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  Locomotive électrique Rc 4 1166 «ex-Amtrak X995», NRFAB Nordic Re-Finance, Ep. VI - ROCO 7510210 - HO 1/87

 

Locomotive électrique Rc 4 1166 «ex-Amtrak X995», NRFAB Nordic Re-Finance

Modèle 2 rails DC digital son DCC, interface PluX22, de chez ROCO référence 7510210

Modèle réel : La Rc 4 1166 est l'une des locomotives les plus légendaires de l'histoire ferroviaire mondiale. En 1976, cette locomotive suédoise fut envoyée aux États-Unis pour des essais sur le Northeast Corridor d'Amtrak, sous la désignation X995. Les essais furent si concluants qu'Amtrak passa commande d'une locomotive dérivée, donnant naissance aux célèbres AEM-7, 65 exemplaires construits entre 1978 et 1988, surnommés affectueusement «Swedish Meatballs». Revenue en Suède, la 1166 fut ensuite exploitée par Green Cargo avant d'intégrer le parc de la société de leasing suédoise Nordic Re-Finance (NRFAB), qui l'a restaurée dans sa livrée Amtrak des années 1970, rendant hommage à son histoire unique. Cette version Roco est la première à reproduire simultanément un pantographe monotrace et un pantographe ciseaux, conformément au prototype.

Caractéristiques :

• Type & marquage : Locomotive électrique Rc 4 1166 de Nordic Re-Finance AB (NRFAB), en livrée «ex-Amtrak X995» des années 1970, Époque VI. Première reproduction en modèle réduit avec pantographe monotrace et pantographe ciseaux simultanément, conformément au prototype. Variante d'outillage exclusive.
• Finition & détails : Modèle finement détaillé avec nombreuses pièces rapportées enfichables. Éclairage conforme à l'original suédois avec feux de route commutables et feux avant/arrière commutables séparément en mode numérique.
• Son & digital : Décodeur DCC avec son intégré, interface PluX22. Fonctions sonores et lumineuses additionnelles pilotables numériquement.
• Motorisation : 4 essieux moteurs, 1 bandage d'adhérence, volant d'inertie. Attelage schacht NEM 362 (sans cinématique KK). Rayon minimum 358 mm. Longueur hors tampons 179 mm.

Modèle réduit : Locomotive Rc 4 1166 NRFAB à l'échelle HO 1/87, livrée ex-Amtrak X995, Époque VI. Première avec pantographe monotrace et ciseaux simultanés. DCC son PluX22, 4 essieux, LED feux suédois. NEM 362, rayon 358 mm. Longueur 179 mm. Système 2 rails DC digital son.

Le saviez-vous ? Les 65 locomotives AEM-7 nées des essais de la Rc4 1166 ont transformé le ferroviaire américain sur la côte Est, circulant sur le Northeast Corridor entre Washington, New York et Boston jusqu'aux années 2010. Leur surnom affectueux de «Swedish Meatballs» reste l'un des plus savoureux de l'histoire ferroviaire mondiale. Sans cette petite locomotive suédoise envoyée en Amérique en 1976, le train à grande vitesse de la côte Est des États-Unis aurait peut-être pris un tout autre visage.

  Etat: Neuf