Powerflex PFF5-125 unten Engine Mount, Fast Road Yellow Series Mini R50/52/53 Gen 1 (2000 - 2006) Road Series
Powerflex Polyurethanlager als langlebiger Ersatz für verschlissene Serienlager. Die Lagerbuchse unterstützt eine präzisere Führung der jeweiligen Fahrwerkskomponente und eignet sich für sportliche Straßenfahrzeuge.
Vorteile
- Hochwertige Powerflex-Polyurethan-Ausführung
- Saubere Zuordnung über Artikelnummer, Fahrzeugdaten und Diagrammposition
- Geeignet als Ersatz für verschlissene Serienlager
- Road Series: sportlichere Lagerung mit alltagstauglicher Auslegung
Passend für / Fahrzeugzuordnung
Mini R50/52/53 Gen 1 (2000 - 2006)
Technische Daten
| Artikelnummer | PFF5-125 |
| Serie | Road Series |
| EAN | 5055676560544 |
| Fahrzeug | Mini R50/52/53 Gen 1 (2000 - 2006) |
| Position / Diagramm | 25 |
| Gewicht | 909 g |
| Lieferumfang | 1x Powerflex PFF5-125 unten Engine Mount, Fast Road Yellow Series |
Hinweis zur Einbauposition
Das zugeordnete Diagrammbild zeigt die Position des Lagers am Fahrzeug. Bitte vergleichen Sie die Positionsnummer mit Ihrem Fahrzeug und der benötigten Ausführung.
Wichtiger Hinweis
Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf Artikelnummer, Fahrzeugzuordnung, Einbauposition, Maße und vorhandene OE-/Vergleichsnummern mit Ihrem benötigten Teil. Je nach Baujahr, Motorisierung und Ausstattung kann eine abweichende Zuordnung möglich sein.
Montagehinweis
Bitte beachten Sie die fahrzeugspezifischen Montagehinweise des Herstellers.
Passend für / Fahrzeugzuordnung
Bitte vor dem Kauf Artikelnummer, Baujahr, Ausführung und Einbauposition prüfen.
- Mini - R50/52/53 Gen 1 (2000 - 2006) - Mini | R50/52/53 Gen 1 (2000 - 2006) - An anodised CNC-Machined 6082 Aluminium mount pre-fitted with polyurethane bushes, for a true bolt-off, bolt-on replacement, with no pressing or assembly required. This Road Series mount provides a 100% increase in overall stiffness over the original voided mount, using a combined Purple 80A durometer small bush; and a 2-piece design large bush with Purple 80A and Yellow 70A bush components. With a minimal increase in NVH, reduced wheel hop and a more direct transition of power to the road, it is suitable for standard and mildly tuned vehicles and would be considered as the next step upgrade to our PFF5-107 and PFF5-120 offerings. A small increase in NVH, usually at idle, should be expected when stiffening the connecting mount between the engine and chassis. The harder the material used, the greater the NVH transmitted. | 22116756406