Sospensioni pneumatiche con compressore Land Rover Range Rover L322

Descrizione

Questo compressore LR041777 per le sospensioni pneumatiche della Land Rover Range Rover L322 è caratterizzato da elevati standard qualitativi (gestione della qualità) e da una dotazione di fornitura aggiuntiva. Si tratta della sostituzione della versione di prima generazione (Hitachi).

Saremo lieti di sottoporvi un'offerta per la diagnosi e l'installazione (riparazione) nella nostra officina.
Vi preghiamo di contattarci cliccando sul pulsante: "Domanda sul prodotto".

Contenuto della confezione:
compressore
Relè OE# YWB500220 (20 EURO)
Gommini della sospensione sul supporto OE# RVL500015 (4 x 7,50 € = 30 EURO)
Silenziatore OE# RQV500040 (55 EURO)

Garanzia valida solo se si utilizza un relè nuovo!
OE# YWB500220, deve essere sostituito prima di installare il compressore.

Prima di acquistare un compressore, tieni presente quanto segue:
La causa più comune di un compressore difettoso è una perdita nel sistema, che fa sì che il compressore funzioni troppo a lungo.
Ciò porta quindi al burnout del dispositivo.
Una perdita può verificarsi in molti punti, ad esempio:
- Molle ad aria o componenti delle molle ad aria (ammortizzatore) porosi o danneggiati
- Guarnizioni usurate, collegamenti dell'aria compressa difettosi e tubi dell'aria compressa sfilacciati
- Perdite dagli alloggiamenti di componenti quali compressore, valvole, sospensioni pneumatiche o montanti.

La garanzia del compressore non può essere rispettata se la perdita persiste.

I tuoi vantaggi:
- Assemblaggio e garanzia della qualità da parte di Miessler Automotive® Germania
- Molto più conveniente di un'officina autorizzata
- Consulenza personale
- In quanto fornitore tedesco, godiamo del diritto di recesso europeo
- Garanzia di 2 anni
- La spedizione espressa in tutto il mondo è standard per noi
- Vantiamo la più lunga esperienza in Europa nel settore delle sospensioni pneumatiche per automobili nel mercato aftermarket.

La nostra consulenza tecnica per l'alimentazione dell'aria:
1. L'aumento del rumore di funzionamento del compressore è spesso causato da una sospensione non funzionale dello stesso.
Assicuratevi di cambiare anche le molle e gli ammortizzatori in gomma.
2. Un tubo di aspirazione poroso è spesso la causa del guasto del compressore.
Sostituire questo e, se possibile, anche il filtro/silenziatore contemporaneamente.
Non vogliamo che il nuovo compressore si rompa prematuramente per questo motivo.
3. Sostituire il relè funzionante prima di installare il compressore, anche se sembra ancora funzionante.
Si tratta di un requisito obbligatorio anche per la casa automobilistica.
Assicuratevi di sostituire il relè corretto. I relè sono simili. Il rischio di sostituire il relè sbagliato è elevato.
4. Dopo la riparazione, assicurarsi che il sistema sia completamente a tenuta stagna.
Il modo più semplice per verificarlo è parcheggiare il veicolo e attendere che il sistema si regoli automaticamente (se il veicolo è dotato di questa funzione). Misurare e registrare con precisione tutte le altezze assistite dall'aria, dal suolo al bordo inferiore del parafango. Controllare e confrontare queste altezze il giorno successivo.
Anche una piccola deviazione nelle distanze può causare danni al compressore e alle valvole a lungo termine.

Se guidi da un po' di tempo con le sospensioni che perdono, è probabile che il compressore funzioni più spesso del normale. Questo aumento del numero di cicli di accensione e spegnimento potrebbe aver già danneggiato il compressore. A seconda della durata di questa condizione, è opportuno sostituire il relè a scopo precauzionale e controllare le prestazioni del compressore. Dopo che l'auto è rimasta ferma per una notte, il compressore non dovrebbe funzionare per più di 20-30 secondi, finché il sistema non è pronto per ripartire.

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