Audi A6 C5 4B allroad suspension pneumatique à ressort pneumatique, avant
- Numéro d'article: LF02-001C-2052
- EAN: 4251419806660
- Poids: 3,5 kg
- Etat de l'objet: Neu
- Numéros de référence: 4Z7616051B
- Numéros de référence: 4Z7616051D
- Emplacement sur le véhicule: avant (gauche ou droit)
- Marque: Miessler Automotive®
- Origine: ISO/IATF zertifizierter Hersteller
- Numéro de pièce fabricant: Non applicable
- Caractéristiques: Précision d'ajustement à 100%
- Numéros de référence: A-2869
- Numéros de référence: A-2885
- Type: Ressort pneumatique
Description
Ce ressort pneumatique avant 4Z7616051D pour l'Audi A6 C5 4B allroad est fabriqué conformément à la gestion de la qualité ISO/TS 16949:2009.
Nous serions heureux de vous proposer un diagnostic et une installation (réparation) dans notre propre atelier automobile.
Veuillez nous contacter en cliquant sur le bouton : « Question sur le produit ».
Peut être installé dans les véhicules suivants :
Audi A6 Allroad Quattro C5 Type 4B (1999-2005)
Remplace le ressort pneumatique par les numéros de pièces de rechange d'origine :
4Z7 616 051D, 4Z7616051D;
4Z7 616 051B, 4Z7616051B ;
Référence : A-2869
Contenu de la livraison :
- Ressort pneumatique avant
- Trousse de réparation
Vos avantages :
- Qualité OEM
- Assurance qualité par nous en tant qu'entreprise allemande
- Beaucoup moins cher qu'un atelier agréé
- Conseils personnalisés
- En tant que fournisseur allemand, nous disposons du droit de rétractation européen
- Expédition express mondiale
- Nous avons la plus longue expérience en Europe dans le domaine de la suspension pneumatique pour automobiles sur le marché secondaire.
Danger:
-Ne déposez jamais le véhicule avec des ressorts pneumatiques non gonflés !
-Vérifiez l'étanchéité du système de suspension pneumatique.
-Quitter complètement le véhicule de l'ascenseur.
Après la réparation, assurez-vous que le système est absolument étanche.
Garez le véhicule et attendez que le système se réajuste automatiquement (si votre véhicule dispose de cette fonction).
Mesurez exactement toutes les hauteurs pneumatiques (du sol au bord inférieur de l’aile) et notez les distances.
Comparez les distances avec les valeurs du lendemain. Même un petit écart dans les distances entraîne des dommages à long terme au compresseur et aux vannes.