Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens agréés et conformément aux réglementations locales en matière de modifications.​​​​​​​

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Application

Engine: For Suzuki GSX‑R1000 K5 / K6 / K7 / K8 (999cc DOHC I4)：

For Suzuki GSX‑R1000 K5 2005 Superbike (999cc - Floating Pin Piston)

For Suzuki GSX‑R1000 K6 2006 Superbike (999cc - Floating Pin Piston)

For Suzuki GSX‑R1000 K7 2007 Superbike (999cc - Floating Pin Piston)

For Suzuki GSX‑R1000 K8 2008 Superbike (999cc - Floating Pin Piston)

Caractéristiques techniques

Type de bielle : Bielle en H pour route et piste
Matériau : Acier 4340 chromoly
Finition : Traitement par grenaillement
Type d’axe de piston : Flottant
Adapté pour vilebrequin à course augmentée : Oui
Méthode de fixation du chapeau de bielle : Boulon traversant
Marque des boulons de bielle : ARP
Diamètre des boulons de bielle : 5/16"
Matériau des boulons de bielle : Acier allié
Limite d’élasticité des fixations (psi) : 220 000 psi (ARP 2000)
Fixations améliorées en option : ARP L19 (260 000 psi) en option
Forme de la tête des boulons de bielle : 12 pans
Usinage CNC : Haute précision
Alignement du chapeau de bielle : Chevilles de précision
Tolérance d’alésage : ±0,005 mm
Équilibrage : ±1 gramme par bielle
Jeu équilibré en poids : Oui
Produit remis à neuf : Non
Essais réalisés : Contrôle par magnétoscopie, radiographie, contrôle ultrasonore
Traitement thermique : Oui

Dimensions

Longueur entraxe de la bielle : 111,00 mm / 4,370 po
Poids approximatif de la bielle : 341 g
Diamètre alésage gros œil : 38,00 mm / 1,496 po
Diamètre alésage petit œil : 15,00 mm / 0,591 po
Largeur gros œil : 20,00 mm / 0,787 po
Largeur petit œil : 16,00 mm / 0,630 po

Fonctionnalités

1. Acier 4340 haut de gamme et conception en forme de H (Conçu pour une puissance élevée)
Fabriquée en acier chromoly 4340 de qualité aéronautique avec un profil classique en H. Entièrement grenail‑lée et traitée thermiquement afin de garantir une résistance maximale à la traction et à la compression. Parfaite pour des applications à forte charge sur route et sur piste (course de drag 1/4 de mile).
2. Boulons ARP 2000 d’origine fournis (Mise à niveau vers ARP L19 disponible en option)
Chaque jeu est livré avec des boulons 12 pans ARP 2000 authentiques présentant une limite d’élasticité de 220 000 psi. Une mise à niveau optionnelle vers des fixations ARP L19 de 260 000 psi est également possible, éliminant totalement tout risque de séparation du chapeau de bielle à très haut régime moteur.
3. Équilibrée en usine à ±1,0 gramme (Conçue pour une stabilité à haut régime)
Chaque jeu subit un équilibrage dynamique en usine afin de respecter une variation de poids stricte inférieure à 1,0 gramme par jeu. Ce standard de contrôle qualité précis assure une transmission de puissance fluide et réduit les vibrations harmoniques nuisibles à haut régime.
4. Triple contrôle non destructif et type d’axe flottant (Prête pour la course)
Chaque bielle subit à 100 % un contrôle par magnétoscopie, radiographie et contrôle ultrasonore afin de garantir l’absence totale de défauts ou de fissures internes. Elle intègre une douille en bronze haute lubrification pour axes de piston flottants, ce qui la rend entièrement compatible avec des pistons améliorés haut de gamme.
5. Site de production certifié TS16949 / IATF 16949 (Contrôle de production standardisé)
Fabriquée dans un établissement certifié au système de gestion de qualité automobile TS16949 (IATF 16949). Cette conformité garantit que nos composants suivent des processus de production, de test et d’ingénierie standardisés requis pour la fabrication automobile.

Valeurs de performance

Puissance nominale annoncée : 200 CV par bielle
Régime moteur nominal annoncé : 7 000 tr/min

Contenu du colis

Quantité : Vendu sous forme d’un jeu de 4 bielles
Dimensions du colis : 28 CM × 20 CM × 10 CM

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