Description du Produit
Pompe à carburant haute pression d’origine (OEM) pour véhicules MINI équipés du moteur turbo N18 de 1.6 L. Cette pompe a été professionnellement réusinée selon les normes strictes du constructeur, garantissant les mêmes performances, la même fiabilité et la même durabilité qu’une pièce neuve. Chaque unité est soigneusement nettoyée, testée et inspectée afin d’assurer un fonctionnement parfait et une longue durée de vie.

Numéros de référence OEM :
13517592429, 13517630644, 13518605102, V20-25-0013, 9819938580, 1920RT, 1920.RT

Compatibilité :

• MINI R55 Clubman (2005–2014) – Cooper S & JCW avec moteur N18

• MINI R56 Hatch (2006–2014) – Cooper S & JCW avec moteur N18

• MINI R57 Cabriolet (2006–2014) – Cooper S & JCW avec moteur N18

• MINI R58 Coupé (2009–2015) – Cooper S & JCW avec moteur N18

• MINI R59 Roadster (2012–2015) – Cooper S & JCW avec moteur N18

• MINI R60 Countryman (2010–2016) – Cooper S & JCW avec moteur N18

• MINI R61 Paceman (2011–2014) – Cooper S & JCW avec moteur N18

Également compatible avec les modèles Peugeot et Citroën équipés du moteur 1.6L THP 200P essence :

• Peugeot 207, 308, 3008, 508, RCZ

• Citroën C4, C5, DS3, DS4, DS5

Caractéristiques

1. Pièce d’origine réusinée (OEM) – 100 % authentique, remise à neuf avec des composants certifiés. Chaque pompe est testée sur banc afin de garantir un débit et une pression identiques à ceux d’une pièce neuve.

2. Pression et performance optimales – Fournit la bonne quantité de carburant et la pression nécessaire au moteur N18 pour une accélération fluide et une efficacité énergétique maximale.

3. Matériaux haut de gamme – Conçue en alliage d’aluminium résistant à la corrosion et à la chaleur pour une durabilité supérieure.

4. Montage facile et précis – Fabriquée selon les spécifications OEM pour un remplacement direct sans modification.

5. Contrôle qualité rigoureux – Chaque unité est soumise à des tests de pression, d’étanchéité et de débit. Garantie d’une fiabilité totale.

Spécifications Techniques

• Type d’article : Pompe à carburant haute pression

• Matériau : Alliage d’aluminium

• État : Originale réusinée (pièce OEM)

• Moteur compatible : 1.6L Turbo N18 / THP 200P

• Type de carburant : Essence (injection directe)

Fonction et Avantages

Cette pompe haute pression est un élément essentiel du système d’injection directe. Elle aspire le carburant du réservoir, le comprime à haute pression et l’envoie vers les injecteurs. Une pompe en bon état garantit :

• Un ralenti stable

• Des démarrages rapides et fiables

• Une consommation de carburant réduite

• Une meilleure réactivité du moteur

• Moins d’émissions polluantes

Une pompe défectueuse peut causer des difficultés de démarrage, une perte de puissance ou des ratés moteur. Le remplacement par cette pompe d’origine réusinée rétablit les performances et l’efficacité du système d’alimentation en carburant.

Contenu du Colis

• 1 × Pompe à carburant haute pression d’origine réusinée (13517592429)

Instructions d’Installation

• Remplacement direct de la pompe d’origine.

• L’installation par un professionnel est recommandée.

• Avant l’achat, veuillez vérifier le numéro OEM et la compatibilité de votre véhicule.

• En cas de doute, contactez-nous avec votre numéro VIN afin que nous puissions confirmer la compatibilité.

Remarques Importantes

Il s’agit d’une pompe d’origine (OEM) professionnellement réusinée, et non d’une reproduction de qualité inférieure.
Nos pompes réusinées respectent ou dépassent les normes de qualité et de sécurité du fabricant, offrant une fiabilité maximale et une excellente longévité à un prix avantageux.

Mots-clés :
Pompe à carburant haute pression MINI N18, 13517592429, Originale réusinée, Peugeot Citroën THP 200P, R55 R56 R57 R60 JCW, injection directe, système de carburant OEM

Choisissez la qualité d’origine – la pompe à carburant haute pression réusinée assure fiabilité, puissance et performance à votre moteur MINI.