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Detalles del producto
Universal GT35 GT3582 Turbocharger T3 Flange Turbine a/r .63 0.7 2.5L-6.0L TurboUniversal GT35 GT3582 Turbocharger T3 Flange Turbine a/r .63 0.7 2.5L-6.0L TurboUniversal GT35 GT3582 Turbocharger T3 Flange Turbine a/r .63 0.7 2.5L-6.0L TurboUniversal GT35 GT3582 Turbocharger T3 Flange Turbine a/r .63 0.7 2.5L-6.0L TurboUniversal GT35 GT3582 Turbocharger T3 Flange Turbine a/r .63 0.7 2.5L-6.0L Turbo
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Universal GT35 GT3582 Turbocharger T3 Flange Turbine a/r .63 0.7 2.5L-6.0L Turbo

  • Envío gratis

  • La política de retorno de 30 días

  • La compra Segura

Descripción



Todas las modificaciones deben ser instaladas por mecánicos autorizados y de conformidad con las normativas locales de modificación.

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Este turbo es un turbo de aplicación universal, puede requerirse algunas modificaciones según cada vehículo individual. Disponemos del plano de dimensiones, contáctenos si lo necesita. Por favor revise detenidamente todos los detalles antes de realizar la compra.
 
Confirme que su vehículo dispone de espacio suficiente para instalar este turbo antes de comprarlo.
 
Aplicación
Ideal para todos los motores de 4/6 cilindros y 2,5L a 6,0L
Potencia: Capaz de aumentar la potencia del motor hasta 600 CV
*Notas:
1. Confirme que su vehículo dispone de espacio suficiente para instalar este turbo antes de realizar la compra.
2. La falta de aceite provocará holguras en el eje del turbocompresor y su deterioro; ajuste la presión de aceite y asegúrese de que el turbocompresor reciba una lubricación completa.
 
Especificaciones
Lado de la turbina:
Brida de entrada de escape: Brida T3
Brida de salida de escape: 4 pernos
Trim de turbina: 84,2
Relación A/R de turbina: 0,63
Diámetro inductor de turbina: 68 mm
Diámetro exductor de turbina: 62,4 mm
 
Lado del compresor:
Trim de compresor: 56,9
Relación A/R de compresor: 0,7
Diámetro inductor del compresor: 61,5 mm
Diámetro exductor del compresor: 81,5 mm
Tamaño de entrada del compresor (admisión de aire): 4 pulgadas (103,5 mm)
Tamaño de salida del compresor: 2,5 pulgadas (63,6 mm

Tipo de rodamiento: Flotante húmedo
Rodamiento axial: 270 grados
Tipo de refrigeración: Refrigeración por agua + aceite
Potencia máxima: Hasta 600 CV
Tipo de turbo: Unitario
Montaje universal: Sí
Acabado: Mate
Válvula de descarga: Sin válvula de descarga
Entrada de aceite: M10*7/16-24
Salida de drenaje de aceite: M14,1 y 2*M8*1,25
Entrada y salida de agua: M14*1,5
Presión máxima (PSI): 22
Estado: Totalmente nuevo
Accesorios: Recibirá exactamente lo que se muestra en la imagen superior
Dimensiones del embalaje: 26 x 25 x 23 cm
Peso del embalaje: 8350 g

 
Material del producto
1. Carcasa de turbina: Fundición dúctil QT450-10, resistente a altas temperaturas hasta 700 grados Celsius
2. Rueda de turbina de acero: Fabricada con aleación especial K418, ofrece alta resistencia a la oxidación y estabilidad a altas temperaturas de hasta 900 grados Celsius
3. Carcasa del compresor: Aluminio ZL104
4. Rueda / álabes del compresor: Aluminio fundido con buena estanqueidad de gases y resistencia a la corrosión
5. Potencia máxima: Hasta 600 CV

Características del producto
1. Diseño excelente
Diseño y mecanizado de alta calidad, estructura de rodamiento flotante resistente + equilibrado dinámico de álabes de alta precisión
2. Alta resistencia a la temperatura
La rueda de turbina de aleación especial K418 soporta temperaturas de escape superiores a 900 °C
3. Alta eficiencia
Los álabes de admisión y escape de alta eficiencia y baja inercia reducen considerablemente el retardo del turbo
4. Gran estabilidad térmica
La estructura de refrigeración por agua y aceite prolonga la vida útil de la turbina
5. Prueba de equilibrado 100%: El turbocompresor que recibirá ha sido equilibrado mediante la tecnología de máquina VSR.

Ventajas del fabricante
1. Amplia experiencia en la fabricación de turbos y fábrica propia
2. Garantía de calidad
3. Rotor de alto rendimiento
4. Anillo de sellado de aceite de alta velocidad
5. Inspección de calidad rigurosa
6. Holguras de precisión
7. Piezas de alta velocidad
8. Aumenta la potencia del motor
9. Mejora las emisiones y reduce el consumo de combustible
 
 Notas importantes
- Sustituya, repare o vuelva a conectar el elemento del filtro de aire según el manual del fabricante para evitar daños en la rueda del compresor.
- Asegúrese de que la tubería de drenaje de aceite quede por debajo del propio turbo.
- Los vehículos de gasolina deben instalar un dispositivo de refrigeración por agua para evitar el sobrecalentamiento.
- Asegúrese de que la salida de escape quede bien sellada mediante soldadura.
 
Aviso
- Es obligatorio instalar el filtro de aire
- La falta de aceite provocará holguras en el eje del turbocompresor y su deterioro; ajuste la presión de aceite y asegúrese de que el turbocompresor reciba una lubricación completa.
- Se recomienda encarecidamente la instalación por un profesional (no se incluye manual de instrucciones)
- Este turbo no es específico para un vehículo concreto. Es compatible con una amplia gama de aplicaciones, por lo tanto revise de nuevo las especificaciones y verifique la compatibilidad antes de realizar su pedido.
- Si tiene cualquier consulta, contáctenos



Shipping Notice: Please note that DPD and DHL do not deliver to remote areas. For orders shipping to such locations, we will ship from Hong Kong and an additional postage fee will apply.

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**Turbo GT35 GT3582 T3 4-Pernos AR.70/63 Anti-Sobretensión** • Hasta 600CV, +20-40% potencia, compatible motores 4/6 cilindros 2.5L-6.0L • Compatible Honda K20/H22/F22, Nissan SR20DET/RB20/25, Toyota 1JZ/2JZ/7MGTE • También biturbo: SBC, LSx, Ford 4.6/5.0 • Brida entrada T3, salida escape 4 pernos, doble refrigeración agua + aceite • Carcasa hierro dúctil QT450-10 (700℃), rueda turbina aleación K418 (900℃) • Rueda compresor aluminio fundido, rodamiento flotante / de buje • 100% nuevo, probado equilibrio profesional • 2 años de garantía


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