Markteinführung 2026: CRP129MT, professioneller Diagnosescanner für Motorräder

• 🔥[Alle Systeme scannen] Ein vollständiger elektronischer Gesundheitscheck durch Scannen aller Steuergeräte (Motorsteuergerät, ABS usw.), der Fehlercodes und Live-Daten für einen vollständigen Systemüberblick anzeigt.
• 🏆[Mehrere Reset-Dienste] Ein-Klick-Routinen für OIL-Leuchten, TPMS, Drosselklappenanlernung, Leerlaufanpassung und mehr.
• 🎉[Bidirektionale Steuerung Aktive Tests] Ermöglicht die aktive Steuerung und Prüfung von Komponenten (wie Pumpen, Injektoren oder Aktuatoren), um die Integrität der Komponenten ohne Demontage zu überprüfen.
• 🔔[Abdeckung von über 38 Motorradmarken]​ Unterstützt die Diagnose für eine Vielzahl von Herstellern, von großen Marken wie Harley-Davidson, Honda und BMW bis hin zu zahlreichen regionalen Marken.
• 🚀[Vollständige OBD2-Tests für Motorräder] Bietet die komplette Palette der OBD2-Diagnosemodi, einschließlich DTC-Scan, Freeze-Frame- und I/M-Bereitschaftsprüfung usw.
• 📌[8-IN-1 Grafische Live-Daten]​ Zeigt bis zu 8 PID-Regler in Echtzeit als Klartext und Wellenform auf einem Bildschirm an, um einen effizienten Vergleich zu ermöglichen.
• 💝[Komplettes Adapter-/Starthilfekabel-Set] Wird sofort einsatzbereit geliefert mit einem kompletten Satz der notwendigen Kabel und Adapter zum Anschluss an verschiedene Diagnoseanschlüsse des Motorrads.
• 😊[Menü mit 11 verfügbaren Sprachen]​ Wechseln Sie frei zwischen Englisch, Spanisch, Deutsch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Russisch, Polnisch, Japanisch, Koreanisch und traditionellem Chinesisch.
• ✅[2-Jahres-Upgrade inklusive] Software- und neue Modellabdeckungs-Upgrades ohne zusätzliche Kosten für 2 Jahre!

Hardware & Software auf einen Blick

• [Android 8.1] Ein stabiles, gut unterstütztes Betriebssystem für schnellen Systemstart.
• [5-Zoll-IPS-Display] Auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut lesbar und handschuhfreundlich.
• [6000 mAh Akku] Über 10 Stunden kontinuierliches Scannen ohne Steckdose.
• [2 GB RAM + 32 GB ROM] Ausreichend Speicherplatz für Multitasking und die Speicherung von mehr als 38 Markendateien.
• [Dualband-WLAN (2,4 GHz / 5 GHz)] Schnelle Online-Upgrades, Cloud-Datenfreigabe und mehr.

Mehrere Reset-Funktionen integriert, Komplettlösung im LAUNCH CRP129MT

Häufig genutzte Reset-Dienste umfassen: ECU-Initialisierung, Drosselklappen-Selbstlernung, Schrittmotorkalibrierung, Adaptive-Value-Reset, Kupplungsanpassung, V1N-Schreiben, TPMS-Setup, Service-Intervall-Reset, Co-Value-Anpassung, Leerlaufdrehzahloptimierung, ECU-Speicher löschen und mehr. [Tiefenreset & Neulernen]

• Funktionen: ECU-Initialisierung, Adaptive-Wert-Reset, ECU-Speicher löschen.
• Zweck: Stellt den Ausgangszustand des elektronischen Steuerungssystems nach dem Austausch wichtiger Komponenten wie Steuergerät oder Batterie bzw. nach einer Generalüberholung wieder her. Dadurch können sich neue Teile und das Motorrad neu aufeinander einstellen und optimal zusammenarbeiten.

[Präzisionskalibrierung]

• Funktionen: Drosselklappenanpassung, Leerlaufdrehzahloptimierung, CO-Wert-Anpassung, Schrittmotorkalibrierung.
• Zweck: Die wichtigsten Motorparameter in Bezug auf Luftansaugung, Einspritzung und Leerlaufbetrieb werden präzise angepasst, um den Fahrzustand des Motorrads wiederherzustellen.

[Systems In-depth Care]

• Funktionen: V1N-Schreiben, TPMS-Konfiguration, Service-Erinnerungs-Reset, Kupplungsanpassung.
• Zweck: Ermöglicht die Programmierung, den Abgleich und das Zurücksetzen der elektronischen Systeme des Motorrads für umfassende Wartungsarbeiten. Kurz gesagt: Mit diesen vielfältigen Reset-Funktionen können Sie über das reine Auslesen von Fehlercodes hinausgehen und komplexe Fehler beheben, die durch fehlerhaften Abgleich, Anpassungsfehler oder falsche Einstellungen verursacht wurden. Erweitern Sie Ihr Angebot von mechanischen Reparaturen hin zur Wiederherstellung, dem Tuning und der Spezialprogrammierung elektronischer Systeme. Dies steigert Ihre Gewinnspanne pro Auftrag erheblich.

Ein Werkzeug, unbegrenzte Fahrten, größte Abdeckung verfügbar:

Ihre Garage mag sich ändern, aber Ihr Motorrad-Diagnosegerät sollte sich nicht ändern müssen. Im Gegensatz zu vielen einfachen Codelesegeräten, die bei einer Marke funktionieren, bei der nächsten aber versagen, ist der CRP129MT so konzipiert, dass er mit den Motorrädern, die Sie fahren und sehen, kompatibel ist und die umfassendste Kompatibilität auf dem Markt bietet. Er ist kompatibel mit: Agusta, Aprilia, BETA, BMW, BRP, CFMOTO, Ducati, Moto Guzzi, Harley-Davidson, Hero, Honda, Bajaj, Indian, Kawasaki, Keller, KTM, Kymco, Peugeot, Polaris, Royal Enfield, Suzuki, SYM, Triumph, Vespa, Victory, Yamaha, ADIVA, AEON, ARCTICCAT, BENELLI, BRIXTON, HAOJUE, HARTFORD, HYOSUNG, PGO, TVS, UM, ZONTES und über 40 weiteren führenden Marken. Es ist das letzte Motorrad-Diagnosegerät, das Sie jemals kaufen müssen.

>> Das bedeutet das für Ihre Finanzen und Ihren Arbeitsablauf:

• Kaufen Sie nicht länger mehrere Diagnosegeräte. Dieses eine CRP129MT ersetzt eine ganze Schublade voller markenspezifischer Codelesegeräte. Es ist eine einmalige Investition, die Sie vor dem nächsten „inkompatiblen“ Motorrad schützt.
• Weisen Sie niemals einen Kunden ab. Ob gängige Honda, klassische Triumph oder seltene MV Agusta – Sie können jeden Auftrag getrost annehmen. Mehr Reparaturen bedeuten mehr Umsatz.

Vollständige Systemdiagnose speziell für Motorräder

Hören Sie auf, Symptome Modul für Modul zu bekämpfen. Unser LAUNCH CRP129MT führt eine vollständige Systemdiagnose aller Steuergeräte in einem einzigen Zyklus durch und liefert Ihnen in weniger als einer Minute alle Fehlercodes und Live-Daten. So wissen Sie genau, welches System defekt ist, bevor Sie überhaupt mit der Arbeit beginnen.

• Zugängliche Systeme: Nehmen wir „Harley Motor“ als Beispiel: EFI – Elektronisches Einspritzmodul, Blinker, SCM – Sicherheitssteuerung, Geschwindigkeitsmesser, Radio, Rechte Hand, Linke Hand, ABS, BCM – Board Control Module, Instrumentenanzeige, Drehzahlmesser, EHCU usw.
• Funktion: Durchsucht mit einem einzigen Tastendruck alle On-Board-Steuergeräte und liefert vollständige Fehlercodes (DTCs) sowie grafische Live-Daten (in Text- und Wellenform), sodass die Fehlerschicht sofort identifiziert werden kann.
• Vorteil: Sie benötigen keine schrittweise Fehlersuche und kein „Austauschen von Teilen aus Vermutungen“.

Bidirektionaler aktiver (Aktor-)Test

Vom Beobachten zum Handeln übergehen. Aktives Testen ermöglicht Ihnen die direkte Kontrolle.

• Funktion: Steuert bei Bedarf Einspritzdüsen, Leerlaufventile, Relais, Warnlampen und andere Aktoren, um zu überprüfen, ob tatsächlich ein Hardwaredefekt vorliegt.
• Vorteil: Macht aus einem „verdächtigen“ Bauteil einen „bestätigten“ Defekt und verhindert so falsche Teilebestellungen.
• Beispiel: Der Fahrer bestand darauf, dass eine Einspritzdüse verstopft sei. Mithilfe des aktiven Tests deaktivierte der Techniker nacheinander jeden Zylinder; Einspritzdüse Nr. 3 klickte und förderte normal, und der Einspritzdruck lag im Sollbereich. Der tatsächliche Fehler war ein durchgebrannter ECM-Treiberkanal 1P. Eine ECU-Reparatur (Kosten: 120 €) ersetzte den Kanal 1P anstelle des gesamten Einspritzdüsensatzes (ca. 400 €), und das Motorrad konnte noch am selben Nachmittag abgeholt werden.

>> HINWEIS: Das tatsächliche Menü hängt von Marke, Modell und Baujahr des Motorrads ab.

Grafischer Echtzeit-Live-Datenstrom

Dieser OBD2-Codeleser zeigt die dynamischen Mehrfach-PIDs in 2 verfügbaren Modi an.

1. Klartextlisten (Standard) : Alle wichtigen Parameter werden in einer übersichtlichen numerischen Liste angezeigt. Zu den Parametern gehören Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit, Luftdurchsatz, Motorlast, Kühlmitteltemperatur, Zündzeitpunktverstellung, Status des geschlossenen Regelkreises und mehr.
2. Wellenmuster: Bis zu 8 PIDs können auf einem Bildschirm zusammengeführt werden. Die verschiedenen Modi helfen Ihnen, die Leistung eines Motorrads in Echtzeit einfach zu überwachen.

Datenaufzeichnung und -wiedergabe, damit Ihnen kein Detail entgeht

Erfassen Sie beliebige Datensitzungen mit einem Fingertipp, um einen vollständigen Diagnosebericht zu speichern. Später können Sie den exakten Datenstrom einfach unter „Daten“ → „Diagnosebericht“ wiedergeben.

Dies ermöglicht Ihnen: √ Genaue Fahrzeugzustandsprotokolle für spätere Verwendung zu führen. √ Symptome zu überprüfen, ohne dass das Motorrad vor Ort sein muss. √ Wiederholte Tests zu überspringen und genau dort weiterzumachen, wo Sie aufgehört haben.

Vollständige OBD2-Motorradtests der LAUNCH CRP129MT

• Aktuelle Antriebsstrangdaten anfordern: Liest den vom Motorsteuergerät (ECU) aktualisierten Echtzeit-Datenstrom. Zeigt die aktuellen Betriebsparameter des Fahrzeugs an, wie z. B. Drehzahl und Temperatur.
• Anfrage von Freeze-Frame-Daten: Liest die Momentaufnahme wichtiger Daten, die vom Steuergerät automatisch gespeichert werden, sobald ein Fehler erkannt wird. Man kann sich das wie ein „Foto vom Unfallort“ vorstellen , das hilft, den genauen Fahrzeugzustand zum Zeitpunkt des Fehlers zu rekonstruieren.
• Abrufen von emissionsbezogenen Diagnosefehlercodes (DTCs): Liest die im Steuergerät (ECU) gespeicherten Diagnosefehlercodes. Dies ist eine der Kernfunktionen des OBD-Systems, da sie direkt anzeigt, welcher Fehler im Fahrzeug vorliegt und als Ausgangspunkt für Reparaturen dient.
• Diagnoseinformationen löschen/zurücksetzen: Löscht die im Steuergerät gespeicherten Diagnoseinformationen (wie Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten). Dient zum Zurücksetzen der Fehlerspeicher nach einer Reparatur, sollte aber mit Vorsicht verwendet werden.
• Ergebnisse des Sauerstoffsensor-Monitortests: Zeigt die Ergebnisse des Zieltests für den Sauerstoffsensor an, um dessen Leistung zu bewerten. Hierbei wird insbesondere der Betriebszustand dieser wichtigen Komponente überprüft.
• Anfrage zu On-Board-Überwachungstestergebnissen für nicht kontinuierlich überwachte Systeme: Zeigt die Testergebnisse für Systeme an, die nicht kontinuierlich arbeiten (z. B. Katalysator, EVAP-System). Es prüft Systeme, die keine ständige Überwachung, aber regelmäßige Selbsttests benötigen.
• Anfrage der On-Board-Überwachungstestergebnisse für kontinuierlich überwachte Systeme: Liest die Testergebnisse für Systeme, die kontinuierlich arbeiten (z. B. Fehlzündungserkennung, F**l-System). Es überprüft, ob die Kernsysteme des Motors während des laufenden Betriebs ordnungsgemäß funktionieren.
• Anforderungssteuerung von Bordsystemen, Tests oder Komponenten: Testet oder steuert aktiv ein bestimmtes Fahrzeugsystem, einen Test oder eine Komponente. Es sendet Befehle, um ein Teil (z. B. eine Einspritzdüse) zu betreiben und dessen Funktionalität zu testen.
• Fahrzeuginformationen lesen: Liest die Fahrzeugidentifikationsinformationen, wie z. B. die Fahrgestellnummer (V1N) und die Kalibrierungsidentifikationsnummer. Dies bestätigt die Fahrzeugidentität und die Softwareversion, um sicherzustellen, dass die korrekten Diagnosedaten verwendet werden.

11 Sprachen im Menü verfügbar, meistern Sie Ihre universelle Arbeit

Navigieren Sie durch Menüs und lesen Sie Diagnosedaten sofort in einer von 11 Sprachen: Englisch, Französisch, Spanisch, Deutsch, Italienisch, Russisch, Portugiesisch, Polnisch, Japanisch, Koreanisch und traditionelles Chinesisch – ein Wörterbuch ist nicht erforderlich. Von Englisch und Spanisch bis Japanisch kann jeder Techniker in Ihrem Team sicher in seiner Muttersprache arbeiten.

Das bedeutet schnellere Einrichtung, weniger Fehler und einen reibungsloseren Service für Kunden weltweit.

In Minuten, nicht Stunden, in Verbindung treten

In Minuten statt Stunden verbunden: Vergessen Sie Diagnosetools, die manuelle Softwareinstallation, komplizierte Kabeladapter oder langwierige Registrierungsprozesse erfordern. Dank unserer intuitiven 4-Schritte-Einrichtung können Sie in weniger als 10 Minuten vom Auspacken bis zur Durchführung umfassender Diagnosen gelangen.

>> Ihre Schnellstartanleitung, nur 4 Schritte!

1. Verbinden & Registrieren: Schalten Sie diesen LAUNCH-Scanner ein, verbinden Sie ihn mit dem WLAN Ihres Geschäfts und melden Sie sich in Ihrem LAUNCH-Konto an.
2. Software herunterladen: Laden Sie die Diagnoseanwendung mit einem einzigen Tippen direkt auf das Gerät herunter. Alternativ können Sie diesen Schritt überspringen, wenn die Software bereits installiert ist.
3. Anschluss an das Motorrad: Verbinden Sie das CRP129MT mit dem Diagnoseanschluss des Motorrads.
4. Diagnose starten: Schalten Sie das Motorrad ein und legen Sie los. Während andere Motorrad-Diagnosegeräte Sie warten lassen, bringt Sie unser optimierter Prozess 10-mal schneller zur Reparatur. So einfach ist das.