A seconda di quanto tempo è durata questa condizione, è necessario sostituire il relè come precauzione e controllare le prestazioni del compressore. Dopo che l'auto è rimasta ferma per una notte, il compressore non deve funzionare per più di 20-30 secondi finché il sistema non è pronto per riavviarsi.

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