Porsche Macan (95B) sospensione pneumatica con molla pneumatica posteriore destra
- Numero di articolo: LF00-2B00-MACA
- EAN: 4251419806349
- Peso: 3 kg
- Numeri di riferimento: 95B616002B
- Posizionamento sul veicolo: posteriore (destro)
- Origine: Produttore certificato ISO/IATF
- Numeri di riferimento: 95B616002C
- Numeri di riferimento: 95B616002A
- Numeri di riferimento: 95B616002D
- Numeri di riferimento: 95B616002H
- Numeri di riferimento: A-3944
- Numeri di riferimento: 95B616002E
- Numeri di riferimento: 95B616002
- Numeri di riferimento: 95B616002G
- Caratteristiche: 100% di accuratezza di adattamento
- Marca: Miessler Automotive®
- MPN: Non applicabile
- Numeri di riferimento: 95B616002F
- Tipo: Molla pneumatica
- Condizione dell'oggetto: Nuovo
Descrizione
Questa molla pneumatica posteriore destra 95B616002 per la Porsche Macan (95B) è prodotta in conformità con la gestione della qualità ISO/TS 16949:2009.
Saremo lieti di farti un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina automobilistica.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: “Domanda sul prodotto”.
Può essere installato sui seguenti veicoli:
Porsche Macan 95B (2014--)
Sostituisce la molla pneumatica con i codici di ricambio originali:
95B616002H, 95B616002F, 95B616002G, 95B616002E, 95B616002, 95B616002A, 95B616002B, 95B616002C, 95B616002D
Fornitura:
Molla pneumatica posteriore destra
Pericolo!!!
La sospensione del tuo veicolo si basa su una combinazione di livellamento controllato elettronicamente e soffietti riempiti con azoto 5 o CO2.
La pressione nel sistema DEVE avere una pressione iniziale di 17 bar dopo la sostituzione di eventuali parti di ricambio, come compressore, molla pneumatica, valvola e/o ammortizzatore.
Un compressore può compensare la differenza di pressione solo in misura limitata.
Fondamentalmente DEVONO essere seguite le relative istruzioni di installazione del produttore dell'auto.
Se non lo segui e il tuo sistema continua a non funzionare correttamente; o se un pezzo di ricambio acquistato da noi è danneggiato per questo motivo, questo non è soggetto a garanzia o garanzia.
Lo svuotamento completo dell'impianto è l'esigenza generale della casa automobilistica. Dopo aver sostituito il pezzo di ricambio corrispondente, il sistema DEVE essere ricaricato con CO2 o azoto 5 secondo le specifiche del produttore del veicolo.
Questo può essere fatto solo con software adeguati e strumenti speciali.
Solo allora è possibile avviare le fasi successive, come la calibrazione o la messa in servizio del controllo di livello.
I tuoi vantaggi:
-Qualità OEM
- Garanzia di qualità da parte nostra come azienda tedesca
- Molto più economico di un'officina autorizzata
- Consulenza personale
- Come fornitore tedesco abbiamo il diritto di recesso europeo
- Spedizione espressa in tutto il mondo
- Abbiamo la più lunga esperienza in Europa con le sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato post-vendita.
Pericolo:
-Non depositare mai il veicolo con le molle ad aria vuote!
-Controllare eventuali perdite del sistema di sospensioni pneumatiche.
-Lasciare completamente il veicolo dal sollevatore.
Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia assolutamente a tenuta.
Parcheggiare il veicolo e attendere la regolazione automatica del sistema (se il veicolo è dotato di questa funzione).
Misurare esattamente tutte le altezze in sospensione pneumatica (dal pavimento al bordo inferiore del parafango) e annotare le distanze.
Confrontare le distanze con i valori del giorno successivo. Anche una piccola deviazione delle distanze provoca danni a lungo termine al compressore e alle valvole.