Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos autorizados y de conformidad con las normativas locales de modificación.

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Aplicación:

for Subaru Impreza WRX 2000.08-2007.06 GDA GD9 GGA

for Subaru Impreza WRX STI 2000.10-2004.06 GDB (RIM P.C.D.=100)

for Subaru Forester SG 2003-2008

for Saab 9-2X 2005-2007 GGA GGE

Especificaciones

Tipo de producto: Placa de ajuste de caída (camber) delantera (específica para coilovers)
Material: Aluminio billet 6061-T6 (mecanizado CNC)
Acabado: Anodizado
Tipo de montaje superior: Rótula esférica (pillow ball) con bujes A y B
Tipo de rodamiento: Rótula esférica (universal)
Diámetro interior del rodamiento: 18 mm
Diámetro exterior del rodamiento: 33 mm
Profundidad del rodamiento: 20 mm
Capacidad de carga dinámica (C) ≥ 22 kN
Capacidad de carga estática (C₀) ≥ 56 kN
Material del rodamiento: Acero
Ajuste de caída (camber): +/- 2,0° a 3° (dependiendo del chasis)
Estilo de montaje: Instalación directa con tornillos (bolt-on)
Compatibilidad con vástago: Compatible con 15 mm
Paso de rosca de la tuerca superior: M14×1,5
Especificación de par de apriete para la tuerca superior: 45-55 Nm
Kit de tornillería: Incluye pernos y tuercas de alta resistencia (grado 10.9) con recubrimiento Dacromet
Cantidad: Se vende el par

Contenido del paquete
2x Placas de ajuste de caída delanteras (izquierda y derecha, preinstaladas)

Características

1. Construcción: Aluminio 6061-T6 mecanizado por CNC con acabado anodizado. 2. Rodamiento: Rodamiento esférico integrado. Articulación suave y sin holgura.

3. Función: Permite el ajuste independiente de la caída (camber) para maximizar la superficie de contacto del neumático al tomar curvas.

4. Rendimiento: Elimina la deformación de los componentes de goma; mejora la respuesta de la dirección y la rigidez estructural.

5. Incluye: Espárragos/tuercas de montaje de alta calidad y guardapolvos.

6. Nota de instalación:

(1) Asegúrese de que la longitud de la rosca del vástago del amortiguador sea suficiente para enroscar la tuerca superior incluida tras instalar la placa de ajuste de caída.

(2) Enrosque recomendado: mínimo 8 mm por encima de la parte superior de la placa de ajuste de caída.

(3) Método de instalación de los casquillos A y B: El casquillo A se coloca invertido en la parte superior; el casquillo B se coloca en posición normal en la parte inferior.

---Dimensiones del casquillo A

Diámetro exterior (máx.): 21 mm

Diámetro exterior (superior): 18 mm

Diámetro interior: 15 mm

Altura total: 12 mm

Altura del escalón: 4 mm

---Dimensiones del casquillo B

Diámetro exterior (máx.): 21 mm

Diámetro exterior (superior): 18 mm

Diámetro interior: 15 mm

Altura total: 12 mm

Altura del escalón: 6 mm

(4) Par de apriete para la tuerca superior: 45-55 Nm (consulte las especificaciones del fabricante de la suspensión).

Nota

Si busca una placa de ajuste de caída (camber plate), hay algunos aspectos que debe tener en cuenta:
1. Asegúrese de que la placa sea compatible con su vehículo. Por lo general, puede verificarlo consultando el sitio web del fabricante o preguntando a un mecánico profesional.
2. Considere el tipo de conducción que realizará. Si planea participar en carreras o conducción de alto rendimiento, elija una placa diseñada específicamente para ese fin.
3. Tenga en cuenta su presupuesto. El precio de estas placas puede variar desde unos pocos cientos hasta varios miles de dólares, por lo que es importante elegir una que se ajuste tanto a sus necesidades como a su presupuesto. En general, la clave para elegir la placa de caída (*camber plate*) adecuada es investigar bien y seleccionar un producto que se adapte perfectamente a tu vehículo y a tus necesidades de conducción.

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